Отзывные кампании Chery Tiggo 8 Pro Max: 3711, 3720, SL1125120240030 — что за что отвечает и как проверить свою машину

← Chery Tiggo 8 Pro Max рестайлинг (08.2023 — 06.2026)

На Chery Tiggo 8 Pro Max сервисных кампаний было несколько, и все они крутятся вокруг одного узла — блока управления полным приводом. Названия и номера в чате смешивают постоянно, а от того, какая из них ваша, зависит и версия прошивки, и то, поменяют ли вам муфту. Разбираем по номерам.

Что за номера

Карточка мероприятия в дилерском портале: тип «Сервисная акция», дата 29.04.2024, начало 01.05.2024, окончание 30.04.2025, код производителя 3LN. Главная деталь — модуль управления системой полного привода

Сроки действия у мероприятия конечные, и это важно: с 01.05.2024 по 30.04.2025. После этой даты дилеры начали отказывать, и отказ формально законный.

Как проверить свою машину

Проще всего — в приложении Chery, раздел «Мой автомобиль». Невыполненные мероприятия там показаны отдельным красным блоком с номером и расшифровкой.

Так это выглядит у владельца: красный блок «Невыполненные сервисные мероприятия» с номером SL1125120240030 и расшифровкой — обновление ПО блока управления полного привода 154000616AA (3720)

Второй способ — спросить у дилера напрямую, назвав VIN. Третий — прочитать версию прошивки блока полного привода самому, сканером: если у вас 04.01.02 или 04.02.01, кампания вас точно касалась. Как это сделать, разобрано в статье про полный привод.

Отдельная ловушка: наклейка на блоке и фактическая прошивка не всегда совпадают. В клубе это ловили не раз.

Я вообще нахожусь в шоке: у меня на блоке ПП номер прошивки 04.01.02. Когда ездил к ОД по вопросу неправильной работы ПП, инженер по гарантии подключился и говорит — у вас прошивка 04.01.03. Залил мне мою прошивку 04.01.02, которая должна была стоять.

Итог сегодняшнего дня. Борисхофф Киевка. Наклейка 04.01.02, софт 04.01.03.

Вывод практический: верить надо сканеру, а не наклейке. Если вам говорят «у вас уже стоит нужная версия», просите показать её на экране прибора.

Что происходит, когда кампания закончилась

После 30 апреля 2025 года история не закончилась: вышла версия 04.02.04, а мероприятие на неё распространяется не на всех. Дилеры трактуют это по-разному, и в клубе собран целый спектр ответов.

Был на днях у дилера (Мурманск). У меня FAPS 04.02.03. Просил обновить на 04.02.04, мне сказали отзывная кончилась. Можем прошить на ваш страх и риск. По документам проведём как мойка авто за 1800 ₽. Если что с муфтой потом случится, не доказать будет и слечу на муфту с гарантии. Я пока решил подумать и уехал.

Официальный ответ производителя через приложение звучит так:

Обновление по ТБ ТВС 20240606/1 от 11.03.2024 было выполнено до версии 04.02.04. Очередная попытка обновить ЭБУ ПП AWD по SL1125120240030 до 04.02.04 не удалась. ОД пишет: нет, или за свой счёт, и все далее проблемы твои, мол гарантий нет. Чери и горячая линия тоже не в помощь. Говорят, это касается только тех, у кого замена редуктора по сервисному листу от 16.12, а сервис-лист от 17.12 вообще не видят.

Так согласно этого сервисного листа они должны сделать обновление всем. А они говорят про неисправности. У меня стоит 04.02.02, и прошивку на 04.02.03, при которой есть пинки, не делали. И как им доказать другое — хз. Чери и горячая линия не помощники. Претензия есть, и ответ один — нет. Они держатся за слово «допускается»: мол, там не написано «обновить всем», значит и не обновят.

Формулировка производителя, которую цитирует дилер, действительно оставляет лазейку: обновление положено, «если сервисное мероприятие не было выполнено на новых автомобилях или при наличии неисправностей в системе AWD». То есть без зафиксированной неисправности требовать нечего. Как в этой ситуации действовать — в статье про гарантийные споры.

Мнение приёмщика

Как приёмщик скажу, что здесь важнее всего последовательность действий, а не аргументы.

Пока у вас нет записи о неисправности в системе, вам не на что ссылаться. Поэтому первым делом надо получить эту запись. Приезжаете, описываете симптом максимально конкретно — «гул сзади в повороте на скорости 50–60», «рывок при трогании на выкрученных колёсах» — и требуете, чтобы это попало в заказ-наряд как заявленная неисправность. Не «клиент просит обновить ПО», а именно жалоба.

Дальше — диагностика. Если её результат «неисправность не подтверждена», просите распечатку с кодами и параметрами. Она вам понадобится: с ней вы уже не проситель, а сторона с документом.

Что касается предложения «проведём как мойку за 1800» — я бы отказался. Владелец, который согласится, теряет всякую возможность потом что-то предъявить: в истории машины не будет ни жалобы, ни работы по узлу, зато будет мойка.

И про сроки. Сервисная акция с датами — это не гарантия, это отдельный инструмент производителя. Её окончание не отменяет ваших прав по гарантии на сам узел. Если муфта или редуктор выходят из строя в гарантийный срок, вам обязаны отремонтировать их независимо от того, прошли вы кампанию или нет.

Другие кампании клуба

• Замена антифриза на LEC-II. После неё в клубе советуют проверять патрубки: у одного владельца после замены на 77 000 км патрубок лопнул. Подробности — в статье про антифриз.
• Бюллетень по ЛКП колёсных дисков. Действует, обновлён 21.05.2026, теперь с осмотром на механические повреждения. Разобран в статье про диски.
• Замена муфты полного привода по 3720 — та самая, после которой часть владельцев получила пинки.

У кого по отзывной меняли антифриз на LEC2 — проверяйте патрубки. На ТО-7 поменяли, на 77000, вот такая история.

Коротко о главном

Все основные сервисные кампании Tiggo 8 Pro Max касаются блока управления полным приводом 154000616AA. Кампания 3711 предназначалась машинам с прошивкой 04.01.xx, 3720 — машинам с 04.02.xx и часто включала замену муфты. Номер мероприятия в системе — SL1125120240030, срок действия с 01.05.2024 по 30.04.2025.

Проверить свою машину проще всего в приложении Chery: невыполненные мероприятия там выведены отдельным блоком с номером. Наклейке на блоке верить нельзя — в клубе не раз находили расхождение между ней и фактической прошивкой, читаемой сканером.

После окончания срока кампании обновление до версии 04.02.04 делают не всем: производитель привязал его к наличию зафиксированной неисправности AWD, и дилеры держатся за формулировку «допускается». Предложение провести прошивку по документам как мойку за 1800 ₽ лишает владельца любых последующих претензий по муфте.