Салон Exeed VX: светлый или тёмный, что скрипит и как ухаживать
← EXEED VX рестайлинг (05.2022 — н.в.)
Короткий ответ: салон — одна из сильных сторон машины, его хвалят даже те, кто ругает всё остальное; вентиляция сидений работает отлично, материалы выглядят дороже цены. Два практических предупреждения: светлый салон требует получаса чистки каждые пару месяцев, а передние сиденья у части машин скрипят и люфтят — это чинят по гарантии.
Светлый или тёмный
Вопрос, который обсуждают перед каждой покупкой. Ответ владельца, выбравшего светлый, короткий и убедительный.
Не бери светлый салон, ты джинсы носишь, у тебя трое детей — затрахаешься чистить, говорили они… Пробег 16 тыс, почистил второй раз, 30 минут позора
Главный враг светлой кожи — краситель джинсовой ткани: он переходит на боковины сидений и выводится тяжело. Помогает керамическая обработка салона (около 18 000 ₽) и регулярная чистка мягкими средствами, но полностью проблему это не снимает.
Коричневый салон, который идёт в версии LE, — компромисс: выглядит дорого и прощает больше светлого. Про разницу комплектаций — комплектации Exeed VX.
Что хвалят
- Вентиляция сидений — работает заметно, её отмечают в отчётах о дальних поездках.
- Посадка и профиль кресел: 20 часов за рулём без боли в спине — реальный отзыв.
- Материалы и оформление: пересевшие с Kodiaq отмечают, что внутри выглядит богаче.
- Климат отдельными крутилками, а не только на экране.
Вентиляция сидений работает прекрасно. Климат работает прекрасно. Спустя 20 часов за рулём с 4 короткими остановками спина не отваливается, ехать комфортно
Что не нравится
| Претензия | Комментарий |
|---|---|
| Водительское сиденье просело | отмечалось на пробеге около 12 тысяч, владелец «свыкся» |
| Скрип и люфт передних сидений | меняли и устраняли по гарантии |
| Скрип моторчика памяти сиденья | замена по гарантии |
| Нет столиков на спинках передних кресел | отмечают пересевшие с Kodiaq |
| Нет выдвижного подлокотника | там же |
| Нижняя часть дверей не в чёрном пластике | «боишься поцарапать при парковке» |
Довольно ощутимо скрипели и немного люфтили передние сиденья, и скрипел руль при поворотах — это тоже исправили по гарантии. Касаемо сидений, особенно водительского: у нас на вх 2 водителя, так что смена положения происходит частенько, возможно, поэтому проблема и вылезла
Важно, что это гарантийные случаи и их устраняют. Полный список звуков и где их искать — стуки и скрипы Exeed VX.
Перетяжка и доработки
Часть владельцев переделывает салон целиком — это редкий, но показательный сценарий: значит, база их устраивает, а исполнение нет.
Будем делать перетяжку 3-х рядов сидений, замену основы и перекрой 2-х передних, установку подложки для жёсткости на 2-й и 3-й ряд, перетяжку дверных подлокотников и вставок, увеличение и перетяжку центрального подлокотника, аквапринт всех деталей под дерево, установка доводчиков на 4 двери
Из этого списка самое частое — доводчики дверей, их ставят отдельно: см. доводчики дверей Exeed VX. Подложка под сиденья второго и третьего ряда — ответ на жалобу о мягкой основе.
Перед перетяжкой сидений с электрорегулировками и подогревом обязательно обсудите, что мастер делает с нагревательными элементами и датчиками подушек безопасности в боковинах. Это не формальность: боковая подушка в спинке сиденья должна раскрываться по шву, и неправильно прошитая боковина превращает её в опасный элемент. Хороший цех в таких случаях сохраняет заводской шов и работает только с накладками.
Уход
- Керамика салона — 18 000 ₽, имеет смысл прежде всего на светлом.
- Чистка кожи мягкими средствами без спирта, не реже раза в два-три месяца при светлом салоне.
- Коврики, удерживающие воду: сырость в салоне отзывается на электронике и даже на звуке, см. коврики.
- Салонный фильтр вовремя; при белых хлопьях из дефлекторов — к дилеру, это испаритель, см. климат.
Шестиместный вариант
Версия с раздельными креслами второго ряда существует, и владельцы её выбирают сознательно: между креслами остаётся проход к третьему ряду, а сам салон выглядит просторнее. Минус — теряется одно место и возможность возить длинные вещи по центру.
Коротко о главном
Салон у VX сделан хорошо: вентиляция и подогрев работают, кресла держат в дальней дороге, материалы выглядят дороже, чем стоит машина. Основные претензии — не к дизайну, а к мелочам: скрипы сидений и руля, отсутствие столиков и подлокотника.
Практический совет один: если в семье джинсы и дети, светлый салон обойдётся вам в получасовую чистку каждые пару месяцев. Коричневый или тёмный проще, а скрипы в любом случае надо заявлять по гарантии — их устраняют.
