Двигатель DTTC (DSTB, DTTA)
DTTC — двухлитровый турбодизель на 150 сил из нового поколения дизелей концерна. Стоит он на Skoda Octavia четвёртого поколения и Karoq после рестайлинга, а также на SEAT Leon четвёртого поколения.
Характеристики DTTC
Что за двигатель DTTC
Четыре цилиндра, 1968 см³, наддув, аккумуляторный впрыск. Мощность средняя по семейству, то есть детали работают с приличным запасом — это самая сбалансированная настройка линейки.
Поколение современное, а значит с полным набором систем снижения выбросов: сажевый фильтр, рециркуляция, нейтрализация. Все они требуют внимания не меньше, чем сам мотор.
Новые дизели ругают за сложность выхлопного тракта, и отчасти заслуженно. Но убивает его обычно не конструкция, а режим: если машина каждый день проезжает по десять километров и стоит, фильтру просто негде прожечься.
Что важно в эксплуатации
Малозольное масло, подходящее сажевому фильтру, и сокращённый интервал — обязательная база. Дальше — регулярные длинные поездки, без которых система очистки выхлопа быстро становится статьёй расходов.
И качественная солярка: аккумуляторный впрыск чувствителен к грязи и воде в топливе.
Коротко о главном
DTTC — современный сбалансированный дизель, которому нужны правильное масло и трасса. При таком режиме он экономичен и предсказуем.
