Салон Changan Alsvin: скрипят и болтаются сиденья, чехлы, коврики ЭВА, руль и мелочи из практики владельцев
← Changan Alsvin (04.2018 — н.в.)
Салон Alsvin бюджетный, но не бедный: сиденья владельцы хвалят, пластик критикуют за скрипы. Ниже — мелочи из практики.
Короткий ответ. Сиденья «очень даже удобные, спина не устаёт» — но у части машин скрипят и болтаются спинки: болты раскручиваются, помогает широкая толстая шайба под болт. Готовые чехлы под Alsvin есть, например у «Автопилота»; простые стоят 5–6 тысяч, на заказ — от 15. Коврики ЭВА 3D с бортами — около 2 800 ₽ без багажника. Руль владельцы обшивают: «руль более объёмный, стало намного удобнее».
Сиденья
- Удобство: «сиденья очень порадовали, спина не устаёт» — «в Alsvin будто всегда ездил» — но и обратное: «на Alsvin иногда неудобно бывает, спину поджимает».
- Скрип: «садишься на сиденье — оно скрипит; по идее смазать стык верхней и нижней части»; задние сиденья скрипят тоже.
- Болтаются спинки: «у меня болталась спинка сиденья и был скрип или стук; сбоку спинки вытащил болт и положил широкую толстую шайбу — теперь норм. Заводская шайба плотно не прилегала»; ещё один: «боковой пластик снимал — болты раскрутились, сидушки болтаются».
- «Жёсткая металлическая вставка» у места потёртости на сиденье — жалоба владельца.
- Пассажирское сиденье «высоко стоит» — мнение владельца.
У меня болталась спинка сиденья и был скрип то ли стук. Сбоку спинки сиденья вытащил болт и положил широкую толстую шайбу. Теперь норм. Заводская шайба плотно не прилегала.
Чехлы и коврики
- Готовые чехлы «простенькие, но для 5–6 тысяч нормальные», всё, что лучше, — «под заказ и не менее 15». Один владелец советует сразу брать «Автопилот» под Alsvin, «и не парьте себе мозги». Заказные чехлы бывают с задержкой: один комплект пришёл на месяц позже срока.
- Накидки на сиденья, по мнению одного владельца, «неудобны, лучше чехлы».
- Коврики ЭВА 3D с бортами: лекало снимали с машины одного из владельцев; Авито — «2 800 без багажника, срок 3 дня, доставка 150 ₽»; ЭВА-коврики советуют «как минимум не будет коврик болтаться».
- Коврики дилера, по словам владельца, «не сравнить»: «постоянно скатывались, тряслись и занимали маленькую площадь».
Чехлы на сиденья
Руль и мелочи
- Оплётка на руль: «теперь кайф, руль более объёмный, стало намного удобнее»; обшивка руля на заказ, по словам владельца, стоит «не менее 8 тысяч», и если отдавать руль на перетяжку, советуют сразу ставить подогрев.
- Органайзер в подлокотник продаётся отдельно.
- Дребезг из переднего пассажирского сиденья на гравийке: владелец снял и разобрал сиденье — крепёж был протянут, а бренчала поперечина каркаса, за которую цепляется пластмассовый натяжитель чехла. Решение — надеть на поперечину силиконовый шланг и закрепить натяжитель поверх.
- Тормозные трубки под задним диваном «торчат неудобно» — владелец смотрел, задиров нет.
- Запах пластика в первые недели — «на новых машинах выгорают консервирующие смазки».
О скрипах в салоне — в статье «Скрипы и вибрации», про подогрев руля и сидений — в статье про обогревы.
Коротко о главном
Сиденья Alsvin удобные, но требуют подтяжки болтов; коврики ЭВА 3D и оплётка руля — самые практичные покупки. Проверьте крепление спинок сразу, пока действует гарантия.
