ЭРА-ГЛОНАСС на Фольксваген Поло: где блок и батарея, почему горит красным, ошибки
← Volkswagen Polo седан рестайлинг (05.2015 — 07.2020)
Система ЭРА-ГЛОНАСС на Поло — это блок экстренного вызова: при аварии он сам звонит в службу 112 и передаёт координаты, а кнопкой SOS можно вызвать оператора вручную. Проблемы с ней у владельцев одни и те же: индикатор горит красным, на приборке ошибка, иногда садится аккумулятор. Ниже — где что стоит, почему система падает в ошибку и что владельцы делают сами.
На седане ЭРА-ГЛОНАСС появилась с 2017 года — на рестайлинговых машинах; у седанов до 2016 года её нет, и от комплектации это не зависит. На лифтбеке 2020–2022 она стоит на всех машинах. Индикатор у кнопки SOS в потолочном плафоне после включения зажигания несколько секунд горит красным, пока система проверяет себя, а потом становится зелёным. Если он остался красным — система в ошибке.
Из чего состоит система на седане
| Узел | Где стоит |
|---|---|
| блок управления с резервной батареей | под передним пассажирским сиденьем, в пенопластовом корпусе на липучках |
| кнопка SOS и индикатор | в потолочном плафоне |
| динамик оператора | в центральной консоли, в месте подстаканника (на дорестайлинге там была пепельница) |
| антенна | «плавник» на крыше рестайлинговых машин |
Пенопластовый корпус с блоком под сиденьем владельцы находят случайно — он мешает постелить коврик или выпадает. Снимать и выкидывать его нельзя: внутри блок и батарея. Динамик в подстаканнике тоже не вытаскивается и иногда дребезжит — его подпирают картоном или зубочисткой.
Почему горит красным
По отчётам владельцев, причины такие — от частой к редкой.
Заменили штатную магнитолу
Самая частая причина. Блок ЭРА-ГЛОНАСС общается со штатным головным устройством по шине CAN и при его исчезновении уходит в ошибку. После установки нештатной магнитолы индикатор горит красным, хотя связь может работать. Лечится перекодировкой блока ГЛОНАСС диагностической программой.
Магнитолу не меняли? Я себе когда Desay 330 плюс поставил, тоже глонасс красным стал светиться. Чтобы всё вернулось на место, нужно Васей Диагностом в 75 блоке, байт 4, снять галочку с 3 бита.
Разрядился аккумулятор машины
Если машина долго стояла с севшим аккумулятором или её прикуривали, разряжается и резервная батарея блока. Индикатор горит красным, пока она не зарядится. Владельцы советуют несколько дней поездить или поставить машину на зарядку с включённым зажиганием на два-три часа.
Это сел внутренний аккумулятор блока Глонасс. Покатайтесь 3–4 дня, он сам зарядится, и всё восстановится.
Сбой самого блока
Индикатор красный без видимой причины. Помогает перезагрузка: отключить оба разъёма от блока под сиденьем минут на десять или снять клемму аккумулятора. Владелец седана 2018 года пишет, что такой сброс выручил его три раза за пять лет. Если не помогает — к дилеру: на гарантийных машинах блок меняли.
Вода и контакты
Вода под пассажирским сиденьем добирается до блока: у владельца седана после этого ГЛОНАСС отключился, а на приборке загорелась ошибка подушки безопасности. Дилер в 2018 году предложил только замену блока примерно за 40 тыс. руб. У другого владельца окислились и отпали контакты от батареи к блоку. На лифтбеке был случай, когда система отваливалась только при температуре ниже +8 °C — виноват оказался плохо обжатый пин в разъёме антенны.
Разрешилась моя проблема с системой ГЛОНАСС. После замены антенны, перепрошивки самого блока, замены блока с исправной системы был выявлен недостаточный обжим пина в разъёме антенны. После переобжима всех пинов разъёма всё заработало. Основной симптом — отваливался ГЛОНАСС при температуре воздуха ниже +8 °C.
Ещё у одного владельца ошибка звучала как «ошибка антенны LTE 2»: отказала резервная антенна GSM, которая стоит за левым задним колесом и постоянно собирает грязь.
ГЛОНАСС и разряд аккумулятора
Неисправный блок ЭРА-ГЛОНАСС может сажать основной аккумулятор: он постоянно ищет связь и не засыпает. Владельцы машин 2020 и 2022 годов описывают похоже: зимой аккумулятор садился за несколько дней; у одного дилер раз за разом просто заряжал аккумулятор и отправлял ездить дальше, другому блок поменяли по гарантии.
Если ГЛОНАСС не заработает, то зимой АКБ может сесть в ноль меньше чем за неделю. Мне меняли по гарантии месяц назад.
Обратная ситуация тоже бывает: аккумулятор садит нештатная магнитола или сигнализация, а виноватым считают ГЛОНАСС. Поэтому сначала меряют ток утечки на стоянке, а потом уже решают, что отключать. Подробнее про проверку — в статье про аккумулятор Поло.
На лифтбеке
У лифтбека ЭРА-ГЛОНАСС связана с мультимедиа сильнее, чем у седана: при ошибке системы гаснет или зависает экран головного устройства, на приборке появляется «Сбой функции аварийного вызова». Блок, по словам владельца лифтбека, стоит не под сиденьем, а в районе водительского места. Для лифтбеков была сервисная акция с обновлением программы блоков ГЛОНАСС: о ней писали в марте 2022 года, весной того же года работы приостанавливали, а позже, по словам владельцев, обновление делали всем, кто обращался. Один владелец лифтбека заметил закономерность: ошибка чаще появлялась, если сразу после включения зажигания крутить стартер, не дав системе пройти самопроверку, и если оставить в диагностическом разъёме адаптер ELM327.
Заряжал при включённом зажигании аккумулятор блока глонасс полтора часа. Нашёл специалиста с родным адаптером Вася Диагност. Посмотрели уровень заряда аккумулятора блока 75 — 98 процентов. Через программу увидели старые ошибки про разряд аккумулятора, ошибки сбросили и перезагрузили программно блок — ошибка исчезла с приборной панели, лампочка глонасс загорелась зелёным.
Новую машину с неисправным ГЛОНАСС дилеры, по словам владельцев, не выдают: владельцы лифтбеков 2021 года сталкивались с тем, что машину не отдавали до ремонта системы. Про лифтбек целиком — на странице Поло лифтбек 2020–2022.
Можно ли отключить
Просто выдернуть блок не получится. Если отключить разъём под сиденьем, на приборке появляется ошибка подушки безопасности: блок ЭРА-ГЛОНАСС связан с системой пассивной безопасности, которая при аварии и запускает вызов. Владельцы, которые хотели избавиться от системы, в итоге либо ездили с ошибкой, либо возвращали блок на место. На техосмотре владельца седана в 2021 году спрашивали, менял ли он резервную батарею ГЛОНАСС, — то есть система считается частью машины.
Красный индикатор — это не диагноз. Сначала вспомните, что было перед этим: замена магнитолы, разряд аккумулятора, мойка салона. После разряда дайте блоку зарядиться — пару часов с включённым зажиганием на зарядном устройстве. Не помогло — снимите оба разъёма с блока минут на десять. Если ошибка остаётся, читайте её диагностическим адаптером в блоке 75: там видно и заряд резервной батареи, и неисправность антенн. Перекодировку после замены магнитолы делайте тоже там, а не отключением блока — иначе получите ошибку подушки.
Что проверить, если загорелся красный
- Не меняли ли недавно магнитолу и не трогали ли проводку под панелью — тогда нужна перекодировка блока.
- Не садился ли аккумулятор — зарядить с включённым зажиганием и подождать.
- Не было ли воды под пассажирским сиденьем на седане.
- Не стоит ли в диагностическом разъёме адаптер.
- Если машина садит аккумулятор за несколько дней — мерить ток утечки, а не менять аккумулятор. Про магнитолу и её подключение — в статье про магнитолу Поло.
