Доработки Chery Tiggo 7: что ставят владельцы и сколько это стоит
← Chery Tiggo 7 Pro (11.2019 — 05.2024)
Доработки на Tiggo 7 идут двумя потоками: дешёвые мелочи, которые исправляют недоработки завода, и дорогие проекты вроде полной шумоизоляции с автозвуком. Собрали, что ставят и сколько это стоит по клубным чекам.
Что ставят чаще всего
| Доработка | Зачем | Цена |
|---|---|---|
| Видеорегистратор в штатное место | не виден с места водителя, не мешает | от 6 850 до 14 000 ₽ |
| Резиновые коврики с бортами | заводские ворсовые быстро протираются | около 8 000 ₽ (б/у 3 500) |
| Секретки на колёса | защита нештатных дисков | около 6 000 ₽ (б/у 3 500) |
| Подлокотник и органайзеры | штатный отсек глубокий и без разделителей | от 1 000 ₽ |
| Подсветка салона и багажника | штатной подсветки багажника почти нет | от 1 000 ₽ |
| Проставки под сиденье | посадка выше при среднем росте | от 1 500 ₽ |
| Усиленные задние пружины | чтобы задняя ось не проседала под грузом | по ситуации |
| Металлический пыльник вместо пластикового | штатный ломается от бордюра | от 1 200 ₽ |
Типичный набор мелочей одного владельца:
Я себе сделал вот что: пружины задние заменил и кайфую. Коробку прошил и двигатель и кайфую. Купил адаптер — и теперь полноценный Android у меня. Проставки 20 мм поставил под сиденье при росте 175 и кайфую. Купил на 30 мм, пока лень ставить. Год уже катаю в подлокотнике. Подсветку в задних дверях не делал — лень. Подсветку в багажнике за 1000 ₽ тоже ещё не делал.
Видеорегистратор
Самая распространённая установка, и у неё есть местная особенность:
Вот такой поставил прям под наш «муляж», практически не видно с места водителя.
Речь про площадку за зеркалом: туда регистратор встаёт аккуратно и не перекрывает обзор. Модели, которые называют в клубе, — 70mai разных серий:
Этот я взял круче, чем два, что в других авто стоят той же фирмы. Конкретно этот — 14 000: 70mai 4K A810, 8 Мп, Sony, 7 линз плюс ИК-фильтр, GPS, скорость движения сразу в видеофайле. Хотя можно было и A800S рассмотреть — 10 000.
Поставил такой. У меня аварийная запись срабатывает, даже когда я дворником зимой об лобовое отбивал или жена в салоне сильно бардачок хлопала.
Важное предупреждение: питание регистратора врезают в цепь, и это самый частый источник «плавающей электрики». Разбор — в статье про электрику Tiggo 7.
Крупные проекты
Верхний предел клубного тюнинга:
Автозвук собрал: усилитель вышел в 50+ тысяч, процессор 60–70 тысяч. Шумку всей машины сделали, около 170 тысяч. Подсветку салона сделал, туда ещё вкинул 23 тысячи вместе с материалом. Бронеплёнкой закрыли зоны риска — где-то 70–75 тысяч. Диски поставил другие. Прошивки разные, доработки, чтоб получить 220 сил из её мотора. Единственный минус — прошита на 100-й бензин.
Суммарно это уже сотни тысяч рублей — примерно пятая часть стоимости машины. Отдельно стоит отметить последнюю строку: прошивка «на 100-й бензин» означает, что машина теперь требует топлива, которого нет на большинстве заправок.
Чип-тюнинг на этой машине упирается не в мотор, а в коробку. У робота 7DCT запас по моменту около двух процентов от заводского, у вариатора CVT25 — девятнадцать при пределе 250 Н·м. Любая прибавка момента съедает этот запас целиком, а ресурс коробки на порядок дороже прироста в динамике. Плюс нештатная прошивка видна дилеру при чтении и снимает гарантию на мотор и трансмиссию — а это два самых дорогих агрегата.
Что действительно исправляет недоработки
- Шумоизоляция дверей. Пустые карты — объективный минус машины; разбор в статье про шумоизоляцию.
- Металлический пыльник и защита коробки. Штатный пластик хрупкий — про это в статье про защиту картера.
- Чехол на руль. Единственная реальная защита оплётки, которая стирается к 7–15 тысячам; детали в статье про салон.
- Сетка в бампер. Радиаторы забиваются быстро.
- Подсветка багажника. Штатной почти нет, тысяча рублей решает.
Чего не стоит делать
- Менять головное устройство — оно завязано на климат, камеры и телематику.
- Ставить проставки толще 20 мм — при 30 мм задевает при вывороте, разбор в статье про диски.
- Чиповать мотор на гарантии. Дилер видит это за минуту.
- Врезать питание допов в случайные цепи.
- Ставить «более яркие» линзы в светодиодные фары — модуль неразборный, а гарантия слетает.
Коротко о главном
Полезные доработки Tiggo 7 стоят недорого и исправляют конкретные недоработки: шумоизоляция дверей, металлический пыльник, чехол на руль, сетка в бампер, подсветка багажника за тысячу рублей. Видеорегистратор ставится в штатное место за зеркалом и не мешает обзору.
Крупный тюнинг в клубе доходит до сотен тысяч: автозвук с процессором, полная шумка за 170 тысяч, броня за 70. Единственное, что стоит делать с осторожностью, — прошивка мотора: у робота запас по моменту около двух процентов, и любая прибавка съедает его целиком вместе с гарантией.
