Комплектации Geely Atlas: Luxury, Flagship и Flagship Sport — что в них входит
← Geely Atlas II (12.2023 — н.в.)
На российском рынке новый Atlas продают в трёх исполнениях, и разница между ними меньше, чем кажется по названиям: базовый набор оборудования у всех богатый, а различия сводятся к внешности, крыше и колёсам. Разбираем, что входит в каждую версию, что стоит в базе у всех и на чём эта разница отражается потом — при ремонте.
Какие версии продают
| Версия | Мотор и привод | Особенности |
|---|---|---|
| Luxury | 2.0T, полный привод, 8AT | базовая для полноприводных, коврики, брызговики и защита двигателя входят в стоимость |
| Flagship | 2.0T 218 л.с., 7DCT, передний привод / 2.0T 238 л.с., 8AT, полный | подсветка логотипа и светодиодная линия по решётке, панорамная крыша, светлые вставки в отделке |
| Flagship Sport | 2.0T 238 л.с., 8AT, полный привод | антихром, двухцветная окраска, диски 20″, задние фонари с контурной линией, рейлинги |
Разница между Flagship и Flagship Sport по прайс-листу выглядит так:
| Опция | Flagship | Flagship Sport |
|---|---|---|
| Двухцветная окраска кузова (чёрные молдинги, крыша, рейлинги, зеркала, накладки) | — | есть |
| Диски 19″ (шины 235/50 R19) | есть | — |
| Диски 20″ (шины 245/45 R20) | — | есть |
| Подсветка логотипа и светодиодная линия по ширине решётки | есть | — |
| Задние фонари с контурной линией на двери багажника | — | есть |
| Панорамная крыша с люком | есть | — |
| Рейлинги на крыше | — | есть |
| Отделка интерьера тёмно-серой экокожей со светлыми вставками | есть | — |
| Багажное отделение с подсветкой и двухуровневым полом | — | есть |
Обратите внимание: у Sport нет панорамной крыши, зато есть рейлинги и двухуровневый пол багажника. Это не «богаче — беднее», а разный набор.
Что стоит в базе у всех
Именно этот список объясняет, почему в клубе мало разговоров про «недокомплект»:
- двухзонный климат-контроль, обогрев лобового стекла, форсунок омывателя, руля, передних и задних сидений, зеркал, вентиляция передних кресел;
- цифровая приборная панель 10,2″, мультимедиа 13,2″, проекционный дисплей, 11 динамиков, беспроводная зарядка, 4 USB;
- адаптивный круиз-контроль, ассистент движения по автомагистрали (HWA), удержание в полосе (LKA), распознавание знаков, система предотвращения фронтального столкновения, контроль усталости водителя;
- камеры кругового обзора 360°, 8 датчиков парковки, электропривод двери багажника, датчики дождя и света;
- электромеханический стояночный тормоз с Auto Hold, дистанционный запуск с ключа, TPMS, 6 подушек безопасности;
- электрорегулировка сиденья водителя в шести направлениях с электропоясничным упором, пассажира — в четырёх.
За рубежом встречаются и другие пакеты: например, в Казахстане продают Flagship с пакетом Exclusive — чёрные крыша, рейлинги, зеркала, окантовка окон и спойлер, диски R20 с Goodyear Eagle F1, подсвечиваемый логотип и светодиодные задние фонари.
Режимы движения различаются по приводу, а не по комплектации
Важная деталь, которую путают: количество режимов зависит от трансмиссии.
- Передний привод, 7DCT — 4 режима: Комфортный, Экономичный, Спортивный, Интеллектуальный;
- Полный привод, 8AT — 6 режимов: те же четыре плюс Снег и Внедорожный.
Чем разница комплектаций аукается в ремонте
Самый практичный сюжет по теме. Оптика у Flagship и Flagship Sport разная физически:
У различных комплектаций разные фары, разная анимация при включении авто и разные блоки управления, не взаимозаменяемые. У фар разные номера: у меня Flagship Sport — 8892187464, у другой комплектации — 8892187460. Когда вместо моей фары поставили фару из другой комплектации, помимо отключения половины диодов «моноброви» со стороны фары, воспроизводилась другая анимация.
При цене фары около 203 тысяч рублей ошибка с номером обходится дорого. То же касается задних фонарей: у Sport они с контурной линией по двери багажника.
При заказе кузовных и световых деталей на эту машину всегда указывайте не «Atlas 2024», а VIN. Комплектации различаются не только опциями, но и деталями с разными каталожными номерами — и подбор «по модели и году» здесь регулярно даёт не ту деталь.
Что выбрать
Практические соображения из клуба:
- Передний против полного. Разница в цене на момент продаж — около 200–400 тысяч. Полный даёт уверенный старт зимой и шесть режимов, но добавляет литр расхода, 115 кг массы и узлы, которых у переднеприводного просто нет. Часть владельцев, поездив на переднем, доплачивать бы уже не стала.
- 19 против 20 дюймов. Двадцатый диаметр красивее и жёстче; клуб зимой массово уходит на 19 или 18. Если комфорт важнее вида — Flagship с девятнадцатыми выгоднее.
- Панорама против рейлингов. Взаимоисключающий выбор между Flagship и Sport, и он же определяет, сможете ли вы поставить бокс на крышу.
Смежные темы: цены и скидки, полный привод, характеристики и габариты, панорамная крыша.
Коротко о главном
Atlas продают в трёх исполнениях: Luxury, Flagship и Flagship Sport. Базовый набор оборудования одинаков и очень полный — климат, все обогревы, вентиляция сидений, проекционный дисплей, 360°, адаптивный круиз, ассистент автомагистрали, электропривод багажника. Различия сводятся к внешности и деталям: у Flagship панорамная крыша, подсвеченный логотип и диски 19″, у Sport — рейлинги, двухцветная окраска, диски 20″, задние фонари с контурной линией и двухуровневый пол багажника.
Число режимов движения зависит не от комплектации, а от привода: четыре у переднеприводной версии и шесть у полноприводной. И главное, что стоит запомнить на будущее: детали оптики у комплектаций разные и невзаимозаменяемые — заказывать их надо по VIN, а не по названию модели.
