Двигатель Geely BHE15-EFZ

Geely BHE15-EFZ — 1.5-литровый турбированный ДВС мощностью от 147 до 181 л. с. Имеет 4-цилиндровое исполнение, прямой впрыск и систему старт-стоп. Устанавливается на многие автомобили производителя, среди которых Atlas 2, Iсon 1, Coolray 1 и другие.

Выпускается с 2021 года и считается одним из самых динамичных в линейке. Ниже приведем характеристики мотора, рассмотрим его конструктивные особенности, ремонтопригодность, плюсы и минусы.

История и конструктивные особенности

BHE15-EFZ является результатом сотрудничества Geely и Volvo. Двигатель впервые был установлен на рестайлинговую версию Coolray в 2021-м. Он сразу получил положительные отзывы за экономичность и динамические характеристики, а по итогам 2022 года вошел в ТОП-10 ДВС.

Двигатель Geely представляет собой 4-цилиндровый рядный агрегат, оснащенный системой прямого впрыска. Оборудован турбонаддувом, что повышает мощность и крутящий момент. Привод клапанов реализован по технологии DOHC, что способствует оптимальной работе.

Блок цилиндров изготовлен из алюминия, что делает его легким и прочным. ГБЦ изготовлена из этого же металла и имеет 16 клапанов для обеспечения эффективного газообмена. Система старт-стоп способствует экономии топлива и снижению выбросов.

Привод ГРМ — цепной, что обеспечивает надежность и долговечность. Наличие гидрокомпенсаторов улучшает работу клапанов, обеспечивая плавность и меньший уровень шума.

Двигатель соответствует экологическому классу Euro-6, что подтверждает низкий уровень выбросов. Примерный ресурс составляет около 250 000 км, но при условии правильного обслуживания этот показатель будет выше.

На какие машины устанавливается

Двигатель Geely BHE15-EFZ устанавливается на нескольких современных моделях Джилли. С 2022 года используется в Atlas 2 (FX11) и Icon 1 (SX12), а с 2023-го — на Coolray 1 (SX11) и Preface 1 (FS11).

В паре с мотором, как правило, работает 7-ступенчатая роботизированная КПП с двумя «мокрыми» сцеплениями. Такое сочетание имеет оптимальную настройку и надежность, что обеспечивает сравнительно небольшой расход.

Технические характеристики

Одной из причин популярности двигателя стало неплохое соотношение объема и мощностных характеристик. Сведем их в таблицу.

Критерий	Описание
Объем, л	1.499
Мощность, л. с.	147-181
Крутящий момент, Н*м	270-290
Расход горючего, л на 100 км	5.6-7.2
Поршневой ход, см	8.857
Диаметр цилиндра, см	7.34
Коэффициент сжатия	10.5-11 к 1
Рекомендуемое топливо	АИ-95
Класс экологичности	Euro-6
Срок службы, тыс. км	250

Плюсы и минусы

Изучение двигателя позволяет выделить ряд слабых и сильных сторон.

Эксперты называют несколько особенностей мотора, а именно высокая тепловая эффективность и низкий расход. В первом случае показатель составляет около 43.32%. Для сравнения в обычных бензиновых ДВС он составляет от 25 до 30%.

Высокая чувствительность к качеству бензина обусловлена большим коэффициентом сжатия — 10.5 к 1 и прямым впрыском. Это означает, что автовладельцам важно заливать не менее АИ-95, чтобы избежать сложностей с загрязнением клапанов впуска.

Ремонтопригодность

Двигатель BHE15-EFZ может похвастаться хорошей ремонтопригодностью. Конструкция с алюминиевым БЦ и ГБЦ упрощает доступ к главным узлам.

Прямой впрыск и турбина требуют регулярного ТО, но современные компоненты снижают риск поломок. Цепной привод ГРМ надежен и долговечен, а гидрокомпенсаторы упрощают ТО клапанного узла.

Для продления срока службы мотора следуйте простым советам:

• используйте масло, которое рекомендуется заводом-изготовителем;
• регулярно проверяйте уровень рабочей жидкости;
• контролируйте состояние ГРМ и доливайте его до нужного уровня;
• избегайте резкого старта движения;
• не перегружайте и не перегревайте мотор;
• заправляйте BHE15-EFZ качественным АИ-95.

При поломках старайтесь использовать оригинальные запчасти и обращайтесь к специалистам для ремонта при появлении неисправностей.

Распространенные неисправности

Мотор BHE15-EFZ имеет небольшой возраст, поэтому данных о слабых местах пока мало. Владельцы из Китая и России хвалят двигатель и не выделяют каких-то явных жалоб. Но есть ряд потенциально минусов:

• нагар на клапанах впуска, что характерно для ДВС с прямым впрыском;
• возможные трудности с цепью после 200 тыс. км;
• проблемы с турбиной при неправильной эксплуатации;
• появление прожорливости на больших пробегах.

Более детальная информация по поводу поломок двигателя должна появиться через несколько лет эксплуатации.

Какое масло заливать, объем

Полный заправочный объем двигателя составляет 6.6 л, но в случае замены достаточно 5.6 л. Периодичность обновления рабочей жидкости — раз в 10 000 км.

Рекомендуемое масло — синтетическое с вязкостью 0W-20. Примеры — EFS EcoFullSynth или EHS 0W-20. Можно использовать Liqui Moly Special Tec AA с вязкостью 5W30 и допусками API: SP ILSAC: GF-6A.

Масляный и воздушный фильтр

Масляный фильтр меняется вместе с рабочей жидкостью раз в 10 000 км. Артикул заводской детали — 01656847. В качестве прямых аналогов можно использовать MANN W7030 или MAHLE OC614.

Артикул воздушного фильтра на самой детали — 2032040500, но для заказа применяется номер 6600131687.  Рекомендуемые аналоги — BIG FILTER GB95113, GOODWILL AG853 или JS ASAKASHI A0841. Периодичность замены — раз в 20 000 км.

Тюнинг

Двигатель BHE15-EFZ обладает неплохой динамикой и разгоняет автомобиль за 8-8.5 с до 100 км. При желании увеличить мощность можно воспользоваться следующими вариантами:

• чип-тюнинг с изменением ПО и получением дополнительно 10% к мощности;
• установка более мощного интеркулера;
• доработку турбины для прироста момента и лошадиных сил;
• монтаж механического нагнетателя.

Стоит учесть, что добиться реальных изменений вряд ли получится. При этом высок риск снижения ресурса, повышения расхода горючего и потери гарантии производителя. Кроме того, могут возникнуть сложности с ЭБУ.

С учетом сказанного легко сделать заключение, что двигатель BHE15-EFZ оправдал ожидания производителя и покупателей машин Джилли. Он стал результатом сотрудничества двух крупных автопроизводителей, имеет надежный цепной привод и турбину для улучшения динамики.

На китайских авто он выдает до 181 л. с., что обеспечивает отличную динамику на уровне с небольшим расходом. Все, что требуется — своевременно менять масло и фильтра, а также проводить ТО с учетом регламента.