Подогревы на Ладе Весте: сиденья, руль, зеркала и обогрев лобового стекла
← Лада Веста рестайлинг (02.2022 — н.в.)
Короткий ответ. На Весте встречаются обогревы передних и задних сидений, зеркал, заднего стекла и лобового стекла. Из них единственное, что почти невозможно добавить потом дёшево, — обогрев лобового: он встроен в само стекло.
Поэтому правило при выборе комплектации простое: обогрев лобового берите с завода, остальное можно доставить.
Что есть и что доставляется
| Обогрев | Брать с завода? | Почему |
|---|---|---|
| Лобового стекла | да | нити в стекле, дооснащение = замена стекла |
| Передних сидений | желательно | ставится потом, но с разбором сидений |
| Задних сидений | по желанию | идёт в старших комплектациях |
| Зеркал | обычно есть | работает вместе с задним стеклом |
| Заднего стекла | есть всегда | — |
| Руля | по комплектации | дооснащение — перетяжка с нагревателем |
На вторичке обогрев лобового стекла указывают в объявлениях отдельной строкой — это признак того, что опция ценится. Полный разбор уровней — в статье про комплектации.
Как это работает по руководству
- Обогрев заднего стекла и зеркал включается одной кнопкой при работающем двигателе;
- режим быстрой очистки стёкол — отдельная кнопка: включает максимально эффективный обдув лобового, передних боковых и заднего стекла, а при необходимости автоматически включает кондиционер и обогрев заднего стекла с зеркалами;
- выключается повторным нажатием или переходом в автоматический режим;
- рециркуляция в автоматическом режиме включается и выключается сама.
Режим быстрой очистки — самая недооценённая кнопка на Весте: она делает за одно нажатие то, что владельцы обычно настраивают вручную тремя-четырьмя действиями. Про климат целиком — в статьях про кондиционер и печку.
Зачем нужен кондиционер зимой
Он работает как осушитель: при включении вместе с обдувом стёкла отпотевают в разы быстрее. Именно поэтому в режиме быстрой очистки система включает его сама. Плюс завод советует включать кондиционер на 5–10 минут не реже раза в месяц при плюсовой температуре — это сохраняет уплотнения.
Если стёкла потеют упорно, а обогрев работает, ищите не обогрев, а салонный фильтр и дренаж кондиционера. Забитый фильтр не даёт потоку воздуха дойти до стекла, а мокрый ковролин из-за забитого дренажа испаряет влагу прямо в салон, и вы боретесь со следствием. Проверяется за десять минут.
Что ломается
| Симптом | Причина |
|---|---|
| Не греет одно сиденье | обрыв нити в подушке или спинке, чаще у водителя |
| Не работают обогревы группой | реле или предохранитель, см. предохранители |
| Не греет зеркало | проводка в гофре двери |
| Полосы на заднем стекле не греют | повреждена нить, чинится токопроводящим клеем |
| Обогрев отключается сам | это штатно: система работает по таймеру |
⚠ Самая частая механическая причина отказа обогрева сидений — протёртая нить под водителем. Она появляется после нескольких лет посадок-высадок и чаще в той части подушки, где край сиденья.
Что учесть
- Обогревы — заметная нагрузка на генератор и аккумулятор: зимой перед пуском их лучше выключать, см. аккумулятор;
- чехлы мешают обогреву сидений: толстый чехол снижает эффект и перегревает нить;
- обогрев лобового не заменяет исправные щётки — зимние щётки всё равно нужны, см. Веста зимой;
- не скребите лёд по нитям заднего стекла — рвутся.
