Багажник Поло седан: объём, не открывается с кнопки, замок, пружины крышки и обшивка

← Volkswagen Polo седан рестайлинг (05.2015 — 07.2020)

Багажник Поло седан владельцы ценят за объём и ругают за мелочи: крышка только приподнимается, а не открывается, замок со временем начинает жужжать вхолостую, а кнопка у рестайлинга бывает двух размеров. Ниже — объём, как открывается багажник на разных годах, что ломается в замке и как открыть крышку изнутри. Багажник лифтбека — другая конструкция, о нём отдельная статья.

Объём багажника седана владельцы называют 460 л — меньше, чем у лифтбека (550 л), но для седана B-класса это много. Самая частая поломка — замок крышки: моторчик жужжит, а крышка не открывается, потому что в приводе замка сломалась пластиковая шестерня. Лечится заменой шестерни или замка 6RU 827 505 C.

Объём и что в него помещается

460 л — цифра, которую приводят владельцы, когда сравнивают седан с хэтчбеком и с лифтбеком. На практике багажник глубокий: в него помещается надувная лодка с мотором и снаряжение на двоих, а один владелец возил в нём до 480 кг груза. Минус седана — узкий проём под крышкой: крупную вещь вроде холодильника удобнее везти в лифтбеке.

Забитый багажник и четыре человека в салоне: на лежачих полицейских задние стойки упирались в отбойники, пока их не поменяли на укороченные.

В хэтче багажник как ящик для перчаток, то ли дело седан. Лодка ПВХ трёхметровая, мотор 2,5 л.с. и всё рыболовное снаряжение на двоих помещается легко.

По бокам в багажнике есть ниши, под полом — колесо. Если под полом собирается вода, это не замок и не крышка, а уплотнитель или пробки в днище: разбор в статье про воду в салоне и багажнике.

Как открывается багажник: дорестайлинг и рестайлинг

Накладку кнопки открывания багажника из салона разборки продают только вместе с кнопкой.

Из этого следует простое правило поиска поломки. На дорестайлинге: если багажник открывается кнопкой из салона, а ключом в личинке нет — слетела тяга от личинки к замку, её ставят на место, сняв обшивку крышки. Если наоборот, ключом открывается, а кнопкой нет — смотрят кнопку на двери, проводку и электропривод замка. На рестайлинге личинки нет, и при отказе электрики остаётся только открыть замок изнутри.

Кнопка-ручка на крышке рестайлинга бывает двух размеров: на машинах до 25.06.2016 отверстие под неё уже, после этой даты — шире. Позднюю ручку владельцы называют под номером 6V0 827 566. В эту же ручку ставят камеру заднего вида — какая камера подходит к какой ручке, разобрано в статье про камеру и парктроники.

Жужжит, но не открывается

Это главная болячка багажника седана, и описывают её одинаково на машинах 2012, 2013, 2016, 2017, 2018 и 2019 годов: при нажатии на кнопку слышно, как работает моторчик замка, а крышка не открывается. Внутри привода замка стоит пластиковая шестерня, и она разваливается. Владельцы советуют не жать кнопку подряд вхолостую, если крышка не открылась с первого раза.

Крышку рестайлингового седана 2016 года смяло при парковке, но замок и крепления остались на месте: нужна только голая крышка.

Варианты ремонта по отчётам владельцев:

• Шестерня отдельно. Продаются ремонтные шестерни, в том числе усиленные. Владелец седана 2017 года в 2021 году заплатил за неё 580 руб. Один владелец пишет, что шестерня и склеенная старая живут недолго.
• Новый замок. Оригинал для седана — 6RU 827 505 C (встречается и индекс B). В 2018–2019 годах он стоил около 2,5 тыс. руб., в 2023 году — около 2,7 тыс. руб. Неоригинальный замок под этим же номером у одного владельца отработал год без нареканий.
• Замок от Skoda Fabia на рестайлинг. Для рестайлинга с электрической кнопкой двое владельцев советуют оригинальный замок 5J0 827 501 D: он такой же, но без механизма под тросик от личинки, и дешевле.

Было такое. Шестерня внутри замка развалилась. Я менял на новый оригинал. Вроде ещё от Фабии подходит, но он в размерах чуть меньше. VAG 6RU 827 505 C.

Если моторчик вообще молчит, а кнопка светится, проверяют предохранитель, кнопку и разъём на крышке. Бывает и программная причина: у одного владельца при проверке диагностическим адаптером в тестовом режиме багажник открывался, а в блоке функция открытия оказалась отключена.

Если в багажнике то горит, то гаснет плафон или машина не видит, что крышка закрыта, — это концевик внутри того же замка. Подробнее о концевиках — в статье про замки Поло.

Как открыть крышку изнутри

Кнопки аварийного открытия, как в некоторых машинах, у седана нет. Если сел аккумулятор или сломался привод, складывают спинку заднего сиденья, пролезают в багажник и отщёлкивают сам замок изнутри: на его корпусе есть рычажок-защёлка с левой стороны, его нажимают — и крышка открывается. Чтобы снять замок, снимают обшивку крышки: два винта и металлические клипсы. Винты крепления замка бывают прикипевшими — один владелец не смог открутить их торксом даже шуруповёртом.

На новом седане 2018 года владелец заметил следы ключа на болтах левой петли крышки, замазанные краской, хотя зазоры ровные.

Как открыть крышку багажника Поло седан рестайлинг, если сел аккумулятор? Я так понимаю, надо опустить спинку заднего дивана, тем самым проникнуть в багажник из салона, а затем в самом багажнике найти кнопку экстренного открытия крышки изнутри? Где она находится, как выглядит?

Ему ответили сразу несколько владельцев: отдельной кнопки нет, нажимают на защёлку самого замка с левой стороны.

Крышка не поднимается сама

Крышку седана держат две пружины, и с завода крышка при открытии только приподнимается. Многие хотят, чтобы она открывалась до конца сама, и ставят внутрь штатной пружины дополнительную — от педали газа КАМАЗа. Владелец, который пробовал, пишет, что с одной пружиной крышку немного уводит и меняются зазоры, а с двумя она вылетает как катапульта. Другой ослабил дополнительную пружину, и крышка стала открываться плавно. Ещё один вариант — переставить штатные пружины в другое положение натяжения.

Ради интереса поставил внутрь родной пружины эту пружину от КАМАЗа — даже с одной дополнительной пружиной крышка прям выскакивала. Но их нужно ставить две, иначе уводит немного крышку багажника и зазоры меняются. Только с двумя крышка будет просто вылетать. В результате снял её и просто переставил родные пружины в третье положение.

Обратная ситуация — крышка сама опускается на уклоне — случается на машинах с большим пробегом. Владелец седана 2011 года с пробегом 310 тыс. км, где крышку открывали по 10–15 раз в день, подозревает ослабшие штатные пружины.

Обшивка, сверчки и ржавчина на крышке

Обшивка крышки держится на клипсах. Она бывает источником стука сзади: один владелец нашёл «дятла» именно в ней и проклеил места креплений двусторонним скотчем. Под обшивкой идут провода к плафонам подсветки номера и к кнопке — их отключают, когда меняют лампы подсветки или прокладывают провод камеры. На крышке возле номера на машинах 2011 года владельцы находили первые точки ржавчины — там же, где стоят плафоны подсветки.

Мнение кузовщика

Если багажник жужжит и не открывается, не давите на кнопку раз за разом: каждая попытка доламывает шестерню. Откройте замок изнутри, снимите обшивку и уже со снятым замком решайте — шестерня или новый замок. Дополнительные пружины ставьте парой и подбирайте натяжение, иначе крышку перекосит и она начнёт тереть по кромкам. Точки ржавчины возле плафонов номера зачищайте сразу, пока они не пошли под краску.

Три вопроса, если багажник не открывается

1. Моторчик жужжит? Да — шестерня или замок. Нет — кнопка, предохранитель, разъём или настройка блока.
2. Какой кузов? Дорестайлинг можно открыть ключом в личинке; рестайлинг — только изнутри, через салон.
3. Открывается кнопкой, но не ключом (дорестайлинг)? Слетела тяга от личинки под обшивкой крышки.