Вода в салоне и под запаской Поло седан: откуда течёт и как найти протечку

← Volkswagen Polo седан рестайлинг (05.2015 — 07.2020)

Вода в Поло седан появляется в двух местах: в нише запасного колеса в багажнике и под ковриком переднего пассажира. Первое владельцы считают болячкой модели, второе случается реже и почти всегда после замены лобового стекла или из-за забитых водостоков. Ниже — где искать протечку в каждом случае и как её заделывали владельцы.

Если вода под запаской, первым делом снимают задние фонари: под ними на водостоке проходит сварной шов, и через трещину в нём или плохо промазанный заводской герметик вода стекает в нишу колеса. Шов проходят кузовным или силиконовым герметиком — после этого, по отчётам владельцев, багажник годами остаётся сухим.

Вода в нише запаски: пять мест, откуда она приходит

«Озеро под запаской» — так владельцы называют самую частую протечку седана. Воды набирается от литра до половины ведра, багажник начинает пахнуть сыростью, потеют стёкла, а при наклоне машины вода уходит под задний диван. По отчётам владельцев, виноваты одно или несколько мест из этого списка:

Владелец отметил, где в багажнике мокро после дождя и луж: вода собирается по краям и в середине пола.

1. Сварной шов под задними фонарями. Под каждым фонарём на водостоке есть короткий поперечный шов. Его трещина — главная причина: шов, по словам владельцев, лопается даже от небольшого удара в задний фонарь или бампер, а на части машин он просто плохо промазан на заводе.
2. Уплотнитель крышки багажника. Струя мойки высокого давления загоняет воду под уплотнитель. Владелец, у которого багажник мок после каждой мойки, перевернул уплотнитель другой стороной и докрутил регулировочные резиновые упоры крышки — и следил, помогло ли.
3. Клипсы заднего бампера. Один владелец нашёл причину, сняв задний бампер: под клипсу попал камешек, она неплотно прилегала к кузову, и вода текла внутрь.
4. Губка в отверстии за бампером. На уровне дальнего крепления пружины крышки в кузове есть отверстие, закрытое губкой в плёнке. У одного владельца её выбило струёй на мойке, и вода шла через это отверстие.
5. Решётки вентиляции багажника за бампером — у одного владельца вода затекала в месте их установки, хотя сами решётки были целы.

Была такая проблема на втором Поло, правда до сидений не доходило: вода была в нише запаски и конденсат по бокам. Снимал задние фонари и все заводские швы, которые на заводе замазаны герметиком и закрашены, проходил дополнительно обыкновенным силиконовым герметиком. Последние 3 года всё сухо.

Есть и обратная ситуация: снаружи всё сухо, а вода в нише всё равно собирается. Один владелец с машиной, которая не была в ДТП, снимал бампер, проверял стыки у фонарей и проливал машину на мойке — течи не нашёл, а вода появлялась только при езде по мокрой дороге. Это значит, что вода заходит снизу, через клипсы и отверстия за бампером, и искать её надо на ходу или под струёй снизу.

Сначала где запаска пол-ведра воды собрал, был в недоумении. Затем во время ночного ливня, когда зад был расположен выше переда, наутро заднее сиденье было мокрое. Разобрал всю обшивку внутри багажника — ничего не увидел. Снял задний бампер и обнаружил причину: клипса, камушек застрял, и клипса неплотно прилегает к кузову. Резиновые уплотнения клипсы смазал клеем «Момент», после этого стало сухо.

Как найти протечку в багажнике

Самый надёжный способ, который советуют владельцы, — вдвоём на мойке: один сидит в багажнике со снятой боковой обшивкой и фонариком, второй поливает машину сзади, сначала по фонарям, потом по крышке и уплотнителю, потом снизу по бамперу. Порядок действий:

Течь в салон давал забитый резиновый наконечник дренажа кондиционера: его выбросили вместе с куском шланга.

• Вычерпать воду и высушить нишу, чтобы видеть свежие подтёки.
• Снять задние фонари и осмотреть шов на водостоке под каждым: трещина или отслоившийся герметик видны сразу.
• Проверить уплотнитель крышки по всему периметру и регулировочные упоры.
• Если сверху всё сухо — снять задний бампер и проверить клипсы, губку и решётки вентиляции.
• Проделать в нижней пробке ниши отверстие можно, чтобы вода не стояла, но причину это не убирает: владелец, который так сделал, пишет, что сырости стало меньше, но совсем не ушла.

Вода под ковриком переднего пассажира

Если мокро под ногами переднего пассажира, а вода капает из-под бардачка во время дождя, причина спереди. Владельцы называют три:

После пролитой в багажнике бутыли воды машину сушат с открытыми дверями и вынутыми ковриками.

• Лобовое стекло. Двое владельцев столкнулись с течью после замены лобового и подозревают именно его: у одного предыдущий хозяин поменял стекло с обогревом на обычное, у другого стекло меняли за полтора месяца до первой течи.
• Водостоки под жабо. Если мокрый только коврик сверху, а под ковролином сухо, вода, по словам владельца, затекает из-под жабо в печку. Жабо снимают и прочищают сливные каналы.
• Заводской герметик кузова. Владелец седана 2012 года нашёл, что вода затекала под отслоившийся заводской герметик в щели кузова: тот отвалился, когда он его чуть ковырнул. Он замазал щель кузовным герметиком, и в салоне стало сухо.

Видео для тех, у кого вода под ковриками спереди. Вода затекала под заводской герметик: чуть ковырнул — и герметик отвалился. Замазал щель кузовным герметиком, теперь в салоне сухо.

Ещё одна версия, которую проверяют владельцы, — конденсат кондиционера: он должен уходить на улицу через дренаж, и если коврик мокнет только при работе кондиционера, смотрят его. Как устроена система и что с ней бывает — в статье про кондиционер Поло.

Вода в дверях

Вода может скапливаться и внутри двери: снизу в двери есть сливные отверстия, и если уплотнитель прилип и закрыл их, вода не уходит. Это заметно по плеску в двери и по запотеванию. Уплотнитель отгибают и прочищают отверстия. Если течёт через уплотнитель самой двери, смотрите его по периметру — о номерах уплотнителей в статье про двери Поло.

На лифтбеке

Отчётов о протечках у лифтбека меньше, и картина пока не сложилась. Владельцы лифтбеков 2021 года описывают два случая: вода под запаской после мойки и мокрый сверху ковролин в салоне после дождя или мойки. Во втором случае владельцу ответили, что, скорее всего, отошло стекло. Переносить на лифтбек причины седана (шов под фонарями) нельзя: кузов и фонари у него другие.

Мнение кузовщика

Не ограничивайтесь сушкой: вода под запаской сгниёт пол багажника и шумоизоляцию, а под ковриком — разъёмы и проводку под панелью. Если машина была в лёгком ДТП сзади, сразу снимайте фонари и смотрите шов — трещина там появляется от небольших ударов. Заделывайте шов кузовным герметиком по обезжиренному металлу, а потом проверяйте под струёй. Губку и клипсы за бампером проверяйте после каждого снятия бампера.

Где ищут воду и дренажи

Короткий ответ на вопрос «откуда вода»