Салон Киа Сид: материалы, подлокотник, потолок, что вздувается и протирается — по поколениям
← Kia Ceed II рестайлинг (06.2015 — 11.2018)
Салон Сида владельцы хвалят за простор и упрекают за материалы, причём у каждого поколения свой слабый узел. У первого Сида (ED) от солнца вздувается торпеда у лобового стекла. У второго (JD) протираются руль, ручка КПП и подлокотники дверей. У третьего (CD) легко царапается пластик и трескается экокожа на сиденье. Ниже — что именно портится, на каких пробегах, что делали дилеры по гарантии и что владельцы чинят сами.
Салон Сида 1 (ED): мягкая торпеда, которая вздувается
Владельцы ED вспоминают салон добрым словом: «торпеда из мягкого пластика», у машины 2008 года «пластик весь почти мягкий». Обратная сторона — верхняя панель торпеды от жары отклеивается и вздувается. Хуже всего у дефлекторов обдува лобового стекла, реже у козырька приборной панели и по краям центральной консоли. Такие отчёты есть у машин 2009–2012 годов, и о той же беде пишут владельцы трёхдверного ProCeed первого поколения. Зато руль у ED, по отзывам, держится лучше, чем у JD: владельцы машин 2009–2010 годов пишут, что и на 100–140 тыс. км он был почти без потёртостей.
Сид 2009. Неужели так и придётся всю торпеду перетягивать из-за вздутого участка у лобового? Даже космофен не помог.
Варианты, которые описывают владельцы:
- Подклеить. Клей заливают шприцем под вздутие и прижимают на сутки, кто-то — канцелярскими зажимами. У края консоли и у магнитолы это помогает, у лобового стекла получается не у всех.
- Перетянуть. В 2023 году перетяжку торпеды ED владелице называли за 7–10 тысяч рублей и до трёх дней работы; можно найти уже перетянутую панель.
- Не допустить. Знакомая той же владелицы на Сиде 2011 года сразу после покупки наклеила на лобовое стекло плёнку, отражающую ультрафиолет, и, по её словам, торпеда до сих пор в идеале.
Вздувание бывает и у других поколений: владелец JD 2013 года пишет, что панель «начинает потихоньку спереди», у JD 2014 года пузырилась лакированная панель у часов, а владелец CD в 2022 году показал вздувшуюся торпеду со стороны пассажира и отправил фото дилеру на гарантийное решение.
Салон Сида 2 (JD): руль, ручка КПП, подлокотники
У JD главная жалоба — износ того, к чему прикасаются руками. Руль облезает сверху и по бокам, кожа ручки КПП протирается и облезает, протирается кожа на подлокотнике двери. Владельцы называют пробеги от 24 до 80 тыс. км.
| Что | Когда, по отчётам владельцев | Что делали |
|---|---|---|
| Кожа руля | 24–78 тыс. км | меняли по гарантии на 45 800 и 70 тыс. км; на 24 тыс. и 78 тыс. км дилеры отказали как «естественный износ» |
| Ручка КПП | от 12,5 до 56 тыс. км | меняли по гарантии на 46–47 тыс. км; один владелец получил по гарантии вторую ручку, а третью взял неоригинальную |
| Подлокотник двери | 50 тыс. км | дилер отказал |
| Ручка стояночного тормоза | 42 тыс. км | владелец собирался обращаться по гарантии |
Благие вести: мучился, звонил дилеру, никак инженера по гарантии не мог найти по рулю. В итоге дозвонился — из-за потёртостей сбоку будут менять не оплётку, а весь руль. Я думал, вообще откажут, 45 800 пробег был.
Если гарантии уже нет, руль и ручку перешивают или меняют. В 2015 году владельцу JD, которому по гарантии заменили сиденье, но не руль, перетяжку руля предлагали за 5000 рублей. Владелец JD в 2020 году вместо оригинальной ручки КПП за 4500 рублей купил неоригинальную за 1200.
Подлокотник между передними сиденьями у JD в ранних «Престижах» сдвигался вперёд, после рестайлинга 2015 года — нет: владелец, пересевший с «Престижа» 2013 года на «Престиж» 2016 года, пишет, что подлокотник «стал не выдвижной». Крышка подлокотника держится на защёлке, и её крючок ломается: у одного владельца это случилось на 1250 км, и по гарантии защёлку не поменяли. Ручку защёлки JD меняют отдельно: два самореза снизу, корпус отщёлкивают по периметру.
Салон Сида 3 (CD): царапины и экокожа
У CD руль и ручка тоже не вечные: владелец CD 2021 года пишет о потёртостях руля уже к 12 тысячам км, а на машине 2018 года облезли краска с ручек передних дверей и подрулевые лепестки. Владелец CD с механикой получил по гарантии новый рычаг КПП с облезлой кожей. Но чаще у третьего поколения жалуются на пластик: «мягкий в том плане, что царапается быстро», царапины от пряжки ремня безопасности, полосы на торпеде, если протирать её на сухую.
По сравнению с JD владельцы, пересевшие на CD, отмечают: бардачок стал меньше и без охлаждения, бокс в подлокотнике тоже меньше, обшивка задних дверей жёсткая. Зато дверные ручки больше не скрипят, а приоткрытые окна не брякают. Про трещины экокожи на боковине водительского сиденья у CD — в статье про сиденья.
Пластик торпеды и консоли не протирайте сухой тряпкой: пыль работает как абразив, отсюда полосы и мутные пятна. Влажная микрофибра и мягкое средство для пластика без растворителей. От вздувания торпеды на машинах, которые стоят на солнце, помогает шторка на лобовое стекло или атермальная плёнка, а резиновый коврик на торпеде, наоборот, перегревает её. Если панель уже отошла, клейте сразу, пока края не повело: позже её придётся только перетягивать.
Потолок, плафон и чёрный салон
Чёрный потолок у JD был не во всех машинах: владелица JD 2015 года в объявлении отдельно указывает «заводской чёрный потолок». Владелец, искавший чёрный потолок для переделки в 2022 году, пишет, что для хэтчбека его ещё можно найти, для универсала — нет. Светлый потолок перетягивают сами: в 2017 году владелец отдал около 3500 рублей за самоклеящуюся алькантару и 500 за клей. Для перетяжки или шумоизоляции потолок снимают целиком, и владельцы советуют заранее купить запасные пистоны.
Если после оттепели закапало из футляра для очков, а потолок сухой, ищите, где под обшивку крыши попадает вода, — такой случай описан у хэтчбека JD 2014 года.
Что проверить в салоне при покупке Сида с пробегом
- ED — торпеда у дефлекторов лобового стекла: вздутие и отклеенные края.
- JD — руль, ручка КПП, подлокотники дверей: на этом поколении они протираются уже к 25–80 тыс. км, поэтому сам по себе затёртый руль пробег не выдаёт.
- CD — экокожа боковины водительского сиденья, царапины на центральной консоли, краска на ручках дверей.
- Все поколения — сверчки и скрипы на неровной дороге; где их искать — в статье про шумоизоляцию. Если салон плохо проветривается и потеют стёкла, начните с салонного фильтра. Чехлы и коврики — в отдельной статье про чехлы и коврики.
