Двигатель 1Y (AEF)
1Y — самый распространённый безнаддувный дизель концерна девяностых: 1896 см³, 64–68 сил. Турбины у него нет, и это стоит подчеркнуть: соседние 1,9 в тех же машинах наддувные, а по объёму моторы не различишь. Заявленный ресурс — 500 000 км, и репутация у мотора соответствующая.
Характеристики 1Y
Что за двигатель 1Y
Четыре цилиндра, восемь клапанов, механический ТНВД, ремень в приводе газораспределения. Никакой электроники: такой дизель заводится от аккумулятора и здравого смысла, а чинится набором ключей.
Список машин длинный — Golf, Passat, Vento, Caddy второго поколения, Audi 80 и модели SEAT тех же лет. Масла в него требуется 4,3 литра.
Безнаддувный дизель — это медленно и честно. Никаких турбин, никаких интеркулеров, ничего, что могло бы выйти из строя внезапно. Владельцы таких моторов обычно жалуются не на двигатель, а на всё остальное в машине — и это лучший отзыв, какой бывает.
Что важно на такой машине
Ремень меняют по возрасту: технике тридцать лет, и километры тут вторичны. Второй пункт — система охлаждения, которая на машинах такого возраста изнашивается вся целиком, от радиатора до патрубков.
Третий — топливная аппаратура. Механический насос неприхотлив, но грязная солярка и вода в баке убивают его так же, как и современные системы.
Коротко о главном
1Y — эталон неубиваемого дизеля: простой, экономичный и очень медленный. Ремень по возрасту, чистое топливо, исправное охлаждение — и полмиллиона километров перестают быть цифрой из рекламы.
На какие автомобили ставился
Audi
SEAT
Skoda
Volkswagen
