Двигатель BRE (BLB)
BRE — двухлитровый турбодизель из поколения, где топливо подавали насос-форсунками: 140 сил, 320 Н·м. В каталоге рядом стоит родственный код BLB. Машина под ним одна — Audi A6 третьего поколения, большой седан, для которого этот дизель был разумным компромиссом между тягой и расходом.
Характеристики BRE
Что за двигатель BRE
Четыре цилиндра, шестнадцать клапанов, наддув, ремень в приводе газораспределения. Насос-форсунки означают, что общей топливной рампы под высоким давлением здесь нет: каждый цилиндр обслуживает собственный насосный элемент, который приводит распредвал.
Масла в такой мотор требуется 4,3 литра, а заявленный ресурс — 275 000 км. Расход по документам 6,7 л на сотню.
У насос-форсуночных дизелей две болевые точки, и обе известны: привод масляного насоса и сами форсунки. Ни то, ни другое не лечится наблюдением — только плановой проверкой. Зато мотор, у которого этим занимались, ходит очень долго.
Что важно в эксплуатации
Ремень здесь нагружен сильнее обычного: на распредвале висит ещё и привод топливных секций. Комплект меняют целиком, у мастера, знакомого именно с такими моторами.
Второй пункт — тяжёлый холодный пуск и вибрации на холостых. Это язык, на котором изношенные насос-форсунки сообщают о себе; проверять их надо по обратке, а не на слух.
Коротко о главном
BRE — крепкий дизель для большого седана с понятным списком требований: ремень по сроку, внимание к приводу масляного насоса и своевременная диагностика топливной.
