Ключ Changan UNI-V: какая батарейка, как открыть брелок и что делать, если машина его не видит
← Changan UNI-V (11.2021 — н.в.)
Батарейка в ключе UNI-V садится раньше, чем можно ожидать от литиевого элемента, и первым признаком становится не мёртвый брелок, а машина, которая «через раз» не открывается и не заводится. Ниже — какой элемент нужен, как раскрыть корпус, что делать прямо сейчас, если ключ уже не читается, и чем ещё может быть вызван тот же симптом.
Короткий ответ. В ключе Changan UNI-V стоит одна батарейка CR2032. Корпус раскрывается по шву — сначала вынимается механический ключ, под ним освобождается защёлка. Если машина перестала видеть брелок — почти всегда дело именно в батарейке, а не в машине: положите ключ на метку у рулевой колонки, и мотор запустится даже с полностью севшим элементом.
Какая батарейка и как её поменять
| Что | Значение |
|---|---|
| Тип элемента | CR2032, 3 В, литиевый |
| Сколько штук | одна |
| Сколько живёт заводская | обычно 1,5–2 года, хотя ресурс самого элемента больше |
| Цена | 60–200 ₽ за штуку |
| Нужна ли прописка после замены | нет |
Порядок замены:
- Сдвинуть фиксатор и вынуть из брелока механический ключ — он прячется внутри корпуса.
- В освободившемся пазу поддеть половинки корпуса — монеткой или самим механическим ключом, по шву.
- Вынуть старую батарейку, запомнив, какой стороной она лежит (плюс к крышке).
- Поставить новую, не хватая её пальцами за плоскости — жир на контактах даёт то же «то видит, то не видит».
- Собрать корпус до щелчка по всему периметру.
«Машина не видит ключ»: что это на самом деле
Симптомы нарастают постепенно, и в этом главная подсказка: отказ электроники был бы внезапным, а садящаяся батарейка ухудшает связь неделями.
С каждым днём хуже и хуже определяет ключ: порой подходишь — не сразу открывает, порой не сразу закрывает. Не заводится иногда с первого раза, когда на приборку кладёшь ключ. Странно, срок жизни батареек CR2032 5–10 лет, неужели плохие батарейки в ключи с завода ставят?
Ответ на вопрос владельца: да, заводской элемент садится быстрее паспортного срока, и причина не в качестве, а в режиме работы. Брелок бесключевого доступа не спит — он постоянно отвечает на опрос машины, и чем чаще вы к ней подходите, тем быстрее расходуется элемент. Пять-десять лет — это срок хранения, а не работы в системе keyless.
Если новая батарейка не помогла, дальше проверяют по порядку:
- не лежит ли рядом второй ключ или телефон — взаимные помехи бывают;
- не сел ли аккумулятор машины — при просадке напряжения приёмник работает хуже, и вместе с ключом обычно отказывают выдвижные ручки; про сам АКБ — отдельная статья;
- нет ли поблизости источника помех — глушилки на охраняемых парковках и у госучреждений глушат брелок целиком.
Аварийный запуск: главный приём, который надо знать заранее
Если брелок мёртв, машина всё равно заводится. Для этого в салоне есть метка аварийного считывания — площадка у рулевой колонки, куда кладут ключ. Владельцы находят этот приём обычно уже в аварийной ситуации:
Не заводится иногда с первого раза, когда на приборку кладёшь ключ — в стакан закинуть пришлось, завелась.
Второй элемент той же цепочки — механический ключ внутри брелока. Им открывается водительская дверь, если электрика не отвечает вовсе. Личинка замка на UNI-V прикрыта заглушкой на ручке: её поддевают тем же ключом.
Второй ключ
Штатно машина поставляется с двумя брелоками. Дополнительный заказывается у дилера и прописывается там же — самостоятельная прописка на этой модели не предусмотрена. Стоит эта услуга заметно дороже самого брелока, поэтому терять ключи здесь неприятно вдвойне.
Отдельный совет для покупателей машины с пробегом: требуйте оба ключа и проверяйте, что работают оба. Если продавец отдаёт один — либо второй потерян, и вам предстоят расходы, либо он остался у прежнего владельца.
Что умеет брелок
| Функция | Как |
|---|---|
| Открыть / закрыть | кнопки на брелоке или прикосновение к кнопке на ручке двери |
| Открыть багажник | отдельная кнопка, удержание |
| Движение с брелока | есть на старших комплектациях (автопарковка) |
| Отключить автооткрытие багажника | вместе с ним выключается и звуковой сигнал при открытии |
Про то, как ведёт себя система при подходе и почему машина не всегда запирается сама, — в статье про бесключевой доступ Changan UNI-V. Про дистанционный запуск двигателя с брелока и через сигнализацию — в статье про автозапуск.
Две вещи, на которых чаще всего теряют время. Первая: после замены батарейки брелок иногда «просыпается» не сразу — нажмите любую кнопку два-три раза рядом с машиной, система переопросит метку. Прописывать заново ничего не нужно, и если вам предлагают это за деньги — предложение можно не рассматривать. Вторая: металлизированные чехлы и брелоки-визитницы с фольгой внутри экранируют антенну. Симптом ровно тот же, что у севшей батарейки: «то видит, то не видит», причём именно на расстоянии полутора-двух метров. Снимите чехол и проверьте — это бесплатно.
