Chery Tiggo 7 Pro Max (12.2022 — 11.2024)

Кузов: джип/suv 5 дв.
Выпуск: 12.2022 — 11.2024
Поколение: 1
Двигателей: 2

Chery Tiggo 7 Pro — это китайский кроссовер, представленный в России с 2023 года. Помимо базовой версии, на рынке есть обновлённая модификация Max с новой светотехникой, хромированной решёткой и надписью бренда вместо эмблемы на корме. Под капотом этой «семёрки» Pro Max можно найти два фирменных турбомотора Chery: полуторалитровый SQRE4T15C и более мощный 1.6-литровый SQRF4J16. Оба агрегата — бензиновые, с турбонаддувом, но разной отдачи — от 147 до 197 л.с.

Chery Tiggo 7 Pro Max первой волны — это ещё дорестайлинговый кузов, но уже другая машина внутри. Она длиннее и шире обычного Pro, получила два экрана по 12,3 дюйма вместо комбинации приборов с отдельным дисплеем, электропривод багажника и круговой обзор в средних комплектациях. Мотор поначалу тот же — 1.5 Turbo на 147 сил и 210 Н·м с вариатором CVT25, а ближе к концу выпуска в линейке появился 1.6 Turbo на 150 сил и 275 Н·м с преселективным роботом 7DCT.

Из-за этого перехода к машинам этого периода нельзя применять советы «по модели» целиком. Всё, что написано про вариатор — интервалы замены жидкости CVTF WCF-1, заправочный объём 7,3 литра, предел 250 Н·м, — не относится к версиям с роботом, у которых своё масло, свой интервал в 60 000 км и совсем другой запас по моменту. Проверять надо не год выпуска, а то, что стоит под капотом: селектор робота отличается от вариаторного, а в VIN-описании появляется индекс DCT.

Всё остальное — регламент по мотору, гарантийные сроки, тонкое лакокрасочное покрытие, штатный аккумулятор без запаса, логика климата, артикулы фильтров и колёсные параметры — у этой карточки общее с остальным семейством. Общие для семьи темы разобраны в карточке Chery Tiggo 7 Pro: там регламент ТО, гарантия по узлам, расход по замерам владельцев, диски и шины с галереей установок и разбор обеих коробок.