Сколько стоит Exeed TXL: цены новой и на вторичке, реальные скидки и из чего складывается сделка
← EXEED TXL рестайлинг (07.2023 — н.в.)
Короткий ответ: прайсовая цена почти никогда не равна цене сделки — скидки доходят до 800–900 тысяч, и складываются они из нескольких частей, каждая со своим условием. Реальные сделки последних лет укладывались в 3,3–4,1 млн ₽ за новую машину. На вторичке машины 2022–2023 годов уходят за 2,4–3,2 млн ₽.
Как устроена скидка
Это главное, что нужно понять перед походом в салон: дилер не даёт одну скидку, он собирает её из условий, и каждое условие что-то от вас требует.
Брал 1,6 в октябре. Прайс 4 260 000 − 250 000 скидка салона − 330 000 скидка трейд-ин − 250 000 скидка за кредит − 58 750 скидка за каско, итого 3 371 250. Плюс 100 000 помощь на дорогах (компенсирована подарками) + ГАП 33 000. Реальный итог 3 500 000 + проценты за кредит
| Составляющая | Размер | Что требует |
|---|---|---|
| Скидка салона | 250 000 ₽ | ничего |
| Скидка за трейд-ин | 330 000 ₽ | сдать свою машину сюда же |
| Скидка за кредит | 250 000 ₽ | оформить кредит |
| Скидка за КАСКО | около 60 000 ₽ | купить полис у них |
Ловушка здесь в арифметике. Скидка за трейд-ин выглядит как подарок, но машину у вас примут дешевле рынка ровно на сопоставимую сумму. Владельцы считают это прямо:
Трейд-ин, кредит. Кредит ради скидки, через три месяца закрою. Переплата по процентам около 40 тыс. На трейд-ин потерял тысяч 200-250, если бы сам продавал
Это, пожалуй, самая полезная стратегия из всех, что описывают владельцы: взять кредит ради скидки и погасить его досрочно. Сорок тысяч процентов против двухсот пятидесяти тысяч скидки — размен очевидный. Но считать нужно заранее и проверять, нет ли в договоре штрафа за досрочное погашение.
Реальные цены сделок
| Когда | Версия | Прайс | Итог сделки |
|---|---|---|---|
| 2022 | 1.6, максималка | — | около 3 000 000 ₽ |
| 2023 | 1.6, трейд-ин и рассрочка | около 4 200 000 ₽ | 2 999 000 ₽ |
| 2023 | 1.6 | 4 260 000 ₽ | 3 500 000 ₽ с процентами |
| 2024 | 2.0, автомат, максималка | — | 3 950 000 ₽ |
| 2024 | 2.0 Flagship со скидками | — | 4 130 000 ₽ |
| 2025 | 1.6 Prestige / 2.0 Premium | — | 3 270 000 / 3 400 000 ₽ |
Обратите внимание на последнюю строку: разрыв между версиями к 2025 году сжался до 130 тысяч. Раньше он был кратно больше, и именно поэтому старые советы «бери 1.6, сэкономишь» сегодня работают хуже. Что из этого следует при выборе — 1.6 или 2.0.
Допы и навязанные услуги
Отдельная статья расходов, которая в прайсе не видна. Из отчётов владельцев:
| Позиция | Сумма | Комментарий |
|---|---|---|
| Помощь на дорогах | 100 000 ₽ | иногда компенсируется подарками |
| ГАП-страхование | 33 000 – 39 500 ₽ | условие скидки за кредит |
| КАСКО | 85 000 – 121 000 ₽ | первый год обязательно при кредите |
| Сервисный пакет | около 39 000 ₽ | договорной |
| Допы в цене | 100 000 – 150 000 ₽ | часто «зашиты» и торгуются |
Что обычно дают в подарок и что имеет смысл выторговать: зимняя резина, сигнализация, защита картера, комплект ковров, сетка в решётку радиатора, первое ТО. Эти позиции реальны и стоят денег — в отличие от «карты помощи на дорогах», отказаться от которой владельцы пытаются потом с трудом.
Цена 3950000, максималка 2 литра автомат. Подарки: резина зима, сигналка Пандора, защита картера, ковры все, сетка на радиатор, ТО-1. Больше ничего не добавлено
Совет из практики: просите подарки списком и в договор, а не «мы вам всё положим». Устно обещанные комплекты на выдаче превращаются в половину обещанного.
Цены на вторичке
| Год и версия | Пробег | Цена |
|---|---|---|
| Дорест | — | 2 350 000 ₽, продавался 2 месяца |
| 2022, 1.6, максималка | 8 500 км | 3 150 000 ₽ |
| 2023, 1.6 Flagship | 3 000 км | 3 450 000 ₽ |
| 2023, 1.6 | 30 000 км | 2 400 000 ₽ |
| 2023, 2.0 | 25 000 км | 3 000 000 ₽ |
| 2023, 1.6 FL, тест-драйвовая | 3 500 км | 2 750 000 ₽ |
Тест-драйвовые машины у дилера — отдельная возможность: скидка ощутимая, гарантия полная, а пробег по сути городской.
Я брал у дилера тест-драйвовый авто, 23 г., 1,6 л, FL с пробегом 3500. Два комплекта резины, фирменные ковры, ТО-1 в подарок. По деньгам 2750000, уже накатали 12 т.км, всё хорошо с авто
Что проверять при покупке с пробегом и как машина теряет в цене — продажа Exeed TXL.
Рынок 2024–2025: машины стоят, цены не двигаются
Наблюдение владельца, объезжавшего салоны:
Сегодня проехался по автосалонам, называют цены кто во что горазд, но все начинают с 4400000 за 1,6. И самое интересное, что у всех есть 23 г.в. дорест, 23 г.в. рест и 24 г.в. То есть машины не очень продаются, но по ценам двигаться не хотят. Ситуация патовая
Практический смысл для покупателя: наличие машин прошлых лет выпуска на складе — ваш аргумент в торге. Машина 2023 года в 2025-м стоит дилеру денег каждый день, и скидка на неё обычно больше, чем на свежую.
Коротко о главном
Прайс у этой машины — отправная точка для торга, а не цена. Реальные сделки идут на 700–900 тысяч ниже, но скидка собирается из условий: трейд-ин, кредит, КАСКО. Каждое из них что-то забирает обратно, и считать нужно итог, а не сумму скидок.
Самая работающая схема из описанных владельцами — взять кредит ради скидки и закрыть его досрочно: переплата в сорок тысяч против скидки в двести пятьдесят. А самый недооценённый вариант — тест-драйвовая машина у дилера: полная гарантия, несколько тысяч пробега и цена заметно ниже новой.
