Свечи зажигания на Ладу Весту: какие ставить, через сколько менять и сколько стоит комплект

← Лада Веста рестайлинг (02.2022 — н.в.)

Короткий ответ. Руководство по эксплуатации Весты конкретных свечей не называет — там написано «используйте только рекомендованные типы, за информацией обратитесь к дилеру». Поэтому вся конкретика ниже — из практики владельцев, а не из документа, и мы это отмечаем прямо.

Регламентный интервал — 30–40 тысяч километров, но заметная часть владельцев меняет свечи вдвое чаще. Комплект стоит от 2 400 ₽ (по 600 ₽ за свечу) и до 6 000 ₽ за неиридиевый комплект у дилера.

Что ставят владельцы

Свеча зажигания Denso, артикул Q20TT. Эти поставил 3 дня назад, пробег 17000. Отличия от заводских есть.

⚠ Отдельная беда — подделки. NGK подделывают чаще остальных, и владельцы регулярно предупреждают друг друга: свечи с рынка «на развале» лучше не брать вовсе.

И ещё одно наблюдение, которое стоит держать в голове: у владельца обломилась новая свеча прямо при закручивании. Дешёвые свечи неизвестного происхождения — это не экономия, а риск ловить обломок экстрактором из головки.

Через сколько менять

Восемь кодов, которые владельцы Весты видят чаще всего, с расшифровкой

Владелец добрался до свечей на 21129 и столкнулся с тем, что первая и вторая не откручиваются — катушки при этом пришлось снять все

Ты меняешь свечи каждые 15 тыс, регламент замены свечей 30–40 тыс. При покупке свечей за 600 рублей при такой замене у тебя получается два комплекта.

То есть замена вдвое чаще удваивает и расходы — при стоимости комплекта в 2 400 ₽ это плюс 2 400 ₽ на каждые 30 тысяч. Решает не регламент, а состояние свечей при осмотре.

Показательный случай в пользу того, чтобы не тянуть: у владельца дважды меняли по гарантии модуль зажигания, пока не выяснилось, что дело в свечах.

Я на 30000 поменял модуль по гарантии, поставили новый, через 700 км опять тот же модуль сменили — оказалось, свечи в хлам, родные, заменил.

Свечи прикипают: беда 21129

Проблема, о которой стоит знать до того, как вы возьмётесь за ключ.

На двигателе 21129 не откручиваются 1 и 2 свечи, как можно решить проблему, ребята? Веста СВ Кросс 2022 г. в., пробег 53 000 км. Свечи менялись при пробеге 30 000 км.

Что делать, чтобы не сорвать резьбу в алюминиевой головке:

1. Работайте на тёплом, но не горячем моторе — металл расширился, но не обжигает;
2. не давите рывком: покачайте свечу в обе стороны, сначала на затяжку, потом на отворот;
3. проливайте проникающей смазкой и дайте ей время, а не тяните сразу;
4. новые ставьте с медной смазкой на резьбу — и через 30 тысяч они выйдут без боя;
5. затягивайте от руки до упора плюс поворот ключом, без фанатизма.

Медианы по чекам владельцев: нулевое ТО от 5 500 ₽, ТО-1 около 11 800, ТО-2 до 19 500, а замена масла в вариаторе выбивается из ряда

Доступ к свечам на шестнадцатиклапанном моторе открытый, и именно поэтому прикипевшую свечу лучше не тянуть рывком

Мнение моториста

Смотрите на выкрученные свечи по цилиндрам, а не «в целом». Ровный светло-коричневый налёт на всех четырёх — смесь в порядке. Одна закопчённая при трёх нормальных — это форсунка или компрессия в этом цилиндре, а не свеча. Белый электрод у всех — бедная смесь или подсос воздуха. Мокрая от бензина свеча означает, что цилиндр не работал, и новая в нём зальётся так же.

Когда менять раньше срока

• Троение на холодную, которое уходит после прогрева;
• пропуски зажигания: коды P0300 и P0301–P0304 по номерам цилиндров;
• провалы при разгоне с двух тысяч оборотов;
• вырос расход без изменения манеры езды;
• детонация под нагрузкой.

Важно: те же симптомы дают катушки, высоковольтные провода и форсунки. Свечи меняют первыми просто потому, что они самые дешёвые в этом списке. Разбор — в статьях троит двигатель, катушки и провода, форсунки.

Отдельный сценарий — запуск на трёх цилиндрах в мороз ниже −15 с кодом P0363. Здесь свечи тоже первые в очереди на проверку, см. Веста зимой.

Сколько стоит

Замена свечей на Весте — работа на полчаса, и её делают вместе с плановым ТО. Что ещё входит в каждый визит — в статье про регламент ТО, а сколько это стоит целиком — в ценах на ТО.