Запаска Chery Tiggo 4: почему она на R17 при колёсах R18, откуда под ней вода и что ещё лежит в нише
← Chery Tiggo 4 Pro (11.2021 — 01.2026)
Короткий ответ. На Chery Tiggo 4 с колёсами R18 в нише лежит запаска R17, и это штатная схема, а не ошибка комплектации. Ставить её можно, но ехать на ней надо аккуратно и недалеко: разница в диаметре нагружает дифференциал и мешает работе систем стабилизации.
И вторая вещь, которую нужно знать про эту нишу: под запаской регулярно скапливается вода, причём на машинах любого возраста.
Какая запаска и можно ли меньше
Всем привет 👋 Обратил внимание что в качестве запаски стоит колесо 17 радиуса ,хотя на машине установлены колёса 18 ,это вообще нормально?
Нормально. Завод кладёт в нишу колесо на размер меньше, чтобы оно поместилось под ровный пол и весило меньше. Наружный диаметр колеса при этом сохраняется близким к штатному за счёт более высокого профиля шины.
Доброе утро, подскажите колеса на 16 а докатка на 17 лежит в случае прокола ее можно ставить ?)
Всем привет! Подскажите, пожалуйста, где могу купить докатку для chery tiggo 4 2022? Колеса r18, можно ли ставить докатку меньшего размера, например r16-r17?
| Ситуация | Можно ли |
|---|---|
| R17 запаска на машине с R18 | да, это штатная схема |
| R17 запаска на машине с R16 | да, если наружный диаметр близок; в приоритете задняя ось |
| Полноразмерная R18 вместо штатной R17 | да, но в нишу не встанет ровно |
| Докатка на 80 км/ч постоянно | нет — это временное колесо |
Главное правило: разница в наружном диаметре между колёсами одной оси не должна превышать нескольких процентов. Если запаска заметно меньше, ставьте её назад, а снятое колесо переносите вперёд. Разболтовка у всех дисков этой машины одинаковая — 5×108, ЦО 60,1, вылет ET33; разбор — в статье про колёсные диски Chery Tiggo 4.
И отдельно про датчики давления: вынутый из колеса датчик кладут не в нишу, а в бардачок — иначе он продолжает передавать данные, и система показывает ложное колесо. Разбор — в статье про датчики давления Tiggo 4.
Вода под запаской
Смотрите по чаще под запаску, воды стояло море
Приехал в гараж, защиты ставить. Обнаружил под запаской воду. Было у кого такое? Откуда течет?
Тот же владелец нашёл и вероятный источник.
Друзья, в отделении запаски промазано по кругу герметиком. У всех так или я избранный? Походу оттуда и давит.
Шов ниши запаски здесь действительно промазан герметиком по кругу, и это заводская операция. Если герметик положен неаккуратно или повреждён — вода идёт снизу. Откуда ещё:
- Уплотнитель пятой двери — проверяется просто: протрите нишу насухо, помойте машину, загляните снова.
- Задние фонари — прокладки фонарей на этой машине пропускают воду, и она стекает в нишу.
- Шов герметика — самый вероятный источник, если сухо после мойки, но мокро после дождя в движении.
Чем это опасно: вода стоит в нише неделями, и коррозия начинается изнутри, там, где её не видно. Осматривать нишу стоит хотя бы раз в сезон, а при обнаружении воды — просушить, зачистить и промазать шов заново. Разбор коррозии кузова — в статье про антикор Chery Tiggo 4.
Что ещё лежит в нише
Сегодня заморочился: добрался до место где запаска — проверил, нет ржи👍, зато нашел, о чем не ведал — аварийный знак слева👍, в багажник повесил «разгрузку» для мелочевки, и проверил газупры. Успокоился😊
Комплект в нише: запасное колесо, домкрат, баллонный ключ, буксировочная проушина и аварийный знак в кармане слева — про него узнают далеко не сразу. Аптечка и огнетушитель в комплектацию не входят и покупаются отдельно.
Про штатный домкрат в клубе спрашивают отдельно.
Вопрос к тем кто сам перекидывает колеса. Подскажите как вам штатный домкрат (от Tiggo4) удобный, подходит для частого использования? Или годится только на аварийный случай? Сколько протянул? Если меняли и есть лучший вариант, поделитесь пожалуйста?
Ответ клуба однозначный: штатный ромбический домкрат — аварийный инструмент. Для сезонной переобувки на четыре колеса он неудобен и быстро разбивается. Кто меняет колёса сам, берёт подкатной домкрат на 2 тонны и нормальный баллонный ключ на 17 — именно такой размер у колёсных болтов этой машины.
Выкинуть запаску ради органайзера?
Пластиковый органайзер Органайзер в багажник Устаналивается вместо докатки Позволяет организовать дополнительные места хранения ваших вещей
Такой вопрос — а существует в природе органайзер в багажник под докатку в 4Про? Нигде не встретился что-то.
Решение популярное, но взвесьте риски. Плюс — организованное место для мелочи и высвобожденный объём. Минус — при проколе вы остаётесь с ремкомплектом и компрессором, а боковой порез ими не заклеить. В городе это терпимо, на трассе — нет.
Компромисс, который выбирают в клубе: оставить запаску, а органайзер поставить сверху над ней, как это сделано на Tiggo 7 Pro с завода.
Спросил ща за 7про у официалов в Иркутске: тока по предзаказу. Цена 1700-1800. 21года — ваще огонь! Ровный пол, органайзер в багажнике над запаской, полноразмерная запаска и т.д.
Разбор того, как устроен багажник и почему в нём ступенька, — в статье про багажник Chery Tiggo 4.
Скажу про запаску по делу.
Про диаметр. Правило простое: разница наружных диаметров колёс на одной оси до трёх процентов — нормально, больше — начинает работать дифференциал и вмешивается система стабилизации. Штатная R17 при колёсах R18 в эти проценты укладывается, потому что шина на ней выше. А вот если вы поставите R17 вместо R16 с той же высотой профиля — уже нет; в этом случае ставьте запаску назад.
Про давление. Запаска стоит в нише годами, и за год она теряет до полбара. Проверять её нужно вместе с остальными колёсами, а накачивать с запасом — до 2,8–3,0 бар, чтобы при нужде хватило.
Про болты. Колёсный болт здесь М12×1,5 со сферическим прилеганием, длина 28,5 мм, ключ 17. Если ставите запаску на литьё, а сами катались на другом комплекте с другими болтами — проверьте, что болт входит хотя бы на шесть витков. Это тот случай, когда «вроде закрутилось» кончается потерянным колесом.
И про сроки. Резина стареет, даже когда лежит. Запаске старше семи-восьми лет доверять нельзя, какой бы новой она ни выглядела: дата производства выбита на боковине четырьмя цифрами.
Коротко о главном
На Chery Tiggo 4 с колёсами R18 в нише штатно лежит запаска R17 — это не ошибка, наружный диаметр компенсируется высотой профиля. Ставить её можно, но при заметной разнице диаметров колесо идёт на заднюю ось, а ехать на нём следует недалеко и без резких манёвров.
Под запаской у этой машины регулярно стоит вода: шов ниши промазан герметиком с завода, и через него, а также через уплотнитель пятой двери и прокладки задних фонарей влага попадает внутрь. Осматривать нишу нужно раз в сезон. В ней же лежат домкрат, баллонный ключ, буксировочная проушина и аварийный знак в кармане слева — о последнем многие узнают через год владения. Штатный ромбический домкрат годится только на аварийный случай, для сезонной переобувки берут подкатной и ключ на 17.
