Обкатка Лады Гранты: официальные скорости по передачам, 3500 оборотов и что нельзя делать первые 2000 км
← Лада Гранта рестайлинг (08.2018 — н.в.)
Короткий ответ. По руководству обкатка Гранты длится до 2000 км. В этот период нельзя превышать 110 км/ч и 3500 оборотов, а на первой тысяче действуют ещё более жёсткие ограничения по передачам.
Отдельным пунктом: после первой тысячи километров надо проконтролировать затяжку колёсных болтов — момент 87,7 Н·м. Это единственная обязательная работа в этот период.
Официальная таблица скоростей
| Передача | Пробег 0–500 км | Пробег 500–3000 км |
|---|---|---|
| Первая | 20 км/ч | 30 км/ч |
| Вторая | 40 км/ч | 50 км/ч |
| Третья | 60 км/ч | 70 км/ч |
| Четвёртая | 80 км/ч | 90 км/ч |
| Пятая | 90 км/ч | 110 км/ч |
Это таблица 2 из руководства по эксплуатации, а не чья-то рекомендация. Обратите внимание, что ограничение по оборотам — 3500 в минуту — действует одновременно со скоростным.
Что запрещено в период обкатки
- Буксировать прицеп или другой автомобиль — прямой запрет руководства до полной обкатки двигателя и коробки;
- резкое трогание с места, в том числе с включённым ручным тормозом;
- развороты с пробуксовкой передних колёс на максимальных оборотах — руководство прямо указывает, что это повреждает дифференциал;
- перегружать двигатель низкой передачей: высшие включают своевременно;
- рассчитывать на полную эффективность тормозов: новые колодки должны притереться, и в этот период тормозная система работает хуже.
Последний пункт распространяется не только на новую машину, но и на любую замену колодок — про это в статье про тормоза Гранты.
Что делают владельцы на практике
Честно скажем: ограничение 90 км/ч на пятой передаче на трассе выполняют не все.
Самое интересное, это как едут люди, когда из Тольятти перегоняют новые машины клиентам в разные города России. Не поверю никогда, что 90 км/ч едут. Я и сам на обкатке 110 км/ч после 500 км поехал. Невыносимо ехать 90 км/ч.
Что здесь важно понимать: вред наносит не сама скорость, а постоянный режим и перегрузка. Ровные 110 на пятой передаче для мотора мягче, чем 90 с ускорениями в горку на четвёртой. Но обороты 3500 остаются границей, за которую в первые две тысячи лучше не уходить.
Первая замена масла
| Подход | Что делают владельцы |
|---|---|
| По регламенту | Первое ТО по книжке; разбор — в статье про регламент |
| Ранняя замена | На 1 500–3 500 км — распространённая практика |
| Дальше в период приработки | Раз в 10 000 км до 30 тысяч, потом по регламенту |
| Аргумент за | С маслом уходит продукт приработки |
| Аргумент против | Стоимость и то, что гарантийный ресурс мотор проходит и без этого |
Ранняя замена гарантию не нарушает: регламентные ТО при этом всё равно проходятся у дилера. Разбор условий — в статье про гарантию.
Обкатка — это не про «жалеть мотор», а про переменный режим. Худшее, что можно сделать с новой машиной, — везти её тысячу километров с одной скоростью по трассе: детали прирабатываются при меняющейся нагрузке. Меняйте скорость, не держите одни и те же обороты часами, не грейте подолгу на холостых и не тащите прицеп. А масло я бы поменял на трёх тысячах, даже если по книжке рано: в нём вы увидите всё, что мотор с себя снял, и это лучшая диагностика на старте.
Что происходит с расходом
На первых тысячах расход у Гранты заметно выше паспортного, и это нормально.
Подскажите, у знакомого новая Гранта 8 клоп, пробег около 1000 км. Расход топлива 10,5 — это нормально? Стиль езды спокойный, переключения на 2,5 тысячах. 50% трасса и 50% сельская местность. Такой расход из-за того, что новая?
Да, в основном из-за этого. Складываются три вещи: непритёртые детали, прогревы и короткие поездки. К пяти тысячам километров цифра обычно опускается. Разбор реальных цифр — в статье про расход топлива.
То же самое с маслом: доливка литра за первые девять тысяч на обкатке владельцев тревожит, но заводская норма угара на Гранте — до 0,5 л на 1000 км, то есть с большим запасом. Разбор — в статье про расход масла.
Чек-лист первых двух тысяч
- не выше 110 км/ч и 3500 об/мин;
- соблюдать таблицу скоростей по передачам на первых 500 км;
- на 1000 км проверить затяжку колёсных болтов — 87,7 Н·м;
- не буксировать и не пробуксовывать;
- тормозить с запасом — колодки ещё не притёрлись;
- следить за уровнем масла и антифриза каждую неделю;
- записывать всё, что показалось странным, — это пригодится на первом ТО.
Коротко о главном
Обкатка Гранты — это первые 2000 километров при ограничении 110 км/ч и 3500 оборотов, с таблицей скоростей по передачам на первых пятистах. Прицеп, пробуксовки и резкие старты запрещены прямо руководством: развороты с пробуксовкой повреждают дифференциал.
Единственная обязательная работа в этот период — контроль затяжки колёсных болтов на тысяче километров с моментом 87,7 Н·м. А повышенный расход топлива и небольшой угар масла на первых тысячах — часть обкатки, а не неисправность.
