Багажник Geely Atlas: 650 литров, электропривод и что в него влезает
← Geely Atlas II (12.2023 — н.в.)
Багажник — одна из тех вещей, за которые Atlas в клубе хвалят без оговорок. Объём честный, форма правильная, электропривод двери в базе. Разбираем цифры, организацию пространства и мелочи, которые владельцы дорабатывают сами.
Цифры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объём багажника | 650 л |
| Со сложенными спинками второго ряда | 1610 л |
| Складывание спинок | в пропорции 60:40 |
| Электропривод двери багажника | в базе обеих комплектаций |
| Багажное отделение с подсветкой и двухуровневым полом | только Flagship Sport |
| Запасное колесо | компактное, T125/80 D18 |
Для сравнения масштаба: 650 литров — это заметно больше, чем у большинства одноклассников с той же длиной кузова 4670 мм.
Что реально влезает
Наблюдения владельцев по крупным грузам:
- Комплект колёс R20 в сборе помещается со сложенным вторым рядом, но занимает почти всё;
- Багаж семьи из четырёх человек на отпуск — без складывания сидений, включая коляску;
- Длинномеры — со сложенной спинкой 60:40 и открытым лючком центрального подлокотника.
Ходовой сценарий из чата — поездки на юг на 800–1100 км с полной загрузкой: претензий к объёму нет ни у кого, зато есть к организации.
Что дорабатывают
Список пожеланий владельцев по багажнику, собранный в клубе, повторяется от человека к человеку:
- Розетка 12 В в багажнике — её нет, а нужна она для компрессора и холодильника;
- Дополнительные крючки для сумок;
- Дополнительный свет: штатной подсветки хватает не всем;
- Органайзер и фальшпол — самые популярные допы, часто идут подарком при покупке.
Розетку в багажнике ставят от блока предохранителей отдельной линией с собственным предохранителем — типовая работа для установщика, но это вмешательство в проводку со всеми последствиями для разговоров о гарантии.
Стук и дребезг
Багажник — второй по частоте источник посторонних звуков после планшета мультимедиа. Что гремит:
| Источник | Решение |
|---|---|
| Домкрат и инструмент в нише | переложить, проложить тканью |
| Фальшпол по периметру | уплотнитель по кромке |
| Багажная полка в направляющих | антискрип, войлочные прокладки |
| Газовый упор двери | замена — 12 500 ₽ по чеку из клуба |
Последняя строка заслуживает внимания: владелец, слышавший стук по неровной дороге, был уверен, что это задняя стойка стабилизатора, и даже купил её. Диагностика показала амортизатор двери багажника.
Перед тем как искать стук в подвеске, разгрузите багажник полностью и проедьте по той же дороге. Половина «подвесочных» звуков на кроссоверах живёт под полом багажника — это домкрат в нише, ключ-балонник и запаска, которая не притянута прижимом.
Электропривод двери
Работает от кнопки в салоне, с брелока и кнопкой на самой двери. Что стоит знать:
- Высоту открывания можно ограничить — важно для низких потолков паркинга;
- Зимой примерзший уплотнитель заставляет привод работать с усилием, и он останавливается — не помогайте ему руками, дайте отработать до конца и откройте вручную;
- Открывание ногой в этой машине не заявлено — не ищите датчик под бампером.
Запаска и что под полом
Под полом лежит компактное запасное колесо T125/80 D18, которое накачивается до 4,2 бар — вдвое сильнее обычных колёс. Разбор инструмента, домкрата и порядка замены — в статье про запаску.
Отдельная деталь для тех, кто возит второй комплект колёс: снятые колёса с датчиками давления в багажнике мешают системе TPMS распознать новые. Разбор — в статье про датчики давления.
Коротко о главном
Багажник Atlas — 650 литров и 1610 со сложенными в пропорции 60:40 спинками, электропривод двери в базе, у Flagship Sport добавляется подсветка и двухуровневый пол. Претензий к объёму в клубе нет: он честный и по форме удобный.
Дорабатывают три вещи: розетку 12 В, которой в багажнике нет, дополнительные крючки и свет. И держите в голове самый дорогой из здешних сюрпризов: стук по неровной дороге, который принимают за подвеску, может оказаться газовым упором двери багажника — в клубе его замена обошлась в 12 500 рублей.
