Багажник Belgee X50: 330 литров без крючков и электропривода, органайзер под полом, полка, которая гремит, и электропривод за 20 тысяч с маркетплейса
← Belgee X50 (07.2023 — 05.2026)
«Маленький багажник, реально маленький — не знаю, на каком кроссовере он меньше, у всех конкурентов больше» — так клубная база знаний описывает главный компромисс Belgee X50. По прайсу 330 литров, у X70 — на 70 больше, у Jetta VS5, с которой сравнивал Вик, — «почти 500». Ниже — что в этом объёме есть и чего нет, как его расширяют, почему гремит полка и во сколько обходится электропривод двери, которого нет с завода.
Что в багажнике по прайсу
- Объём 330 л до полки; спинка второго ряда складывается 60:40, ровного пола не получается.
- Полка, подсветка, ниша с сеткой и органайзер под полом над докаткой — во всех версиях.
- Розетка 12 В в багажнике — со Style.
- Дистанционное открытие с ключа (удерживать вторую кнопку 3 секунды) и бесключевой доступ к двери с ключом в кармане — у всех.
- Электропривода двери нет ни в одной версии; крючков для пакетов нет; сетки на полу нет.
Под полом — компактная запаска T125/80 R17 на стальном диске, домкрат и ключ; полноразмерное колесо туда не входит, о чём в статье про запаску. Как X50 сравнивается с X70 по багажнику и месту сзади — в статье про сравнение.
Что кладут первым делом
Резиновый коврик с бортами — самая частая первая покупка, и у Сергея Морозова есть аргумент: канистра с омывайкой легла на бок на вираже, половина вытекла, спасли микрофибровые полотенца и резиновый коврик; иначе ковролин впитал бы всё, а потом неделями потело бы заднее стекло. Ковры под X50 продаются как под Coolray: полиуретан с защитой бампера, EVA с бортами, «специальный коврик-поднос» с Алиэкспресс за 5–6 тысяч. Второй предмет — органайзер-сумка с фиксацией, потому что в 330 литрах без крючков всё ездит по полу. Что ещё ставят и почём — в статье про аксессуары.
Электропривод двери
Спрос «электропривод багажника белджи х50» есть, и клуб его закрывает комплектами под Geely Coolray / Belgee X50 2019–2026 с маркетплейсов: два актуатора, блок, проводка, кнопка в салоне и на двери, открытие с ключа. Владислав в мае 2026 искал, кто ставит, — установку берут те же электрики, что ставят сигнализации, 5–8 тысяч работа при цене комплекта 15–25. Штатных отверстий и проводки под привод нет, поэтому это врезка в дверь и жгут через гофру — вмешательство, которое дилер увидит при любом споре по электрике задней двери.
Электропривод багажника на X50 ставится, но с двумя условиями. Первое: питание брать не с прикуривателя и не с блока сигнализации, а отдельным проводом через предохранитель от батареи — актуаторы берут до 10 А. Второе: сразу выставлять угол открытия под свой гараж, иначе дверь будет бить в потолок. И проверьте, что комплект умеет «защемление»: дешёвые приводы без датчика усилия дверь просто закрывают.
Полка и обшивка гремят
«Бренчит сзади справа, как и у многих» — жалоба Антона на машине месяца от роду; в чате её приписывают то подвеске, то замку, а чаще всего это полка багажника на своих ушках и обшивка. Лечится подкладками из фетра под края полки и войлоком на замок двери. Что ещё звенит в X50 и чем клеят — в статье про скрипы и сверчки.
Крыша вместо багажника
Рейлинги на крыше X50 декоративные: руководство запрещает крепить на них багажные системы, и Николай в июле 2025 испытал это на себе — багажник с Озона за 4 тысячи вместе с двумя коробками на 40 кг улетел на 90 км/ч на Московском шоссе, хотя был затянут «от души». Почему так происходит и какие поперечины всё-таки ставят на свой риск — в статье про рейлинги и бокс.
Сегодня на скорости 90 у меня две коробки вместе с багажником улетели на Московском шоссе, слава богу, за мной люди успели среагировать. Багажник сразу в помойку. К слову, затянул их от души, так что рукой, когда качал, машина качалась, — почему багажник слетел с рейлингов, хз.
Вода и запах
Вода под полом багажника — редкая, но реальная тема: после пролитой омывайки и после мойки под давлением по уплотнителю двери. Признак — запотевающее заднее стекло без причины. Сушить ковролин, проверять сток дренажа люка (у Prestige) и уплотнитель двери; подробно — в статье про коврики и воду в салоне.
Коротко о главном
Багажник Belgee X50 — 330 литров с полкой, органайзером под полом и докаткой, без крючков и без электропривода в любой версии; розетка 12 В — со Style. Электропривод ставят комплектами под Coolray за 15–25 тысяч плюс работа, с врезкой в дверь. Первые покупки клуба — резиновый коврик с бортами и органайзер, потому что всё ездит по полу.
Рейлинги на крыше декоративные, и багажник на них улетает на 90 км/ч — это не замена объёму. Бренчание сзади справа — чаще полка и обшивка, а не подвеска.
