Двигатель EZ (ABN)
EZ — бензиновая «четвёрка» объёмом 1595 см³ и мощностью 75 сил из эпохи, когда автомобиль ремонтировали, а не меняли. Момент 125 Н·м, родственный код в каталоге — ABN. Расход по нынешним меркам немаленький, 10–10,8 л на сотню, но и техника под этот мотор соответствующая.
Характеристики EZ
Что за двигатель EZ
Рядный четырёхцилиндровый атмосферник с восьмиклапанной головкой. Никакой электроники сверх необходимого, никаких турбин и фазовращателей — по сути, набор понятных механических узлов, доступных для ремонта в гараже.
Ставился он на Golf и Jetta второго поколения до и после рестайлинга, а также на Passat третьего поколения. Это машины середины восьмидесятых — начала девяностых.
Про такие моторы говорить о ресурсе бессмысленно: их давно пережил и кузов, и вся периферия. Вопрос всегда в другом — как машину содержали. Если в ней меняли масло и следили за охлаждением, она поедет и дальше. Если её добивали — не спасёт ни один капремонт.
Что смотреть на такой машине
Возраст диктует приоритеты: состояние системы охлаждения, проводки, шлангов и прокладок важнее, чем показания одометра. Утечки масла на таких моторах привычны, вопрос лишь в их количестве.
Отдельно — привод ГРМ: на технике, которая больше стоит, чем ездит, резина стареет по времени, а не по километрам.
Коротко о главном
EZ — образец простоты: восемь клапанов, никакого наддува, полная ремонтопригодность. Такому мотору нужны свежее масло, исправное охлаждение и своевременный ремень — остальное он сделает сам.
На какие автомобили ставился
Volkswagen
