Коврики в Exeed VX: что брать в салон и багажник и сколько это стоит
← EXEED VX рестайлинг (05.2022 — н.в.)
Короткий ответ: комплект ковров в багажник из трёх частей владельцы берут примерно за 1 500 ₽ и оценивают на четвёрку с плюсом — это ориентир, с которым стоит сравнивать дилерский пакет допов, где «коврики, антикор и шумка арок» вместе стоят 70 000 ₽. Для семиместной машины важно, чтобы комплект закрывал и третий ряд, и подъём пола за ним.
Что нужно семиместной машине
| Зона | Что берут |
|---|---|
| Первый ряд | ЭВА или резина с высоким бортом, обязательно с фиксаторами |
| Второй ряд | то же, часто цельный лист на обе стороны |
| Третий ряд | отдельный элемент — в базовых комплектах его часто нет |
| Багажник за третьим рядом | небольшой коврик в нишу |
| Пол при сложенном третьем ряде | отдельная часть, именно ради неё берут комплекты из трёх элементов |
Взял шторку и ковры в багажник (из 3 частей). Шторка с крючками. Ковры — да, наверное, по качеству на 4 из 5, но за 1500 р вполне себе очень даже
Комплект из трёх частей — правильный выбор именно для этой машины: он позволяет не перекладывать один большой ковёр каждый раз, когда третий ряд поднимают или складывают.
ЭВА или резина
| Тип | Плюсы | Минусы |
|---|---|---|
| ЭВА (ячеистые) | держат много воды и грязи, лёгкие, тёплые на ощупь | дороже, грязь остаётся внутри ячеек и требует мойки |
| Резиновые | дешевле, моются в одно движение | на морозе дубеют, при сильной оттепели вода переливается через борт |
| Текстильные штатные | красиво | для нашей зимы непрактичны, быстро набирают соль |
Практическое замечание, важное именно для VX: машина чувствительна к влаге в салоне — сырость называют одной из причин, по которым зимой «дубеют» динамики и запотевает электроника. Коврики, которые удерживают воду, здесь не роскошь. Про сезонный эффект со звуком — звук в Exeed VX.
Сколько это стоит у дилера
В пакетах допов коврики идут одной строкой с другими позициями, и отдельную цену на них не показывают.
Дилер предлагает: 3,7 авто, 115 тыс КАСКО, 400 тыс гарантии и прочее, 70 тыс коврики, антикоррозия, шумка арок, 8 тыс тонировка, 40 тыс сигнализация с обратной связью, 100 резина шипы
70 000 ₽ за «коврики, антикор и шумку арок» — это пакет, в котором ковры стоят кратно дороже розницы. Правильная тактика: просить их в подарок, а не покупать. Как устроен торг — цена и покупка Exeed VX.
В подарок коврики дают охотно: они встречаются почти в каждом описании сделки — вместе с брызговиками, сетками в бампер и дефлекторами.
Фиксация: без этого не работает
Одна из главных претензий владельцев к машине в быту — вещи в багажнике катаются, потому что крючок на весь объём один. С ковриками та же логика: без фиксаторов они сползают под педали.
На что смотреть при покупке: наличие штатных отверстий под фиксаторы водительского коврика и высокий борт по периметру. Для багажника — нескользящее основание.
Как закрепить сам груз в багажнике — разбор в статье багажник Exeed VX.
Самая частая ошибка при заказе ковриков на семиместные машины — брать комплект «на пять мест» и потом докупать третий ряд отдельно, получая разные оттенки и толщину. Заказывайте сразу полный набор у одного производителя. И проверяйте толщину в зоне педалей: ЭВА с высокой ячейкой поднимает ногу и меняет ход педали газа, на машинах с чувствительным электронным акселератором это чувствуется.
Шторка и сетка
Шторка багажника с крючками и сетка в бампер — две мелочи, которые владельцы берут вместе с ковриками. Сетка в бампер особенно оправдана: радиаторы у машины стоят близко к решётке, а забитое пространство между ними дилеры потом предлагают чистить за 25 000 ₽.
Как это выглядит
Коротко о главном
Ориентир по деньгам простой: комплект в багажник из трёх частей — около 1 500 ₽, полный набор в салон и багажник в рознице обойдётся в несколько тысяч. Всё, что предлагается в дилерском пакете за десятки тысяч, — та же продукция с наценкой.
Для этой машины важны две вещи: чтобы комплект закрывал третий ряд и подъём пола за ним, и чтобы коврики удерживали воду — сырость в салоне здесь отзывается не только запахом, но и электроникой.
