Свечи зажигания Changan Alsvin: оригинальный артикул, когда менять — каждые 20 тысяч по книжке, зазор и история с прикипевшими свечами
← Changan Alsvin (04.2018 — н.в.)
Свечи у Alsvin — тема с двумя полюсами: по сервисной книжке их меняют на ТО-2 и ТО-4, то есть каждые 20 000 км, хотя часть владельцев считает это преждевременным. Отдельная история — жёсткие предупреждения о перетяжке.
Короткий ответ. Оригинальный артикул — H16001-0800. По сервисной книжке свечи меняют на ТО-2 и ТО-4 (25 000 и 45 000 км) — каждые 20 000 км; цифра «60 000», которая встречается в пересказах, с книжкой расходится. Опытные владельцы советуют то же — «на 20–25 тысяч». Оригинальные свечи делает китайская Torch. Комплект обходится примерно в 1 000–2 000 рублей. Главное правило — не перетягивать: после замены на 25 000 км известен случай с задирами в цилиндрах. Если обороты подпрыгивают при переключении P–D, проверьте зазор — заводской бывает около 0,9 мм при рабочем 0,8.
Артикулы и цена
| Что | Данные |
|---|---|
| Оригинал | H16001-0800 (из списка расходников для ТО) |
| Кто делает оригинал | Torch: «в оригинале идёт торч», «с завода тоже торч стоят»; свечи Torch с маркетплейса — по сути те же, без надписи Changan |
| Цена комплекта | около 1 000 ₽ за комплект оригинальных (один владелец купил впрок за 1 064 ₽), у дилера в счёте ТО-2 — около 2 000 ₽ |
| Иридиевые | владелец поставил иридиевые с тонкой иглой на 40 200 км |
| Аналоги | ставят Bosch, NGK, Denso, Stellox; на газу Denso «самые живучие, 30 тысяч ходят спокойно» |
Когда менять
Что говорят владельцы:
- на ТО-2 дилер меняет свечи вместе с антифризом (в счёте это 2 000 ₽ за свечи и 2 000 ₽ за антифриз при оценке «своих» расходников);
- «свечи 20 тысяч пробега замена» — совет владельца, ездящего на газу: подбирает такие, чтобы держали 20–25 тысяч;
- «Свечи менять надо 100%, обычные, срок 20–30 тыс.» — опытный владелец;
- на 17 000 км один из владельцев решил «свечи и антифриз не менять, рано еще», на 45 000 км другой поменял.
Признаки, что пора: неровный холостой, троение, «чек», рост расхода. После замены на 40 200 км один владелец обнаружил, что зазор у родных свечей увеличился, и поставил иридиевые.
Зазор и подпрыгивание оборотов при P–D
Полезная находка одного из владельцев. На пробеге 15–20 тысяч у него появилось небольшое подпрыгивание оборотов именно в момент переключения селектора из P в D и обратно. Он впервые выкрутил заводские свечи и намерил зазоры около 0,9 мм. Выставил на всех рабочий зазор 0,8 мм — и проблема ушла; к 28 тысячам она не вернулась. Его совет: при каждой замене масла выкручивать свечи и смотреть зазор и состояние электродов. У другого владельца то же подпрыгивание оборотов появлялось на бензине АИ-92 и пропадало на АИ-95 — так что стоит проверить и топливо.
Предупреждение: прикипевшие свечи
Самая тяжёлая история: на ТО-2 у официального дилера при пробеге 25 000 км заменили свечи (владелец брал их у дилера), а через 4 тысячи километров появился стрёкот под капотом и «поплыли» обороты. Диагноз дилера — две свечи прикипели, кусочки попали в цилиндры, в цилиндрах задиры. Причиной назвали сильную перетяжку. Вопрос о замене двигателя дилер согласовывал с импортёром.
Оказалось, две свечи прикипели, и от этих двух свечей по кусочку попало в их цилиндры. В цилиндрах задиры. Итог: дилер согласовывает с импортёром замену двигателя. Причиной называют сильную перетяжку этих двух свечей.
Другой владелец, наоборот, боится браться сам: «не разу в жизни свечи не менял, а кому отдавать — чтобы сорвали резьбу, тоже страшно». Из этого следует одно: затягивать свечи надо динамометрическим ключом по моменту, который указывает производитель свечи (его пишут на упаковке или в каталоге), а не «на глаз» с усилителем.
Катушки и пропуски
Отдельно — катушки: одна отказала на 9 000 км, гарантийная замена заняла две недели. При «пропусках» владельцы советуют менять местами катушки, свечи и форсунки, как это делал один из них: проблема оставалась в четвёртом цилиндре. Подробнее — в статье про двигатель.
Коротко о главном
Оригинал H16001-0800, замена каждые 20 000 км по книжке (ТО-2, ТО-4) или раньше, если мотор троит. Не перетягивайте свечи: последствия — самый дорогой ремонт из известных. Другие расходники — фильтры и артикулы.
