Двигатель Changan JL478QEP

JL478QEP — 1.6-литровый силовой агрегат компании Changan мощностью от 117 до 128 л. с. Собирается с 2017-го, чаще всего устанавливается на седаны Eado Plus и кроссоверы CS 35 Plus. Выделяется наличием цепи ГРМ, прямым впрыском и установкой гидрокомпенсаторов.

Относится к категории атмосферных, но имеет сравнительно небольшой ресурс в 250 тыс. км. Ниже разберемся с техническими характеристиками, конструкцией и особенностями этого мотора.

История

JL478QEP является собственной разработкой компании Changan и был оптимизирован в сравнении с более старыми моделями. Силовой агрегат выпускается с 2017-го и устанавливается на ряд седанов и кроссоверов Changan. Быстро получил популярность, благодаря неприхотливости и небольшому расходу.

Выделяется хорошими откликами со стороны автовладельцев, поэтому продолжает производиться сегодня и устанавливаться на разные модели Чанган.

Конструктивные особенности

Создатели двигателя JL478QEP проделали большую работу для его оптимизации с позиции мощности и экономичности. При изготовлении блока цилиндра использовался алюминий, который обеспечил ДВС и улучшил отдачу тепла. При этом БЦ имеет открытую рубашку и улучшает процесс охлаждения силового агрегата. Также в блок цилиндров встроены гильзы, повышающие стойкость к износу и упрощающие вопрос ремонта.

Головка блока имеет 16-клапанную конструкцию и также сделана из алюминия. Здесь предусмотрено два распредвала (система DOHC), которые обеспечивают работу остального силового агрегата с помощью ГРМ-цепи. Клапана впуска и выпуска имеют многоуровневую регулировку по типу DVVT, которая гарантируют большую эффективность работы.

Мотор JL478QEP комплектуется прямым впрыском, обеспечивающим точность и эффективность подачи горючего в цилиндры. Такая особенность способствует снижению расхода и достижению экологичности мотора. При этом коллектор впуска можно регулировать по длине для оптимизации работы ДВС при разной частоте вращения.

В двигателе JL478QEP предусмотрена комбинированная смазка, гарантирующая подачу рабочей жидкости к подшипникам коленвала, распредвалам и иным компонентам. Фильтр для очистки масла находится в удобном месте, что исключает сложности с заменой.

Силовой агрегат имеет жидкостную систему охлаждения, которая дополняется термостатом. При этом радиатор охлаждения выделяется небольшой площадью и гарантирует эффективный отвод тепла.

Мотор JL478QEP комплектуется электронной системой, обеспечивающей оптимальную работу в разных условиях. В ее состав также входит датчик кислорода, обеспечивающий контроль и корректировку состава подготовленной для подачи смеси в цилиндры.

На какие машины устанавливается JL478QEP

Двигатель Changan JL478QEP устанавливается на несколько моделей бренда:

• CS35 — 1-е поколение, 2018-2024-й;
• Eado — 2-е поколение, с 2018-го;
• Eado DT — 1-е поколение, с 2018-го;
• Eado XT — 2-е поколение, Eado XT, 2018-2022-й;
• Linmax — 1-е поколение, 2017-2021-й.

Технические характеристики

При изучении особенностей мотора JL478QEP важно обратить внимание на его параметры. Они показывают, что ДВС имеет хорошие характеристики и не уступает многим конкурентам линейки. Для наглядности сведем информацию в таблицу.

Параметр	Характеристика
Объем, л	1.598
Мощность, л. с.	117-128
Крутящий момент, Н*м	160-168
Расход бензина, л на 100 км	5.2-8.6
Поршневой ход, см	8.36
Диаметр цилиндра, см	7.8
Коэффициент сжатия	13 к 1
Бензин	АИ-95
Экология	Euro-5
Срок службы, тыс. км	250
Масса, кг	102

Плюсы и минусы JL478QEP

Продолжительное время выпуска позволяет выделить ряд сильных и слабых сторон двигателя.

Ремонтопригодность

JL478QEP позиционируется как мотор с удовлетворительной ремонтопригодностью. Он имеет сравнительно простую конструкцию и не усложняется наличием турбины. По вопросам ремонта достаточно информации в интернете, поэтому с этим вопросом не должно быть сложностей.

Но есть ряд проблемных моментов, а именно отсутствие некоторых деталей и необходимость применения специального оборудования (к примеру, при замене цепи). Заявленный ресурс мотора — до 250 тыс. км, но его легко продлить, если следовать простым советам:

• регулярно обслуживать мотор с учетом рекомендаций завода-изготовителя;
• избегать агрессивного стиля вождения;
• заливать только качественное горючее и рекомендуемое масло;
• своевременно выполнять ремонтные работы, когда возникает такая необходимость.

Распространенные неисправности

Несмотря на видимую надежность, у двигателя Changan JL478QEP есть ряд характерных для него проблем. К основным стоит отнести следующие:

• повышенный расход масла из-за износа поршней, утечки через сальники или перегрева ДВС;
• плавание оборотов из-за сбоев работы датчика давления;
• чрезмерный уровень шума, который возникает из-за износа ГРМ-цепи, поломки гидрокомпенсаторов и износа подшипников;
• склонность к появлению нагара на клапанах из-за системы непосредственной подачи горючего;
• перегрев мотора в случае повреждения термостата, загрязнения радиатора или выхода из строя насоса системы охлаждения;
• течь масла по датчикам распределительных валов;
• нестабильная работа на ХХ из-за загрязнения форсунок, повреждения датчика ХХ или подсоса воздуха;
• риск повреждения клапана адсорбера, опоры ДВС и бензонасоса.

Рассмотренные выше неисправности не обязательно проявляют себя в моторе. Чаще всего они появляются при нарушении правил эксплуатации, заливке некачественного масла или бензина.

Какое масло заливать, объем

Завод-изготовитель рекомендует использовать в двигателе JL478QEP масло 5W-30. При этом оптимальный объем для заправки составляет всего 2.8-3 литра. В регионах с холодным климатом лучше воспользоваться смазками 0W-30 или 0W-40. Пример — Ravenol SSO 0W-30 или Super Synthetic Hydrocrack SSH 0W-30.

Тюнинг JL478QEP

Для повышения крутящего момента и мощности можно воспользоваться следующими вариантами оптимизации мотора:

• Чип-тюнинг. Предусматривает оптимизацию ЭБУ. Метод прост, доступен и требует минимальных затрат. Из минусов — риск снижения ресурса и сложности с прохождением техосмотра.
• Установка холодного воздухозаборника или облегченного коллектора впуска. Такой метод способствует приросту динамики и мощности, но ведет к повышению уровня шума и снижению ресурса.
• Система выпуска. Предусматривает монтаж прямотока в выхлопной системе. Дает небольшой прирост мощности и обеспечение более солидного звука. Минусы такие же, как в рассмотренном выше случае.

Как вариант, можно установить механический или турбированный нагнетатель воздуха. Такие изменения обеспечивают максимальный прирост мощности, но требуют больших затрат и ведут к снижению срока службы. Использовать такой способ заработка не имеет смысла.

Перед проведением любых работ по тюнингу JL478QEP важно провести диагностику мотора, применять комплектующие высокого качества и помнить о риске аннулирования гарантии.

JL478QEP входит в список самых надежных моторов Changan. Он выделяется неплохой ремонтопригодностью, сравнительно небольшим расходом горючего и хорошей тягой. Автовладельцы отмечают, что при правильной эксплуатации с мотором не возникает проблем, а его реальный ресурс много больше 250 тыс. км.