Двигатель Changan JL478QEE

JL478QEE — 1.6-литровый алюминиевый мотор, который выдает мощность на уровне 125 л. с., имеет цепной привод и гидрокомпенсаторы.

ДВС относится к категории атмосферных, имеет класс экологичности Евро-4 и ресурс на уровне 250 000 км. Двигатель имеет минимальную распространенность, ведь устанавливается только на одном автомобиле CS35. Ниже рассмотрим, в чем особенности ДВС, как он работает, можно ли его оптимизировать, и какие отзывы оставляют клиенты.

Характеристики JL478QEE

История

JL478QEE является разработкой Changan и стал результатом оптимизации более старых моторов бренда типа EC16. Оба мотора имеют схожий объем, систему питания и некоторые другие характеристики.

Оптимизации подверглась и топливная часть для снижения расхода по сравнению с предшественниками. В мотор также были внесены изменения, необходимые для соответствия более строгим экологическим стандартам.

Конструктивные особенности

Несмотря на довольно ранний год выпуска, мотор JL478QEE имеет современную конструкцию. Его блок цилиндров и головка изготовлены полностью из алюминия. При этом первый имеет 4-цилиндровое исполнение, а вторая — 16-клапанную систему. БЦ имеет открытую «рубашку» охлаждения, а ГБЦ — два распредвала, что свидетельствует о применении системы DOHC.

Работу элементов атмосферного мотора JL478QEE обеспечивает цепной привод, а гидрокомпенсаторы гарантируют точную настройку клапанов. Турбина не предусмотрена, что делает авто менее динамичным, но упрощает его конструкцию и продлевает срок службы.

В рассматриваемом моторе предусмотрена система распределенного впрыска, который характерен для атмосферных систем. Также есть регулятор фаз DVVT, обеспечивающий точную работу зажигания. Распределение масла к подшипникам осуществляется с помощью масляного насоса.

Мотор JL478QEE имеет жидкостное охлаждение с термостатом и водяной помпой. При этом радиатор обеспечивает охлаждение системы с помощью антифриза и отводит тепло от ДВС. На выпуске стоит катализатор, снижающий токсичность выхлопа.

Работой мотора управляет ЭБУ: он держит подачу топлива и зажигание, опираясь на показания датчиков.

На какие машины устанавливается

Двигатель JL478QEE с момента выпуска устанавливался только на один автомобиль — CS35 1-го поколения в кузове S101. Такой ДВС встречается на этих машинах, выпускаемых с 2012 по 2022 годы (по некоторым данным — до 2020-го).

Плюсы и минусы

Продолжительный период эксплуатации JL478QEE позволяет делать выводы касательно особенностей силового агрегата.

Ремонтопригодность

Главной особенностью мотора JL478QEE является простая конструкция, которая делает мотор доступным с позиции ремонта. При этом в процессе ТО можно использовать разные запчасти: как оригинальные, так и аналоги от более дешевых брендов. Также существует достаточно сведений по поводу ремонта и ТО.

Средний срок работы ДВС составляет не менее 250 тыс. км, но его можно увеличить путем своевременного обслуживания, применения качественного бензина и масла. В случае появления неисправности ремонт может делать квалифицированный механик, имеющий необходимый уровень опыта.

Многие мелкие работы, связанные с заменой масла, свечей или других расходников, могут проводиться самостоятельно. Для этого достаточно минимального уровня знаний и стандартный инструмент. При этом в интернете достаточно информации на форумах, в специальных руководствах или сервисных центрах.

Распространенные неисправности

Идеальным JL478QEE не назвать — набор типовых болячек у него свой:

• Шумность при работе. Возникает в случае износа цепи ГРМ, натяжителя, гидрокомпенсаторов, а также недостаточной смазки. Решением может быть замена изношенных деталей, проверка уровня и качества рабочей жидкости.
• Течь масла. Имеет место при износе прокладок клапанной крышки, сальников коленвала и распредвала. Решается путем установки новых прокладок и сальников.
• Неустойчивая работа мотора. Может появиться при загрязнении форсунок, неисправности датчиков, проблемах с зажиганием. Здесь помогает чистка форсунок, диагностика и замена вышедших из строя узлов, проверка систем.
• Повышенная прожорливость. Предусматривает износ поршневых колец, задиры на цилиндрах, течь масла через сальники клапанов. Решением может быть ремонт или замена ДВС, установка новых расходников.

Нельзя исключать и другие возможные проблемы. В их число входят следующие моменты:

• перегрев из-за засорения радиатора, проблем с термостатом или водяным насосом;
• потеря мощности по причине загрязнения воздушного фильтра и сбоев в работе катализатора;
• вибрация, вызванная неисправностью подушек двигателя.

При использовании топлива низкого качества быстро забивается топливный фильтр, что требует его замены. Нельзя исключать неисправности в вентиляции картера, функцию перегрева и т. д.

Какое масло заливать, объем

Масло меняют раз в 10 тыс. км, заливают 3,6 литра вязкостью 5W-30. Мотор простой и атмосферный, экзотики не требует — подойдёт любая синтетика нужного класса.

Тюнинг

Существует несколько вариантов оптимизации двигателя JL478QEE, которые условно делятся на рекомендуемые и нерекомендуемые.

К первой группе относятся следующие варианты:

• Чип-тюнинг. Данный метод позволяет увеличить мощность и момент за счет изменения программ управления. При выборе важно обращаться к опытным специалистам, использующим качественное оборудование и ПО.
• Впуск системы. Замена воздушного фильтра на более производительный, что позволяет улучшить динамические параметры мотора. Также можно установить холодный впуск, который подает более холодный воздух в ДВС и повышает эффективность.
• Выпускная система. Установка прямотока немного добавляет мощности и меняет звук. Но важно помнить, что прямоточный выхлоп может быть шумным и не соответствовать экологическим нормативам.

Есть также ряд нерекомендуемых способов для оптимизации мотора:

• Расточка цилиндров. Такой способ дает возможность увеличить рабочий объем, что приводит к росту мощности. При этом работа является сложной и дорогостоящей, а также часто снижает ресурс силового агрегата.
• Установка турбины. Монтаж турбинного узла на атмосферный двигатель является сложной и дорогостоящей. Для корректной работы требуется изменить многие компоненты мотора, что часто ведет к непредсказуемым результатам.

JL478QEE — надежный и проверенный временем силовой агрегат, который получил много положительных откликов и имеет высокий уровень надежности. Такой мотор выделяется неплохой ремонтопригодностью, имеет надежный цепной привод и продуманную конструкцию. Остается лишь правильно обслуживать силовой агрегат, заливать качественный бензин и масло.

На какие автомобили ставился

Changan

Changan CS35

12.2013 — 12.2020

джип/suv 5 дв.