Кондиционер BAIC U5 Plus слабо холодит: недозаправка с завода, заправка 540–560 г, салонный фильтр

Если кондиционер BAIC U5 Plus слабо холодит, первое, что проверяют, — заправку. Многие машины пришли с салона недозаправленными, по словам владельцев не хватало 100–120 граммов. Норма по руководству — 540–560 г хладагента R134a. После дозаправки кондиционер нормально справляется даже в +33…+35. На холостых в жару он слабее, чем на ходу, а дилер в такой ситуации часто просто добавляет фреона.

Недозаправка с завода

Совет, который дают тем, у кого «климат слабо холодит»: «если после салона не заправлял кондей, то заправляй… 100–120 гр не хватает». Это подтверждают и другие владельцы. У одного из двух купленных машин кондиционер был недозаправлен, дилер исправил бесплатно. У другого к 10 000 км кондиционер оказался пустым. Норма заправки — 540–560 г R134a. Если после заправки на 550 г кондиционер всё равно не холодит, дело уже не во фреоне, и причину ищут дальше.

Как холодит в жару

После нормальной заправки отзывы хорошие: «у нас четвёртый день +33…35, кондей отлично справляется на пятой скорости». С тонировкой на минимуме бывает даже холодно. Но жалобы на жару тоже есть: «30+ кондей U5 plus вообще не тянет». Типичная картина у тех, кому не повезло: «когда еду, то охлаждает, встану — тёплый воздух». Дилер проблем не нашёл и только добавил фреона. Если кондиционер начал слабеть на пробеге около 10 тысяч без утечек, владельцы подозревают забитый радиатор кондиционера.

Управление

В простых комплектациях кондиционер с ручной регулировкой: вместо градусов на экране уровни-«палки», и владельцы гадают, сколько градусов даёт минимум. Если климат-контроль греет голову и морозит ноги, проще перейти на ручной режим — об этом в статье про печку. Если обдув сам выключается через несколько минут, это неисправность для дилера.

Экран мультимедийной системы с меню выбора режимов климатической
Экран мультимедийной системы с меню выбора режимов климатической установки в салоне автомобиля. Фото владельца.

Меню климат-контроля на экране мультимедиа
Меню климата: регулировка обдува. Фото владельца.

Фильтр, ремень и детали

Салонный фильтр меняют на каждом ТО, и у дилера это может стоить около 5 000 рублей, а такой же фильтр на маркетплейсе — 400. Номера фильтров — в статье про фильтры. Если на 47 тысячах при запуске свистит ремень кондиционера, владельцы спрашивают, должен ли дилер его менять — это зависит от гарантии.

Электрическая схема подключения датчика наружной температуры на экране диагностического ноутбука
Электрическая схема подключения датчика наружной температуры на экране диагностического ноутбука. Документ владельца.

Номера деталей, которые выкладывали владельцы: насос кондиционера A00064524, радиатор кондиционера A00071711. Радиатор кондиционера в сторонней продаже — около 6 000 рублей. Кондиционер заметно увеличивает расход в городе: с ним и пробками бортовой компьютер показывает 9–10 литров, подробнее в статье про расход.

Корпус электронного блока управления климатической установкой с заводскими
Корпус электронного блока управления климатической установкой с заводскими наклейками в руке над коробкой. Фото владельца.
Добавить комментарий