Свет Changan UNI-S: почему фары слабые, какие линзы ставят владельцы и сколько это стоит
← Changan UNI-S (09.2024 — н.в.)
Короткий ответ: штатный свет на Changan UNI-S в клубе считают слабым, и самое частое решение — замена линз. Цены: 9 000 рублей за комплект линз плюс 15 000 за установку с переходными рамками, либо около 25 000 под ключ в сервисе.
И неожиданная находка клуба: заводская регулировка света на родных линзах была выставлена почти в нуле, при том что по сервисному руководству для этой машины угол должен быть около 1,15 %. То есть часть жалоб на свет лечится регулировкой, а не заменой.
Почему свет считают слабым
Оценки в клубе резкие, но с конкретными сравнениями, а не «на ощущение».
сток ксенон 4007, сток лед тигуана, сток лед СХ5, да даже сток лед хавала намного ярче света чунг достаточно примеров, что не стоит в слепошарости обвинять незнакомых людей, если сам не ездил с нормальными фарами?
И более неожиданное наблюдение: галогены в линзах на соседней модели той же марки оказались лучше матричных фар UNI-S.
Речь шла о том, что галогены в линзах лучше, чем матричный свет на 55+ Я так не считаю, менял у тещи галогены на светодиодные на 35+ На фото одна фара галоген, вторая, светодиод
Причина в конструкции: матричный модуль даёт хорошую засветку у машины и плохо «бьёт» вдаль, а на трассе важно именно второе. Именно поэтому владельцы и переходят на линзы: линза формирует резкую границу и концентрирует поток.
Сперва проверьте регулировку
Самое ценное открытие по этой теме — и оно бесплатное.
940 мм получается. Кстати, по ГОСТ 33997-2016 с такой высотой центра фары, угол регулировки должен быть аж 2%, при этом значение угла на самой фаре — 1%, а в сервисном мануале на наш автомобиль ~ 1,15%. А фактическая заводская регулировка света на родных линзах была вообще почти в 0%.😁
| Источник | Угол наклона светового пучка |
|---|---|
| Высота центра фары от земли | 940 мм |
| ГОСТ 33997-2016 при такой высоте | 2 % |
| Маркировка на самой фаре | 1 % |
| Сервисное руководство Changan | около 1,15 % |
| Фактически с завода | почти 0 % |
Что это значит на практике. Угол 0 % — это пучок, направленный почти параллельно дороге: он слепит встречных и при этом плохо освещает обочину. Правильно выставленный пучок 1,15 % и светит дальше по своей полосе, и не слепит.
Поэтому первый шаг — не покупка линз, а регулировка на стенде. Это несколько сотен рублей, и у части владельцев жалоба на свет после неё снимается.
Какие линзы ставят: сравнение из клуба
В клубе сравнивали не по обещаниям, а вживую — несколько комплектов рядом.
Я заказывал 3 комплекта линз и сравнивал. Dixel d1000, aozoom b15, viper zoom m perfomans. У gixel заявлено 5000 а aozoom 5500, а по факту при вклучении и сравнении dixel самый холодный, aozoom b15 гораздо теплее, на прошлой машине стояли aozoom к7, b15 чуть чуть белее.
И второй сравнительный отчёт, уже по линейке MTF:
Я тут как то ранее спрашивал, может кому интересно будет 1. MTF Quadrix 3”, 3 линзы квадрат 2. MTF MaxBeam 2.0 Pro 3. MTF Quadrix 3”, 4 линзы квадрат 4. Cyber Light 2.0 квадрат светят еще слабее Сравнить с Aozoom x7 возможности не было, но интересно посмотреть
| Линзы | Заявленная температура | Что говорят в клубе |
|---|---|---|
| MTF Light Dynamic Vision Style 3″, 45 Вт | 5000 K | 9 000 ₽ на маркетплейсе |
| MTF Quadrix 3″ | — | сравнивали в линейке |
| MTF MaxBeam 2.0 Pro | — | сравнивали в линейке |
| MTF Cyber Light 2.0 квадрат | — | «светят ещё слабее» |
| Aozoom B15 | 5500 K | по факту теплее Dixel |
| Aozoom X7 | — | спрашивали про просадку через 5 часов работы |
| Dixel D1000 | 5000 K | по факту самый холодный свет |
| Viper Zoom M Performance | — | участвовал в сравнении |
Полезный вывод из первого сравнения: заявленная цветовая температура не соответствует фактической — у Dixel заявлено 5000 K, у Aozoom 5500, а по факту холоднее оказался Dixel. Выбирать по цифре на коробке бессмысленно.
Сколько стоит замена
| Позиция | Цена |
|---|---|
| Линзы MTF Light Dynamic Vision Style 3″ | 9 000 |
| Установка с переходными рамками | 15 000 |
| Замена линз «под ключ» в сервисе | 25 000 |
| Бронирование фар плёнкой | 7 000 (в прайсе оклейки) |
MTF LIGHT DYNAMIC VISION Style 12В 45Вт 5000К 3 дюйма HL45K50S 9000р. за линзы на озон 15000 установка с переходными рамками как на фото в комплекте от установщика
Итого 24 000 рублей при самостоятельной покупке линз против 25 000 под ключ — разницы почти нет, и это редкий случай, когда «купить самому» не экономит.
Переходные рамки — обязательная часть работы: линза не встаёт в штатное место без адаптера. В клубе есть и самодельный вариант крепления, с размерами.
может кому полезным будет, как и что крепится шпилька М4х70 4 шт, гайки М4 (сверху по 2, снизу по 3) расстояние от пластины до линзы 90 мм свет агнище по сравнению со штатными свечками 💯
Четыре шпильки М4×70, гайки М4 и расстояние от пластины до линзы 90 мм — это те размеры, по которым установщик или сам владелец делает рамку. Оценка результата: «свет агнище по сравнению со штатными свечками».
Три вещи про замену линз, которые решают, будет ли результат законным и полезным. Первое: после установки обязательно настройка на стенде, а не «по стене в гараже». У линзы резкая светотеневая граница, и ошибка в полградуса означает либо слепящий встречных пучок, либо освещённые пять метров перед капотом. Второе: не гонитесь за холодным светом. 5000–5500 K — предел разумного; всё, что выше, хуже работает в дождь и снег, потому что синяя часть спектра сильнее рассеивается на капле. Третье, о чём владельцы не думают: линза внутри фары даёт другую тепловую картину, и без штатного отвода тепла нагревается отражатель. Ставьте комплекты с радиатором и вентилятором, а не «безвентиляторные для тишины» — вентилятор здесь не про комфорт, а про ресурс. И про закон: после замены ламп и линз машина формально перестаёт соответствовать одобрению типа. Практика ГИБДД к линзам в штатной фаре обычно лояльна при правильной регулировке, но знать об этом надо.
Светодиоды в поворотниках: ловушка
Отдельная тема, где владельцы наступают на одни и те же грабли.
Лампочки меняли до этого в задних поворотниках? У меня были на светодиоды заменены сзади поворотники и через 2 мес началась такая свистопляска. Потом и и второй тоже. Часть диодов перегорело в лампе и глючить стали.(были за 300руб дешевые) купил за 750руб на озоне новые и пока без проблем мигают
| Симптом | Причина | Что делать |
|---|---|---|
| Поворотник мигает часто, звук частый | система видит малое потребление как перегоревшую лампу | лампы с CANbus-обманкой |
| Начало через 1–2 месяца после установки | часть диодов в дешёвой лампе перегорела | менять лампу, не обманку |
| Оба поворотника по очереди | та же причина, тот же комплект | не экономить на лампах |
Практический вывод: лампы за 300 рублей живут два месяца, за 750 — работают. И брать надо строго с маркировкой Canbus / No Hyper Flash — обычные светодиоды здесь дают частое мигание.
Что ещё делают со светом
- Бронирование фар плёнкой — 7 000 рублей в прайсе оклейки; спасает от пескоструя, а поликарбонат этой машины мутнеет как у всех;
- Светодиоды в габариты и подсветку номера — дешёвая косметика, W16W и T15 в клубе брали по 130–800 рублей;
- Омыватели камер, которые иногда путают с омывателями фар — их здесь нет; разбор в статье про камеры;
- Проверка напряжения, если свет кажется тусклым: в клубе замеряли 12,7–12,8 В на холостых, а 14,1 появлялось только при включённом ближнем — это уже к цепи заряда и к статье про аккумулятор.
Последний пункт важнее, чем кажется: тусклый свет при низком напряжении — это не проблема фар. Прежде чем менять линзы за 24 тысячи, стоит замерить напряжение на клеммах.
Порядок действий, если свет не устраивает
- Замерить напряжение на холостых и с включённым ближним;
- Отрегулировать фары на стенде — заводская настройка в клубе оказалась почти в нуле при норме около 1,15 %;
- Если после регулировки не устраивает — менять линзы: 9 000 за комплект плюс 15 000 за установку, или 25 000 под ключ;
- Выбирать 5000–5500 K с радиатором и вентилятором, не гнаться за холодным светом;
- После установки снова на стенд: у линзы резкая граница, и без настройки она бесполезна или опасна.
Коротко о главном
Штатный матричный свет в клубе считают слабым, и сравнивают не в его пользу даже с галогенами в линзах на CS35 Plus. Но прежде чем менять оптику, проверьте регулировку: владелец из клуба замерил и выяснил, что заводской угол наклона пучка был почти 0 % при норме по сервисному руководству около 1,15 %. Регулировка на стенде стоит копейки и часть жалоб снимает.
Если не помогло — меняют линзы. В клубе сравнивали MTF (Quadrix, MaxBeam 2.0 Pro, Cyber Light — последние «светят ещё слабее»), Aozoom B15 и X7, Dixel D1000, Viper Zoom. Заявленная цветовая температура не соответствует фактической, так что выбирать по цифре на коробке бессмысленно. Цена: 9 000 за линзы плюс 15 000 за установку с переходными рамками, либо 25 000 под ключ — разницы почти нет.
И две мелочи, которые экономят время. Светодиоды в задние поворотники берите только с CANbus-обманкой и не за 300 рублей: дешёвые в клубе умирали через два месяца и давали частое мигание. А если свет кажется тусклым — сперва замерьте напряжение: в клубе находили 12,7 В на холостых, и никакие линзы этого не исправят.
