ЛКП Chery Arrizo 8: толщина краски, сколы на капоте и нужна ли бронеплёнка
← Chery Arrizo 8 (04.2022 — н.в.)
Заводская краска на Arrizo 8, по замерам владельцев, — 85–120 микрон. Этого хватает, чтобы сколы не ржавели годами, но мало, чтобы капот остался чистым: у многих он покрывается точками от камней уже в первые месяцы. Поэтому переднюю часть часто оклеивают плёнкой ещё при покупке. Отдельный случай — трение бампера, которое красят по гарантии.
Какая толщина
Владельцы мерили краску толщиномером и называют близкие цифры:
бронь переда обязательно — хотя я мерил лкп от 85 до 100 микрон.
Тот же владелец позже приводил диапазон 95–120 микрон. Если толщиномер показывает 230–280 микрон, это не заводская краска, а повторный окрас. Владелец, у которого вышли такие цифры, обошёл всю стоянку дилера и нашёл двойной окрас ещё у одной машины из примерно двадцати. Перед покупкой, в том числе новой машины, толщиномер стоит взять с собой.
Сколы: где и как быстро
Главная жалоба — капот и стойки лобового стекла:
Что то с каждым днём разочаровываюсь в ЛкП Капот весь в сколах и стойка на лобовом одни точки ! Машине 4 месяца😢
Другой владелец оценил краску машин 2023 года жёстче: «ужасный был после 8 месяцев». Бывает, что краска отлетает и без камня: владелец после мойки обнаружил скол до металла там, где до мойки его точно не было.
Хорошая новость — сколы не спешат ржаветь. Владелец машины возрастом 1,2 года пишет, что сколы на капоте у него «не цветут даже». Как обстоят дела с коррозией в целом — в статье про антикор.
Бронеплёнка
Оклейка передней части — самая частая доработка сразу после покупки. Дилеры предлагают её в составе допов, и владельцы с этим соглашаются: у одного морда в полиуретане 130 микрон сделана у дилера, и сделана хорошо. Отдельно предлагают керамику: одному владельцу её давали со скидкой, а плёнку со всеми допами оценили в 200 с лишним тысяч. Многие продают машины с указанием «пленка», «морда и зоны риска в плёнке» — это стало привычной опцией.
Что красят по гарантии
Есть место, где краска стирается не от камней, а от трения деталей:
Бампер там трет у них, мне с двух сторон красили , пробег где то 70000 был , на второй год пользования машины, обратитесь к дилерам
Если на бампере в районе стыка с крылом появились потёртости до грунта — это повод для гарантийного обращения, а не для самостоятельной подкраски. По сервисной книжке на внешние элементы, по словам владельцев, срок свой — 2 года или 60 тысяч. Подробнее — в статье про гарантию.
Если поймали скол
Мелкие сколы владельцы закрашивают сами и ищут подкраску в цвет, особенно для чёрных машин. Скол на лобовом стекле — отдельная история, о ней в статье про стёкла. Руководство советует осматривать покрытие при ежедневной проверке машины и своевременно устранять сколы.
