Сколько стоит Exeed VX: реальные цены покупки, скидки и схемы дилеров
← EXEED VX рестайлинг (05.2022 — н.в.)
Короткий ответ: ценник в салоне и сумма, за которую машину реально забирают, различаются на полтора-два миллиона. Классический пример из практики: ценник 5 650 000 ₽, скидка 1 900 000 ₽, в договоре 3 890 000 ₽ — плюс 450 000 ₽ обязательных «услуг», без которых скидку не дают. Итоговые деньги нужно считать не по договору, а по всему, что вы заплатили.
За сколько реально брали
| Когда | Комплектация | Итоговая цена |
|---|---|---|
| Февраль 2023 | President | 3 605 000 ₽ с трейд-ином и кредитом |
| Март 2023 | President 2022 года | 4 260 000 ₽ |
| Октябрь 2023 | LE | 4 600 000 ₽ в лизинг |
| Январь 2024 | President | 3 800 000 ₽ + 50 000 допы + 150 000 КАСКО |
| Март 2024 | President | 3 950 000 ₽ с трейд-ином и кредитом |
| Ноябрь 2024 | President 7 мест, 2024, у импортёра | 4 600 000 ₽ |
| Сентябрь 2025 | VX FL 2024 | 4 150 000 ₽ с допами |
| Январь 2026 | President 2025, 7 мест | 4 050 000 ₽ до трейд-ина |
Разброс за один и тот же год — до 800 000 ₽, и он объясняется не регионом, а умением торговаться и моментом покупки.
Вам правильно пишут — нужно уметь торговаться. Один придёт за 3.9 купит, другой за 5.3. Приходите в конце месяца, квартала — скидки выше. Запрашивайте цену у разных дилеров. Выпрашивайте допы. Мы взяли 3950. Сверху ещё дали кучу допов, из которых только резина 150 т.
Как устроена скидка
Скидка в 1,5–1,9 млн от ценника выглядит щедро ровно до момента, когда выясняется, из чего она собрана. Типовая конструкция:
| Условие скидки | Сколько «стоит» покупателю |
|---|---|
| Кредит или рассрочка через банк дилера | 30 000 – 250 000 ₽ комиссий и процентов |
| Трейд-ин (даже формальный) | оценка вашей машины ниже рынка на 300–600 тыс. ₽ |
| Страхование жизни или «помощь на дороге» | 70 000 – 400 000 ₽, отказ снимает скидку |
| КАСКО в салоне | 100 000 – 150 000 ₽ |
| «Гарантия стоимости» | около 70 000 ₽ |
Схема такая. Машину отдают за 3,83 + 400к покупаешь страховку жизни или помощь на дороге (отказаться нельзя, по факту получается машина 3,83 в договоре, и если решишь вернуть, то эти 400к теряешь). Половину вносишь сразу, половину берёшь в кредит, за него тоже +70к, но 30к можно вернуть, 40к сгорает. В итоге получается около 4300 чистыми
Практический вывод: сравнивать предложения нужно по итоговой сумме со всеми довесками, а не по цифре в договоре. Разница между «3,83 в договоре» и «4,3 чистыми» — почти полмиллиона.
Трейд-ин: когда он выгоден
Скидка за трейд-ин почти всегда компенсируется заниженной оценкой вашей машины. Считать надо разницу, а не радоваться цифре скидки.
Президент (не LE) мне готовы были отдать за 3,75 (кредит + трейд-ин). Моё авто как раз в 3,75 при этом оценили. Реальная его цена — максимум 4,2, но при продаже за эту цену в договоре я заплатил бы около 100 налога, плюс было 2000 км до ТО, которое обошлось бы примерно в 55
Здесь трейд-ин оказался разумным: формально владелец терял 450 000 ₽ к рыночной цене, но экономил около 155 000 ₽ на налоге и ТО, плюс не тратил время на продажу. Такой расчёт и надо делать.
Иногда дилер честно зарабатывает на этом немного:
Продали машину как 1800000 + 470000 = 2270000. Дилер сам за месяц умудрился продать за 2415000. Итого разница 145000 — не так фатально, с учётом, что прошёл ещё и месяц, и они уж точно лучше меня умеют продавать
Что просить в подарок
Пакет допов — самая податливая часть сделки: по нему цены падают втрое без сопротивления. Что владельцы получали сверху:
- зимнюю резину — самая ценная позиция, до 150 000 ₽;
- бесплатное нулевое ТО и скидку 50% на ТО-1;
- коврики, защиту картера, набор автомобилиста, тонировку;
- сигнализацию с обратной связью;
- видеорегистратор — цена падала с 9 000 до 3 500 ₽.
Лучшее время для покупки — конец месяца и квартала: это подтверждают и владельцы, и сама структура дилерских планов.
Практический приём, который почти всегда работает: возьмите письменное предложение (хотя бы в мессенджере) от одного центра и покажите другому. Это не хитрость, а нормальная процедура — у менеджера появляется формальное основание запросить у руководителя дополнительную скидку. Именно так люди и получают «минус 20% за десять минут разговора» на сервисе и десятки тысяч на допах при покупке.
Сколько стоит владение
Один из владельцев посчитал первый год владения целиком — это редкая и полезная цифра.
Если я свою 2022 года сейчас бы продал после года владения за 3.4, я бы на машине потерял 1200000. Ещё страховка 113000, налог 18700, трейд-ин 200000, бензин 56000, ТО 34000, резина 11000
Главная статья здесь — не бензин и не ТО, а потеря стоимости: 1 200 000 ₽ за первый год. Это обычная картина для новых китайских машин и главный аргумент в пользу покупки двухлетней машины вместо новой — см. покупка Exeed VX с пробегом и продажа и вторичный рынок.
Коротко о главном
Реальная цена VX в 2024–2026 годах — 3,8–4,6 млн за President в зависимости от года, момента и умения торговаться. Ценник в салоне к этой сумме отношения не имеет.
Считайте итог со всеми довесками: страховка жизни, комиссия за кредит, КАСКО и «гарантия стоимости» добавляют к договору 400–600 тысяч. И торгуйтесь за допы: там уступают охотнее всего, а зимняя резина в подарок — это сразу 150 000 ₽.
