Печка Exeed LX дует холодным: заслонки и их адаптация, забитый радиатор отопителя, прошивка климата и запахи в салоне
← EXEED LX рестайлинг (09.2021 — н.в.)
Если печка Exeed LX дует холодным с одной стороны — у водителя или в ноги пассажиру, — чаще всего сбилось положение заслонок. Это лечат адаптацией заслонок у дилера по гарантии. Если холодно везде, проверьте радиатор отопителя: на машинах со второй половины 2023 года он забивался хлопьями, когда в систему с антифризом LEC-II доливали G12. Сам мотор в мороз прогревается быстро, и на холостых температура не падает.
Холодно с одной стороны: заслонки
Типичная жалоба: «Со стороны водителя теплый не дает, а справа норм» или «в ноги пассажиру дует холодный воздух». Климат у LX раздельный, и при ошибке заслонки стороны дуют по-разному. Владелец, побывавший у дилера:
Записался к дилеру, и по гарантии сделали адаптацию заслонок. Пока что вроде норм)
Ещё один отчёт — после адаптации на ТО-1 «печка теперь везде одинаково дует, тепловизором проверили». Перед визитом к дилеру полезно запустить самодиагностику климата: коды ошибок выводятся на крутилки климат-контроля. Если и после адаптации заслонки сбиваются, их приходится менять вместе с моторчиком печки — для этого разбирают панель. Владелец, который поменял моторчик печки и сервоприводы заслонок зимой, нареканий к климату больше не имеет.
Многое зависит от прошивки. По словам одного владельца, новая версия программы климата не видит крайних положений заслонок, поэтому адаптация помогает ненадолго, а производитель обещал исправленную версию. Тем, у кого климат работает хорошо, он советует не спешить с обновлением. Про инженерное меню и другие скрытые настройки — в отдельной статье.
Холодно везде: радиатор отопителя
До 2023 года в систему охлаждения LX лили антифриз G12, позже перешли на LEC-II. У тех, кто смешал их при доливке, зимой забивался радиатор печки:
у некоторых владельцев в зиму начались проблемы с печкой, забивался радиатор печки хлопьями антифриза и начинал идти холодный воздух, производитель нашел причину и выпустил этот билютень.
Замена и заслонки, и радиатора требует разбора панели, поэтому по гарантии — к дилеру. Радиатор печки может и потечь: у владельца с пробегом около 100 тысяч это случилось после течи основного радиатора. Признак течи — запах в салоне, даже если под ковриками сухо; проверяют расширительный бачок и соединения патрубков у радиатора печки. Какой антифриз лить — в статье про антифриз.
Как быстро греется
Отзыв владельца 1,5 после первой холодной зимы:
Двигатель греется достаточно быстро, при -25 от 5 до 8 минут. На рабочую температуру выходит спустя 10 минут движения, печка при этом в режиме авто. Температура в мороз (по приборке) в пробках или на светофорах не падает.
Холодно бывает не всем: в отзывах встречаются и замёрзшие ноги на трассе зимой. Если при включении «в лицо и ноги» холодно везде, а «только в лицо» — жарко, похоже на заслонки. Если сзади еле дует, проверьте, открыты ли дефлекторы, и только потом делайте адаптацию.
После автозапуска в салоне прохладно по другой причине: пока мотор не прогреется, вентилятор работает на минимуме, а потом дует почти на всю, чтобы выйти на заданную температуру. Про запуск — в статье про автозапуск.
Запахи при включении печки
Запах горелого после того, как прогрелась печка, бывает от пролитой мимо горловины омывайки. Неприятный запах сероводорода через 15 минут езды при печке в ноги дилер предложил лечить заменой фильтров. Салонный фильтр стоит менять на каждом ТО — забитый фильтр мешает и обогреву, и обдуву стёкол. Про обогрев стёкол, сидений и руля — в статье про обогревы.
