Скрытые функции Changan UNI-V: инженерное меню, коды входа и что в нём можно включить
← Changan UNI-V (11.2021 — н.в.)
Головное устройство UNI-V работает на Android, и часть настроек спрятана в служебном меню — том самом, откуда владельцы включают ассистенты, правят часовой пояс и читают ошибки. Ниже — рабочие коды входа, что через них реально делается и где проходит граница, за которой начинаются проблемы.
Короткий ответ. Вход в инженерное меню головного устройства: набрать *#*#888 и нажать вызов, пароль 369875. Отдельное меню есть у приборной панели: раздел Short Drive, десять нажатий кнопки OK, пароль 10110000 — там читаются коды ошибок. Через служебное меню включают адаптивный круиз и удержание в полосе на версиях, где их нет, и правят часовой пояс. Работает это не на всех прошивках.
Коды входа
| Куда | Как войти |
|---|---|
| Инженерное меню головного устройства | набрать *#*#888 → «вызов» → пароль 369875 |
| Меню приборной панели | раздел Short Drive → 10 нажатий OK → пароль 10110000 → раздел DTC |
Вводим *#*#888 и нажимаем вызов. Это вход в инженерное меню. Вводим пароль 369875.
Дальше интерфейс китайский, и ориентироваться приходится по форме, а не по смыслу:
Заходи в инженерное меню *#*#888, вводи пароль 369875, в колонке слева выбирай самый длинный набор иероглифов, потом кнопка settings и приложения.
Если код не срабатывает — это не всегда поломка. На части прошивок телефонное приложение, через которое вводится код, отсутствует или заблокировано; такие случаи в разделе есть. Про версии прошивок и их различия — в статье про прошивку головного устройства.
Что реально включают
Часовой пояс и часы
Самая востребованная правка, особенно после русификации, когда время начинает сбиваться при каждом запуске. Подробный путь, который владельцы передают друг другу:
Набрать код *#*#888 и сделать вызов. Ввести пароль 369875. Попасть в сервисное меню. Найти самую длинную китайскую запись и нажать на неё. Отобразятся две вкладки: settings и что-то на китайском. Выбрать settings. Открыть настройки как в телефоне, пролистать немного вниз и нажать на System. Выбрать Date & Time. Убрать флажок с автоматического определения часового пояса и ниже выставить свою временную зону.
Ассистенты водителя
Через служебное меню включают адаптивный круиз-контроль и удержание в полосе на машинах, где они не активированы. Это работает не всегда и зависит от версии прошивки:
Активирую автопилот: ставлю 5-ю версию, включаю круиз-контроль, потом возвращаюсь на 55-ю — и он на ней не работает, не включается. Если остаться на 5-й версии прошивки, какие-то функции отвалятся?
Ответ на этот вопрос — главный практический вывод темы: включённая в одной версии функция не переезжает в другую. Конфигурация хранится в той сборке, где вы её меняли. Что дают сами ассистенты и как они работают на дороге — в статьях про адаптивный круиз и удержание в полосе.
Установка приложений
Через тот же раздел settings открывается доступ к системным настройкам Android и к установке приложений. Это второй по популярности сценарий после часов — см. статью про приложения и навигацию Changan UNI-V.
Меню приборной панели: чтение ошибок без сканера
Отдельная, менее известная возможность — служебный раздел самой приборки:
Попробуйте зайти в инженерное меню приборки: Short Drive — 10 нажиманий на OK, потом пароль 10110000. Там будет раздел DTC, там ошибки показаны.
Это позволяет посмотреть коды, не покупая сканер и не заезжая в сервис. Расшифровка встречавшихся кодов — в статье про ошибки Changan UNI-V. Стирать ошибки отсюда не нужно: вместе с кодом уйдёт стоп-кадр, который понадобится диагносту.
Чего в меню нет
Владельцы регулярно ищут там то, чего там не бывает, и тратят время впустую:
- Порог срабатывания датчика давления в шинах. Вопрос поднимался прямо; изменить его штатно нельзя — см. статью про TPMS.
- Отключение стоп-старта навсегда. Это делается иначе; разбор в статье про стоп-старт.
- Отключение активного спойлера и логики выдвижных ручек — параметры зашиты вне доступного меню.
- Увеличение времени работы автозапуска — тоже нет; см. статью про автозапуск.
Служебное меню — это не «разблокировка» машины, а доступ к конфигурационным файлам: вы снимаете и ставите галочки, которые на заводе расставлены под комплектацию. Отсюда три правила.
Первое: записывайте исходное состояние каждой галочки до того, как тронете. Скриншот экрана — самый дешёвый способ вернуться назад.
Второе: включённая функция железа не добавляет. Если на машине физически нет радара переднего обзора, активированный в меню адаптивный круиз в лучшем случае не включится, в худшем — начнёт выдавать ошибку, и вы поедете к дилеру с проблемой, которой не было.
Третье: при официальном обновлении конфигурация приводится к заводской. Это не злой умысел, а нормальный ход прошивки, и ждать этого надо после каждого визита к дилеру с обновлением ПО.
