Обогревы GAC GS8: лобовое во всех версиях, руль только с GT и почему их не поднять с брелока
Зимний пакет у GS8 неплохой, но собран необычно: часть обогревов есть даже в базе, а часть отсутствует и в топовой версии. Плюс своя логика включения, которая удивляет пересевших с других марок. Разберём, что где стоит и как этим пользоваться.
Что и где греется
| Обогрев | GL | GT | GX | GX Premium |
|---|---|---|---|---|
| Ветровое стекло | • | • | • | • |
| Заднее стекло (размораживание и антизапотевание) | • | • | • | • |
| Наружные зеркала | • | • | • | • |
| Передние сиденья | • | • | • | • |
| Рулевое колесо | — | • | • | • |
| Сиденья второго ряда | — | • | • | • |
| Вентиляция передних сидений | только в пятиместном GL с 07.2025 | |||
Обогрев ветрового стекла в базовой комплектации — редкость в классе, и это одна из тех вещей, за которые GS8 хвалят. Работает он нитями, а не тепловым отражением, и зона подобрана под ход щёток.
Логика включения, которая удивляет
Главная особенность, о которой стоит знать до первой зимы:
Претензия к машине: то, что подогрев лба можно включить только при обдуве «на стекло». Странное решение.
Отдельной кнопки обогрева ветрового стекла у GS8 нет. Он включается только вместе с направлением обдува на стекло. Практически это значит, что размораживать лобовое до прогрева мотора вы будете под холодный воздух в лицо.
Второе следствие той же логики — обогрев нельзя включить заранее, с автозапуска:
Меню ГУ хорошо изучил, там такого пункта не было. Просто нелогично как-то: если спираль включается при включении обдува, то значит, если стекло замёрзло, надо ждать, пока машина более-менее прогреется. У бати был Логан — там кнопкой отдельной включил, и всё.
Возразить тут нечего: наблюдение верное. На машинах с отдельной кнопкой обогрев работает независимо от климата, на GS8 — нет.
Что не поднимается с сигнализации
Важное ограничение для тех, кто ставит автозапуск с телефона:
Установил себе Пандору. Кроме автозапуска, ещё немного климатом управлять умеет. Включать/выключать обогрев руля не получится, так как в машине это реализовано не через кан-шину.
| Функция | С сигнализации |
|---|---|
| Автозапуск и климат в целом | да |
| Обогрев ветрового (через обдув на стекло) | косвенно, через климат |
| Обогрев руля | нет |
| Обогрев сидений | зависит от установки |
Обогрев руля заведён напрямую, а не по шине, и поднять его дистанционно можно только врезкой в проводку — то есть ценой гарантии на цепь. Разбор — сигнализация и автозапуск.
Как греться правильно
Схема, к которой пришёл клуб, экономит и время, и топливо:
- Запуск, печку на HI.
- Сразу включить обогревы: стекло, руль, сиденья. Они работают от генератора и греют быстрее, чем печка.
- Дождаться падения оборотов холостого хода.
- Ещё три минуты и плавно ехать.
Поставьте печку на HI, сразу после запуска включите обогрев стекла, руля и попы, и после спадания оборотов подождите 3 минуты и плавно едьте. К этому времени горячо уже будет попе, ещё через 5-10 минут пойдёт тёплый воздух.
Про то, почему стоя машина не прогревается вовсе, — GS8 зимой.
И оговорка про мощность обогрева сидений — она заметная:
Минус 23 сегодня, прекрасно завёлся, только не греется толком на месте, позже за 30 минут дороги согрелся хорошо. На сиденьях при включённых подогревах можно получить ожог зада. В целом всё хорошо, даже стойки не замёрзли, ничего не потеет.
Несколько практических вещей.
Про нагрузку. Все обогревы вместе — это серьёзное потребление: ветровое стекло, заднее, зеркала, руль и четыре сиденья дают в сумме под киловатт. На машине с управляемой системой заряда это как раз тот режим, когда генератор переходит в полный заряд, и напряжение в сети поднимается до 14 с лишним вольт. То есть включённые обогревы зимой заодно лечат хронический недозаряд AGM-батареи — приятный побочный эффект.
Про обогрев ветрового и щётки. Не включайте дворники по примёрзшему стеклу до того, как нити прогреют зону покоя. Мотор стеклоочистителя на этой машине не самый мощный, а щётки на GS8 длинные и дорогие.
Про дооснащение. Обогрев руля на машины без него ставится с перешивкой обода — около 45 тысяч, задних сидений — около 40. Это дороже, чем шаг GL → GT, поэтому если зимний пакет важен, разумнее сразу брать GT.
Про вентиляцию. Её путают с кондиционером в сиденье: это просто вентиляторы, гоняющие воздух через перфорацию. Работают они заметно только при включённом кондиционере — воздух они берут из салона.
И про зеркала. Обогрев зеркал на GS8 привязан к обогреву заднего стекла и отключается по таймеру. Если зеркало не оттаивает, а заднее стекло чистое — проверяйте не нити, а сам таймер: возможно, цикл просто закончился.
Коротко о главном
В GAC GS8 II обогрев ветрового и заднего стёкол, наружных зеркал и передних сидений есть во всех комплектациях, включая базовую, — для класса это щедро. Обогрев руля и сидений второго ряда появляются с GT, а вентиляция передних кресел есть только в пятиместном GL с июля 2025 года.
Две особенности, которые надо принять. Обогрев ветрового стекла включается исключительно вместе с обдувом на стекло — отдельной кнопки нет, и заранее, с автозапуска, разморозить лобовое не получится. И обогрев руля нельзя поднять с сигнализации: он заведён напрямую, а не по кан-шине. Зато все обогревы вместе греют быстрее печки и заодно переводят систему заряда в интенсивный режим, что зимой батарее только на пользу.
