Бак и бензонасос Нивы Легенды (21214): сколько реально влезает, почему врёт указатель и как понять, что умирает насос
← Лада Нива Легенд (11.2020 — н.в.)
Короткий ответ. Бак трёхдверной Нивы Легенды по руководству — 42 литра вместе с резервом, у пятидверки 2131 — 65 литров. На практике с загоревшейся лампочки резерва владельцы заливают 35–37 литров, а все 42 влезают только если долго «доливать по капле». Указатель уровня часто врёт из-за поплавка в модуле насоса, а провалы на трассе после долгой езды и «качает, но не заводится» — типичные признаки умирающего бензонасоса.
Сколько реально влезает
| Версия | Бак по руководству | Что заливают владельцы с лампочки |
|---|---|---|
| 3 дв. (Легенда, Урбан) | 42 л | обычно 35–37 л; все 42 — только если доливать медленно |
| 5 дв. 2131 | 65 л | около 60 л при заправке «в горло» |
Инжектор в городе по пробкам — бака хватает на 200–240 км, 3д, бак 40 литров стандарт, норм расход? Влезает топлива каждый раз 35–37 л.
Причина — длинная горловина и воздушная пробка: пистолет срабатывает раньше, чем бак полон. Кто хочет все 42 литра, доливает медленно, с перерывами.
Руководство предупреждает: не рекомендуется заводить мотор с горящей лампой резерва, а при долгой стоянке с креном и почти пустым баком заборник насоса может оголиться. Лампа резерва загорается жёлтым и сопровождается двумя короткими сигналами. Сколько Нива проезжает на баке — в статье про расход.
Врёт указатель уровня топлива
Датчик уровня — поплавок с реостатом в модуле бензонасоса. Когда реостат изнашивается, стрелка «падает» после заправки, показывает полбака на полном или прыгает на поворотах.
Нива 21214 неправильно показывал уровень топлива, поменяли поплавок — стал показывать вместо полбака (когда полный) 3/4, где менял, порекомендовали поставить модуль топливного насоса в сборе.
Если после замены модуля при почти пустом баке загорается «чек» и гаснет после заправки — модуль не подходит по сопротивлению датчика уровня к вашему ЭБУ. Модули для Нивы разных лет отличаются, их подбирают по каталожному номеру.
Из-за «вруна» многие ориентируются не на стрелку, а на пробег от заправки и возят канистру. Нива с этим справляется — владельцы шутят, что она и есть «канистра на колёсах».
Бензонасос: признаки и проверка
| Симптом | Вероятная причина |
|---|---|
| провалы на трассе через 20–30 минут быстрой езды | слабый насос, забитая сетка, перегрев насоса |
| при включении зажигания не слышно жужжания в баке | предохранитель F29 (15 А), реле K9, насос, проводка |
| насос жужжит, но не заводится | давление в рампе, регулятор, форсунки |
| тяга пропадает на высоких оборотах | топливный фильтр, насос, давление |
По трассе дал «жару» 130 км/ч в течение минут 20–30, далее начались провалы. Как будто подача топлива пропадает, потом резко возвращается обратно. Кое-как доковылял до дома, теперь думаю, в какую сторону копать, не бензонасос ли… Ошибок нет.
По руководству насос питается через предохранитель F29 на 15 А в салонном блоке (он же питает диагностический разъём) и реле K9 на 20 А. Перед пуском руководство советует выдержать 3 секунды после включения зажигания — насос поднимает давление в рампе.
Проверку насоса начинают с манометра на рампе и замера напряжения прямо на разъёме насоса при прокрутке: половина «мёртвых насосов» на Ниве оказывается окисленной фишкой или сгнившим проводом в районе бака. Если давление падает только на горячую после трассы — насос перегревается: он охлаждается бензином, и езда на остатке в баке его добивает. Не катайтесь постоянно «на лампочке».
Про давление топлива и форсунки — в статье про инжектор, про топливный фильтр — в статье про фильтры.
Карбюраторные Нивы: механический насос
На 2121 и 21213 насос механический, от распредвала. Если бензин плохо подаётся на горячую, проверяют выход штока толкателя и прокладки под насосом — их подбором регулируют ход. Владельцы советуют насосы проверенных марок, например Pierburg.
Бак: трещины и запах бензина
Если в салоне пахнет бензином, проверяют шланги от бака к горловине, вентиляцию бака и адсорбер. На пятидверке 2131 под тоннелем у рычага КПП стоит кусок шланга, соединяющий стальные трубки, — его тоже проверяют. Сам бак владельцы трескали на бездорожье; защиту бака ставят при серьёзных выездах, см. статью про защиту.
Коротко о главном
Бак трёхдверной Нивы Легенды — 42 литра, пятидверки — 65, но с лампочки реально влезает 35–37 литров. Указатель уровня часто врёт из-за поплавка в модуле насоса — модуль подбирают по номеру, иначе возможна ошибка.
Бензонасос выдаёт себя провалами после долгой езды, отсутствием жужжания при включении зажигания и низким давлением в рампе. Начинают с предохранителя F29 и реле K9, фишки насоса и топливного фильтра.
