92 или 95 в BAIC U5 Plus: что разрешает руководство и что замечают владельцы

← BAIC U5 Plus (04.2023 — н.в.)

Руководство BAIC U5 Plus разрешает неэтилированный бензин АИ-92 и выше. Владельцы ездят и на 92-м, и на 95-м. На 92-м машины проходят десятки тысяч без стуков и ошибок, но часть водителей чувствует, что на 95-м мотор тянет бодрее. Разницы в расходе почти никто не замечает. 98-й и 100-й, по отзывам, ничего не дают.

Что говорит руководство

В технических характеристиках указан бензин «92# и выше, неэтилированный». Руководство отдельно предупреждает, что машина с каталитическим нейтрализатором допускает только неэтилированное топливо, а некачественный бензин сокращает срок службы двигателя.

92-й: опыт владельцев

• «Я 92 лью с новья, пробег уже 90 тысяч, ничего не стучит».
• «92 норм, за 3 месяца ни одной ошибки».
• Владелец, попробовавший 92-й после 95-го, проехал 200 км по городу — «машина стала мягче работать, чем на 95».
• «И 95 лил, и 92 лью, двигло одинаково работает».

Бортовой компьютер показывает расход и пробег поездки. Фото владельца.

95-й: опыт владельцев

Те, кто за 95-й, говорят о динамике:

На 95 более динамично едет. На 92 чувствуется слабость, особенно в момент быстрого старта, так же при обгоне прям чувствуется провал. На 95 по интереснее. По расходу разницы нет.

Похоже пишет владелец, который заливал 92-й, только когда не было 95-го: машина ехала чуть хуже, и это особенно заметно, когда снова заливаешь 95-й. Ещё один считает, что «машина больше любит 95-й»: бодрее, меньше шумит, при трогании нет дёрганий.

Расход на 92-м и 95-м

Большинство разницы не видит: «лила 92, с морозами 95 начала, разницы в расходе нет». Одному владельцу по ощущениям на 92-м расход «чуть больше», другому, наоборот, на 95-м по городу в мороз выходило 10 литров против 8 на 92-м. Подробные цифры — в статье про расход.

Средний расход топлива на приборной панели. Фото владельца.

98-й, 100-й и плохое топливо

Премиальный бензин отдельного эффекта не даёт: «один раз залил 98 — никакого толку», «даже 100 туда залил на пол бака, разницы не почувствовал». Важнее качество заправки. Когда на небольшом пробеге загорается чек, дилеры нередко советуют поменять заправку. Но чаще причина не в топливе, а в трубке картерных газов — об этом в статье про ошибки. Владельцы подозревают дешёвое топливо и в быстрой гибели катализатора — подробнее в статье про двигатель.