Выхлоп Лады Весты: прогоревшая гофра, подвесы и сколько стоит выпуск целиком

← Лада Веста рестайлинг (02.2022 — н.в.)

Короткий ответ. Первое, что уходит в выпуске Весты, — приёмное кольцо, которое владельцы называют гофрой: в отчётах оно прогорает к 80 тысячам километров. Второе — подвесы глушителя, их артикулы 2954007 (3 штуки) и 255381 Bosal (2 штуки).

Полный комплект выпуска после удаления катализатора обходится примерно в 10 350 ₽ по деталям: паук Stinger 4 500 ₽, резонатор 3 650 ₽, глушитель 2 200 ₽.

Что и когда выходит из строя

80 000 — кольцо приёмное прогорело (типа гофры).

Недавно менял гофру глушителя, которая после катализатора.

Артикулы

Так выглядит катализатор изнутри: владелец добрался до него на 168 тысячах, когда менял прогоревшую гофру

Подвесы — расходник, который стоит копейки и меняется без подъёмника. Порванный подвес даёт гул и дребезг, которые легко принять за проблему с мотором.

Цены на выпуск после удаления катализатора

Номера, которые владельцы передают друг другу: от датчика педали тормоза до комплекта ГРМ с помпой

⚠ Важное предупреждение из опыта владельцев: короткий паук без грамотной прошивки меняет тепловой режим и состав смеси, и на больших пробегах это выливается в задиры. Разбор обеих сторон — в статье про катализатор.

Мнение моториста

Гофру и приёмную трубу меняйте комплектом с прокладками и крепежом — старые шпильки почти всегда обламываются, и «замена за полчаса» превращается в день с высверливанием. И не заваривайте трещину в гофре: сварной шов на сильфоне живёт одну зиму, а потом рвётся рядом.

Откуда гул в салоне

1. Прогоревшая гофра или прокладка — гул с металлическим призвуком, растёт с оборотами;
2. порванный подвес — банка касается днища, слышен удар на кочках;
3. прогоревший резонатор — рёв на разгоне;
4. подушки двигателя — гул и вибрация на холостом, но выпуск цел, см. вибрацию;
5. ступичный подшипник — гул зависит от скорости, а не от оборотов, см. ступичные подшипники.

Осмотр подвески на яме — единственный способ отличить стук стоек стабилизатора от стука амортизаторов

Проверка, которая отделяет выпуск от всего остального: гул от выхлопа зависит от оборотов двигателя, а не от скорости машины. Постойте на месте и подгазуйте — если звук тот же, это выпуск.

Что проверить перед покупкой машины

• Состояние гофры — самый частый скрытый расход у Весты с пробегом;
• наличие катализатора — по звуку и по прошивке;
• подвесы — целы ли резинки;
• следы сварки на трубе: заваренная гофра означает, что менять её придётся вам.

Датчик педали тормоза и ЭУР уходят на первых тысячах, катализатор к сорока, сателлит коробки — к ста сорока

Полный чек-лист — в статье про Весту с пробегом.