Страховка на Ладу Гранту: сколько стоит ОСАГО и КАСКО, когда каско не нужно и что с франшизой
← Лада Гранта рестайлинг (08.2018 — н.в.)
Короткий ответ. ОСАГО на Гранту по отчётам владельцев стоит 6 700–8 300 ₽, КАСКО — от 21 000 до 50 000 ₽ в зависимости от условий и франшизы.
Главный вопрос по КАСКО на такой машине — окупаемость. При франшизе 30 тысяч рублей мелкий ремонт всё равно ваш, а крупный на Гранте случается редко: детали дешёвые.
Сколько это стоит
| Полис | Цена по отчётам владельцев |
|---|---|
| ОСАГО, лифтбек | 6 759 ₽ на второй год |
| ОСАГО на двух водителей | 8 278 ₽ |
| КАСКО с франшизой 30 000 ₽ | 20 996 ₽ при стоимости машины 858 900 ₽ |
| КАСКО без франшизы | 34 380 ₽ на лифтбек |
| КАСКО при покупке новой машины у дилера | до 50 000 ₽ |
| Навязанные страховки в салоне | до 71 000 ₽ сверх цены машины |
Разброс по КАСКО почти двукратный, и объясняется он франшизой: полис с франшизой 30 тысяч дешевле безфраншизного примерно на 13 тысяч рублей. Вопрос в том, готовы ли вы оплачивать мелкий ремонт сами.
Нужно ли КАСКО на Гранту
Владельцы считают это прямым счётом, и вот логика, которую они приводят:
Да и ещё не лишним будет узнать, как изменится ставка при отсутствии каско. Может, там переплата будет 300 рублей в месяц, а за каско 10к за год отдашь. При таком раскладе каско нафиг не надо.
Речь о кредитных программах, где банк повышает ставку без КАСКО. Считать надо разницу в платеже против стоимости полиса, а не «есть каско или нет».
| Ситуация | Нужно ли КАСКО |
|---|---|
| Новая машина в кредит | Часто обязательно по условиям банка |
| Новая машина за наличные | Спорно: считайте риск против цены полиса |
| Машина старше пяти лет | Обычно нет: стоимость ремонта сопоставима с полисом |
| Работа в такси | Отдельные тарифы, дороже обычных |
| Дорогие доработки | Учитывайте, что страховая считает по стоку |
Что реально выплачивают
По отчётам владельцев ОСАГО покрывает кузовной ремонт Гранты вполне адекватно: в одном из случаев выплата составила около 100 тысяч рублей, и её хватило на бампер, крыло, фару, решётку и правку рамки радиатора.
Причина простая: детали на Гранту дешёвые, и сумма ремонта редко упирается в лимит ОСАГО. Раскладка цен — в статье про ремонт после ДТП.
Никогда не соглашайтесь «решить на месте» без расписки — это правило стоит дороже любой страховки. В практике владельцев есть случай, когда после устной договорённости о паре царапин человеку через время выставили двадцать тысяч за полировку. Расписка с описанием повреждений и суммой закрывает вопрос навсегда. И фотографируйте не только повреждения, но и общий план с номерами обеих машин: без этого европротокол потом оспаривается.
Как сэкономить
- Сравнить котировки у нескольких страховых: коэффициенты отличаются;
- вписывать минимум водителей: полис на двоих дороже на полторы тысячи;
- беречь КБМ: безаварийные годы — главная скидка в ОСАГО;
- франшиза в КАСКО — самый прямой способ снизить цену полиса;
- не покупать полисы в салоне, если они не обязательны по договору;
- проверять коэффициент возраст-стаж: он меняется и напрямую влияет на цену.
Если машина в кредите
- условия по КАСКО прописаны в кредитном договоре — читать до подписания;
- отказ от полиса обычно повышает ставку: считайте разницу в рублях за весь срок;
- часть скидок при покупке даётся именно за оформление страховки; разбор;
- при досрочном погашении иногда можно вернуть часть страховой премии;
- страховка не отменяет ОСАГО — это разные полисы.
Коротко о главном
ОСАГО на Гранту стоит 6,7–8,3 тысячи рублей, КАСКО — 21 тысяча с франшизой 30 тысяч и около 34 тысяч без неё. В салоне к цене машины могут добавить страховок на 70 тысяч — это отдельная строка, которую надо проверять в договоре.
КАСКО на Гранту старше пяти лет обычно не окупается: детали дешёвые, а ОСАГО виновника покрывает даже ремонт с правкой рамки радиатора примерно на сто тысяч рублей. И главное правило после любого ДТП — никаких устных договорённостей без расписки.
