Фильтры Нивы Легенды (21214): масляный длинный или короткий, воздушный, топливный и салонный — что ставить
← Лада Нива Легенд (11.2020 — н.в.)
Короткий ответ. Масляный фильтр на Ниву 21214 и Легенду — Mann W920/21 (высокий) или W914/2 (короткий), аналоги — Mahle OC384, BIG GB-102 и другие фильтры для ВАЗ-«классики». На машинах с кондиционером и ABS высокий фильтр встаёт только со снятой колодкой ABS или не встаёт вовсе — туда берут короткий. Воздушный и салонный меняют по сервисной книжке, а при езде по пыли руководство советует менять их вдвое чаще.
Масляный фильтр: высокий или короткий
Резьба у фильтров «классики» одна, но по высоте они разные. На машинах без кондиционера высокий фильтр встаёт свободно, на машинах с ABS мешает разъём, а с кондиционером ставят только короткий.
Mann W920/21, W914/2. Второй — если машина с кондиционером. Первый — везде.
А если просто АБС, без кондея, то встанет W920/21. Но при этом надо снять колодку АБС, потом воткнуть обратно.
| Машина | Фильтр | Аналоги, которые ставят владельцы |
|---|---|---|
| без ABS и кондиционера | Mann W920/21 (высокий) | Mahle OC384, BIG GB-102, Lynx, оригинал ВАЗ |
| с ABS, без кондиционера | W920/21 — со снятием колодки ABS, или W914/2 | — |
| с кондиционером | Mann W914/2 (короткий) | короткие аналоги |
С коротким фильтром в систему уходит немного меньше масла, и это стоит учитывать при заливке: сколько лить и почему щуп на Ниве «врёт» — в статье про масло в двигатель.
Как не купить подделку
Популярные фильтры массово подделывают, поэтому у владельцев два подхода: покупать у официальных продавцов или выбирать бренды, у которых подделку видно сразу. Про Mann пишут, что оригинальные метки светятся в ультрафиолете. Совет, который повторяют чаще других, — избегать самых дешёвых безымянных фильтров.
Масляный фильтр любой от ВАЗ, только не SCT и не Hofer. Там и номера не нужны.
Подделку масляного фильтра чаще выдаёт вес и корпус: тонкий металл, мятая резьба, криво посаженное уплотнительное кольцо. Перед установкой смажьте кольцо свежим маслом и закручивайте рукой — ключ нужен только для снятия. Перетянутый фильтр на Ниве снимают потом с трудом, особенно с ABS, где места под съёмник мало.
Воздушный фильтр
Воздушный фильтр меняют по сервисной книжке, а при постоянной езде по пыльным дорогам руководство советует делать это вдвое чаще. Кто ездит по грунтовкам, проверяет его на каждой замене масла. Забитый воздушный фильтр — одна из причин вялого разгона и роста расхода.
При установке шноркеля корпус воздушного фильтра разворачивают и выводят патрубок за аккумулятор — об этом в статье про тюнинг.
Топливный фильтр
Топливный фильтр — частая причина «пропала тяга». Владелец, у которого разгон до сотни растянулся до 22 секунд, после его замены вернулся к 15.
Я пару недель назад писал, что машина не разгоняется и разгон до 100 был 22 секунды. Спасибо тому, кто подсказал поменять топливный фильтр, после его замены она поехала 15 секунд до 100, теперь машина стала ехать как надо, я счастлив!
Кроме фильтра тонкой очистки есть сетка на бензонасосе в баке — при низком давлении топлива смотрят и её. Подробно — в статье про бак и бензонасос.
Салонный фильтр и сетка воздухозаборника
Салонные фильтры для Нивы продаются «со скосом» — под короб воздухозаборника. На машинах с кондиционером фильтр стоит в корпусе, у части машин без кондиционера — только сетка. Владельцы советуют сразу после покупки поставить сетку и фильтр, иначе салон быстро покрывается пылью и листвой; некоторые ставят угольные фильтры от других моделей в самодельную рамку.
Ещё и пыль вся летит. Через неделю после покупки пришлось чистить весь салон, торпеду и стекло, хотя живу не в Сахаре, а в Питере. Я вот себе заказал через неделю после покупки Ниваса сетку фильтра.
Руководство советует следить и за воздухозаборником перед лобовым стеклом: снег, лёд и листва в коробе воздухопритока мешают печке и обдуву — см. статью про печку.
Сколько стоит замена своими руками
Самостоятельная замена масла с фильтром на Ниве — одна из самых дешёвых на рынке. Владельцы считают её в 900–2 300 рублей в зависимости от масла: около 700–800 рублей масло, 190–250 рублей фильтр.
Считаем, во что нам обходится замена масла в моторе Нивы: 714 рублей масло (10-40 SL) + 187 рублей фильтр (аналог Mahle) = 901 рублик при самостоятельной замене.
Коротко о главном
Масляный фильтр на Ниву Легенду — Mann W920/21 или короткий W914/2 для машин с кондиционером; с ABS высокий встаёт только со снятием колодки. Аналоги — Mahle OC384, BIG GB-102; избегают самых дешёвых безымянных.
Воздушный и салонный фильтры меняют по книжке, в пыли — вдвое чаще. Топливный фильтр — первое, что проверяют при пропавшей тяге. Своими руками замена масла с фильтром обходится меньше чем в тысячу рублей.
