Что замерзает у Лады Весты зимой: дверь не защёлкивается после оттепели, ручка ходит впустую, концевики, подрулевой переключатель и дворники
← Лада Веста рестайлинг (02.2022 — н.в.)
Короткий ответ. Главная зимняя беда Весты — дверь не защёлкивается: после оттепели, дождя или мойки замерзает механизм замка, дверь открывается, а закрыться уже не может. Лечится прогревом салона — минут 10–30, а если нужно ехать срочно, дверь прикрывают и закрывают центральным замком. Примёрзшую ручку не дёргают: после рывка у многих ручка начинала ходить впустую — слетала или растягивалась тяга. Ещё в мороз замерзают концевики дверей, на NG — подрулевой переключатель, а дворники примерзают так, что на ходу «рвутся».
Дверь не закрывается
| Что было | Что помогло |
|---|---|
| Днём +2, к ночи −4: водительскую дверь открыл — перестала закрываться | Прикрыл дверь, закрыл все кнопкой и поехал; «минут за 10 прогрелась и заработала» |
| После оттепели или мойки дверь не защёлкивается — хлопаешь, а она отскакивает | На мойке продуть замок сжатым воздухом и сбрызнуть силиконом |
| В морозы две двери не закрывались | Отогреть или пролить незамерзайкой внутрь замка снаружи |
| Водительская не закрывалась | Горячая вода на замок |
| Дверь не закрывается | Оставить открытой, нажать в салоне кнопку центрального замка — закроется и откроется, после этого дверь закрылась |
Днём +2 было, к ночи до −4 опустилась температура. Дверь водительскую открыл, и она перестала закрываться. Что-то внутри замка замёрзло, по итогу просто прикрыл её и кнопкой закрыл все двери, так и ехал с болтающейся дверью. Минут за 10 прогрелась и заработала.
Опасней всего не сильный мороз, а оттепель с последующим минусом: вода попадает в замок и застывает. Владельцы замечают, что капризничает обычно одна и та же дверь. Смазки в замках с завода, по их словам, «с гулькин нос» — поэтому перед зимой замки проливают: одни WD-40 с трубочкой, другие силиконом. У владельца с замёрзшим замком багажника WD-40 не помог, а силикон спас. Через брелок это тоже видно: машина с примёрзшим замком не встаёт на охрану, пока не прохлопаешь все двери по кругу. Про центральный замок — в статье про центральный замок.
Ручка ходит впустую
- Дёрнул примёрзшую ручку — «ручка теперь ходит легко и не открывает»; у другого владельца после этого ручка стала люфтить, и дело оказалось в тросике: без обшивки ручка стояла ровно, с ней — люфтила.
- Задняя дверь днём открывалась, вечером «просто перестала открываться, ручка ходит легко и не реагирует» — замёрз сам механизм; помогла долгая поездка.
- Тяга внутри ручки замёрзла — снимают заглушку на торце двери и брызгают туда.
- Ручка вышла и не уходит обратно, дверь хлопает и не закрывается — прогреть: «прогреть — и всё пройдёт, у всех было», потом обильно силиконом.
Если снаружи дверь не открывается, пробуют изнутри: у владельцев замёрзшая дверь нередко открывалась «только с салона».
Концевики, переключатель, уплотнители
- Концевики дверей замерзают: дверь открываешь — свет в салоне не загорается, «пока не потеребишь». У машин, где штатный автозапуск глушится при закрытии водительской двери, примёрзший концевик путает систему. Концевик прогревают тёплой водой и заливают WD-40; владельцы ищут пыльники концевиков, которые меньше мёрзнут.
- Подрулевой переключатель на NG: «ночь машина простояла, −8, подрулевой замёрз, поворотники не включаются». Отогрел — заработал. Владельцы объясняют это густой смазкой внутри: переключатель меняют у дилера или снимают и убирают лишнюю смазку сами.
- Уплотнители примерзают уже при −6 после оттепели. Помогает протереть проёмы насухо, силиконовая смазка с губкой или вазелиновое масло из аптеки. Один владелец предупреждает: после силикона двери у него всё же примёрзли, пришлось обезжирить и протереть заново.
Дворники и омыватель
Дворники работают только выше −5°. Если же температура ниже, то по трассе примерзают, и каждый раз, как приходится включить, они как будто рвутся. Думал, как же их в зону обогрева поднять, — бесполезно, только в режим сервиса.
Поднять щётки выше не выйдет — «при работе будут в стойку биться». Вода при снегопаде и работающей печке замерзает в щели между резинкой и каркасом, щётки мнут руками. Если оставить щётки в сервисном положении и забыть, что они примёрзли, включение заканчивается «хрясь» — поводок потом не доставал до стойки. Про стекла и обогрев — в статье про подогрев.
- Форсунки омывателя замерзают первыми. Владельцы прорезают утеплитель капота напротив форсунок или ставят веерные форсунки с подогревом — около 1 500 ₽ за штуку.
- Бачок большой — 4,7 л, незамерзайку заливают заранее.
- Лёд на стёклах изнутри за 20 минут в пустой машине — это влага: мокрые коврики, вода под ними после мойки. Перед уходом машину оставляют на пару минут с открытыми дверями.
Лючок бензобака, стеклоподъёмники и остальные мелочи — в статье Лада Веста зимой.
Коротко о главном
У Весты зимой чаще всего замерзает механизм замка двери после оттепели или мойки — дверь открывается, но не защёлкивается. Её прикрывают, закрывают центральным замком и прогревают салон 10–30 минут; перед зимой замки проливают силиконом или WD-40, после мойки продувают.
Примёрзшую ручку не дёргают — слетает тяга, и ручка начинает ходить впустую. На NG в мороз замерзает подрулевой переключатель, у всех — концевики дверей, дворники примерзают к стеклу. Форсунки омывателя отогревают прорезью в утеплителе капота или ставят веерные с подогревом.
