Geely Coolray I рестайлинг (10.2023 — 04.2026)

Кузов: джип/suv 5 дв.
Выпуск: 10.2023 — 04.2026
Поколение: 1
Двигателей: 1

Это обновлённый российский Coolray — компактный кроссовер Geely B-класса с характерной Х-образной решёткой. В салоне появилась современная панель с двумя сросшимися экранами. Под капотом — только турбированный полуторалитровый двигатель BHE15-EFZ, отдающий от 147 до 181 л.с.

Рестайлинговый Coolray продавался с октября 2023 по апрель 2026 года, и от дорестайлинга его отличает не решётка, а мотор. Вместо трёхцилиндрового JLH-3G15TD под капотом стоит четырёхцилиндровый BHE15-EFZ: 147 л. с. против 150, зато 290 Н·м против 255. Мощность формально даже ниже, а тяга на низах заметно выше — и вибраций на холостых меньше, потому что четырёхцилиндровый мотор уравновешен, а трёхцилиндровый нет.

Главное практическое отличие спрятано в сервисной книжке. У дорестайлинга там записано «зубчатый ремень ГРМ — замена каждые 100 000 км» и отдельной строкой «ремень привода насоса системы охлаждения — 100 000 км». У рестайлинга — «цепь ГРМ — не обслуживается». Вместе с приводом сменился и интервал охлаждающей жидкости: 90 000 км или 4 года против 40 000 км или 2 лет у предшественника.

Что переносить с дорестайлинга нельзя: всё, что касается ремня ГРМ и его комплекта, интервала антифриза и рекомендаций по бензину — рестайлинг ориентирован на 95-й. Головное устройство здесь тоже другое, и прошивки от дорестайлинга на него не ставятся. Схема подкапотного блока предохранителей отличается расположением, и материалы по дорестайлингу владельцу рестайлинга не подходят.

Что общее: робот 7DCT со всеми его вопросами по жидкости актуаторов, колёсные параметры 5×114,3 и ЦО 54,1, габариты, бак на 45 литров, кузовные детали и единый прейскурант ТО по платформе SX11. Комплектации рестайлинга в клубной статистике — Exclusive и Flagship.

Общие для семьи темы — регламент, жидкости, гарантия по узлам, колёса, электроника и расходы — разобраны на странице Geely Coolray I: там собран весь раздел по модели.