Chery Tiggo 8 рестайлинг (05.2019 — 03.2026)

Кузов: джип/suv 5 дв.
Выпуск: 05.2019 — 03.2026
Поколение: 1
Двигателей: 2

Это обновлённая версия китайского кроссовера, вышедшая в России весной 2022 года. Под капотом только турбированные бензиновые «полторашки» SQRE4T15B или C от 147 до 156 л.с., которые работают в паре с 6-ступенчатой роботизированной коробкой на двух сцеплениях. Привод — только передний. В салоне добавили панорамную крышу, атмосферную подсветку и беспроводную зарядку.

Рестайлинговый Chery Tiggo 8 выпускался с мая 2019 по март 2026 года и в поздних поставках предлагался с единственным силовым агрегатом: турбомотор SQRE4T15B объёмом 1,5 литра мощностью 147 л. с. с роботом и передним приводом, в комплектациях Prestige и Prestige Plus.

Это не «упрощённый Pro Max», а самостоятельная модель со своим кузовом и своим мотором. Из раздела по Pro Max сюда не переносится ничего, что связано с полным приводом: муфты, заднего редуктора, его масла, ошибок FAP и сервисных кампаний 3711 и 3720 у этой машины нет по конструкции.

Не переносятся и материалы по моторам: SQRE4T15B — другой двигатель, чем SQRF4J16 и SQRF4J20, у него свои заправочные объёмы и своя периодичность. Единственный практический совет, общий для всех трёх: проверять объём и допуск масла по руководству именно своей машины, а не по общему чату — путаница здесь стоит владельцам дороже всего.

Что действительно общее: робот с двумя сцеплениями как тип коробки и логика обращения с ним, регламент ТО у дилеров Chery, гарантийные условия и правила споров, поведение мультимедиа и электрики, а также кузовные темы — краска, коррозия скрытых полостей, уплотнители. Разборы по всем этим темам собраны на странице Chery Tiggo 8 Pro Max рестайлинг.