Двигатель Changan JL478QEE

JL478QEE — 1.6-литровый алюминиевый мотор, который выдает мощность на уровне 125 л. с., имеет цепной привод и гидрокомпенсаторы.

ДВС относится к категории атмосферных, имеет класс экологичности Евро-4 и ресурс на уровне 250 000 км. Двигатель имеет минимальную распространенность, ведь устанавливается только на одном автомобиле CS35. Ниже рассмотрим, в чем особенности ДВС, как он работает, можно ли его оптимизировать, и какие отзывы оставляют клиенты.

История

JL478QEE является разработкой Changan и стал результатом оптимизации более старых моторов бренда типа EC16. Оба мотора имеют схожий объем, систему питания и некоторые другие характеристики.

Оптимизации подверглась и топливная часть для снижения расхода по сравнению с предшественниками. В мотор также были внесены изменения, необходимые для соответствия более строгим экологическим стандартам.

Конструктивные особенности

Несмотря на довольно ранний год выпуска, мотор JL478QEE имеет современную конструкцию. Его блок цилиндров и головка изготовлены полностью из алюминия. При этом первый имеет 4-цилиндровое исполнение, а вторая — 16-клапанную систему. БЦ имеет открытую «рубашку» охлаждения, а ГБЦ — два распредвала, что свидетельствует о применении системы DOHC.

Работу элементов атмосферного мотора JL478QEE обеспечивает цепной привод, а гидрокомпенсаторы гарантируют точную настройку клапанов. Турбина не предусмотрена, что делает авто менее динамичным, но упрощает его конструкцию и продлевает срок службы.

В рассматриваемом моторе предусмотрена система распределенного впрыска, который характерен для атмосферных систем. Также есть регулятор фаз DVVT, обеспечивающий точную работу зажигания. Распределение масла к подшипникам осуществляется с помощью масляного насоса.

Мотор JL478QEE имеет жидкостное охлаждение с термостатом и водяной помпой. При этом радиатор обеспечивает охлаждение системы с помощью антифриза и отводит тепло от ДВС. Во впускном устройстве предусмотрен коллектор впуска, который имеет стальную или чугунную конструкцию. Дополнительно установлен катализатор, который уменьшает токсичность выхлопа.

Для эффективной работы предусмотрено ЭБУ, которое управляет мотором, регулирует подачу горючего и зажигание. При этом функционирование мотора обеспечивает большое количество датчиков, передающих сведения в ЭБУ о работе силового агрегата. Что касается совместимого типа трансмиссии, она может быть механической или автоматической, а привод — передний или задний.

На какие машины устанавливается

Двигатель JL478QEE с момента выпуска устанавливался только на один автомобиль — CS35 1-го поколения в кузове S101. Такой ДВС встречается на этих машинах, выпускаемых с 2012 по 2022 годы (по некоторым данным — до 2020-го).

Технические характеристики

Отдельного внимания заслуживает вопрос, касающийся параметров мотора JL478QEE. По ним можно судить о динамических и других характеристиках автомобиля.

Параметр	Данные
Объем, л	1.598
Мощность, л. с.	113-125
Момент, Н*м	152-160
Расход бензина, л на 100 км	5.5-8.7
Поршневой ход, см	8.36
Диаметр цилиндра, см	7.8
Коэффициент сжатия	10.4 к 1
Тип бензина	АИ-92
Экологичность	Euro-4
Ресурс, км	250 000
Масса мотора, кг	98

Плюсы и минусы

Продолжительный период эксплуатации JL478QEE позволяет делать выводы касательно особенностей силового агрегата.

Ремонтопригодность

Главной особенностью мотора JL478QEE является простая конструкция, которая делает мотор доступным с позиции ремонта. При этом в процессе ТО можно использовать разные запчасти: как оригинальные, так и аналоги от более дешевых брендов. Также существует достаточно сведений по поводу ремонта и ТО.

Средний срок работы ДВС составляет не менее 250 тыс. км, но его можно увеличить путем своевременного обслуживания, применения качественного бензина и масла. В случае появления неисправности ремонт может делать квалифицированный механик, имеющий необходимый уровень опыта.

Многие мелкие работы, связанные с заменой масла, свечей или других расходников, могут проводиться самостоятельно. Для этого достаточно минимального уровня знаний и стандартный инструмент. При этом в интернете достаточно информации на форумах, в специальных руководствах или сервисных центрах.

Распространенные неисправности

Двигатель JL478QEE не является идеальным, поэтому он имеет множество проблем. К основным стоит отнести следующие:

• Шумность при работе. Возникает в случае износа цепи ГРМ, натяжителя, гидрокомпенсаторов, а также недостаточной смазки. Решением может быть замена изношенных деталей, проверка уровня и качества рабочей жидкости.
• Течь масла. Имеет место при износе прокладок клапанной крышки, сальников коленвала и распредвала. Решается путем установки новых прокладок и сальников.
• Неустойчивая работа мотора. Может появиться при загрязнении форсунок, неисправности датчиков, проблемах с зажиганием. Здесь помогает чистка форсунок, диагностика и замена вышедших из строя узлов, проверка систем.
• Повышенная прожорливость. Предусматривает износ поршневых колец, задиры на цилиндрах, течь масла через сальники клапанов. Решением может быть ремонт или замена ДВС, установка новых расходников.

Нельзя исключать и другие возможные проблемы. В их число входят следующие моменты:

• перегрев из-за засорения радиатора, проблем с термостатом или водяным насосом;
• потеря мощности по причине загрязнения воздушного фильтра и сбоев в работе катализатора;
• вибрация, вызванная неисправностью подушек двигателя.

При использовании топлива низкого качества быстро забивается топливный фильтр, что требует его замены. Нельзя исключать неисправности в вентиляции картера, функцию перегрева и т. д.

Какое масло заливать, объем

Частота обновления масла в моторе JL478QEE стандартна и проходит с периодичностью раз в 10 тыс. км. Для замены потребуется 3.6 л, а уровень вязкости составляет 5W-30. Примеры оптимальной рабочей жидкости:

• Rowe Hightec Synt RS DLS 5W-30 — номер 20118-0040-99;
• Valvoline SYNPOWER DX1 — артикул 9043;
• LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-30 — номер

Тюнинг

Существует несколько вариантов оптимизации двигателя JL478QEE, которые условно делятся на рекомендуемые и нерекомендуемые.

К первой группе относятся следующие варианты:

• Чип-тюнинг. Данный метод позволяет увеличить мощность и момент за счет изменения программ управления. При выборе важно обращаться к опытным специалистам, использующим качественное оборудование и ПО.
• Впуск системы. Замена воздушного фильтра на более производительный, что позволяет улучшить динамические параметры мотора. Также можно установить холодный впуск, который подает более холодный воздух в ДВС и повышает эффективность.
• Выпускная система. Установка прямоточного прямотока добавляет мощности и меняет звучание двигателя. Но важно помнить, что прямоточный выхлоп может быть шумным и не соответствовать экологическим нормативам.

Есть также ряд нерекомендуемых способов для оптимизации мотора:

• Расточка цилиндров. Такой способ дает возможность увеличить рабочий объем, что приводит к росту мощности. При этом работа является сложной и дорогостоящей, а также часто снижает ресурс силового агрегата.
• Установка турбины. Монтаж турбинного узла на атмосферный двигатель является сложной и дорогостоящей. Для корректной работы требуется изменить многие компоненты мотора, что часто ведет к непредсказуемым результатам.

JL478QEE — надежный и проверенный временем силовой агрегат, который получил много положительных откликов и имеет высокий уровень надежности. Такой мотор выделяется неплохой ремонтопригодностью, имеет надежный цепной привод и продуманную конструкцию. Остается лишь правильно обслуживать силовой агрегат, заливать качественный бензин и масло.