Как снять обшивку двери Солярис: передней и задней, на Солярисе 1 и 2 — два самореза, пистоны и что ломается

← Hyundai Solaris II (02.2017 — 08.2020)

Обшивку двери (дверную карту) на Солярисе снимают ради ограничителей, замка, стеклоподъёмника, динамиков и шумоизоляции. Устроена она одинаково у Соляриса 1 и Соляриса 2: снимается за пять–десять минут без специнструмента, если знать, где спрятаны винты.

Карта держится на двух саморезах и на пистонах по периметру. Первый саморез — в нише внутренней ручки открывания двери, второй — в ручке-подлокотнике, оба под пластиковыми заглушками. Их выкручивают, затем снизу поддевают карту отвёрткой или пластиковой лопаткой и отщёлкивают пистоны по кругу. На задних дверях с механическими стеклоподъёмниками сначала снимают ручку-«весло».

Снятие по шагам: Солярис 1 и Солярис 2

Порядок, который описывают владельцы обоих поколений, один и тот же:

Карты дверей перетянули вставками из экокожи за один выходной, заодно почистили стеклоподъёмники, которые перестали работать.

1. Поддеть тонкой отвёрткой заглушку в нише внутренней ручки открывания и заглушку в ручке-подлокотнике. Под ними — по одному саморезу. Выкрутить оба.
2. На Солярисе 2, если в двери стоит пищалка, снять треугольную накладку у зеркала — так карту проще вынуть.
3. На задней двери с механическим стеклоподъёмником снять ручку-«весло» (как — ниже).
4. Найти снизу двери щель или отверстие под картой, вставить туда пластиковую лопатку или отвёртку, обёрнутую тряпкой, и отщёлкнуть первый пистон.
5. Идти по периметру и отщёлкивать пистоны по одному, держась за карту рядом с пистоном, а не за край.
6. Приподнять карту и отсоединить разъём блока кнопок стеклоподъёмников.

Обшивка двери Соляриса держится на двух саморезах под заглушками и на пистонах по периметру, снимается за пять–десять минут.

В ручке и в подлокотнике заглушки отковырни, там саморезы. И снизу есть отверстие — отвёрткой отложить, дальше пальцами. Там клипсы крепкие.

Для Соляриса 2 владельцы описывают то же самое: «откручиваю два шурупа за заглушками, в ручке и в ручке открывания двери». Один владелец второго поколения пишет, что снимает обшивку за пять минут и даже в мороз родные пистоны не ломаются; спросивший, у которого на улице было минус тридцать, всё же решил дождаться потепления. Если обшивку нужно лишь отогнуть сверху — например, чтобы снять уплотнитель стекла при тонировке, — на Солярисе 2 хватает выкрутить верхний саморез в ручке и снять треугольник с пищалкой.

На днях снимал дважды, ни одной клипсы не сломал. Резко не дёргать, по необходимости пластиковой лопаткой поддевать. Начинать снизу, там есть отверстие.

Сколько это занимает: владелец Соляриса 1 думал, что снимать карты будет тяжело, а на деле ушло пять минут; владелица меняла ограничитель «со всеми разборами» за 10–15 минут на дверь. Дольше всего возятся с задними картами, где стоит «весло».

Как снять «весло» задней двери

Механические стеклоподъёмники сзади стоят на простых версиях Соляриса 1 и на части Солярисов 2 2017–2018 годов, где электрические были только спереди. Ручка-«весло» держится не на винте, а на пружинной скобе, спрятанной под пластиковым кольцом между ручкой и обшивкой.

Накладка на подлокотник двери из кожи за 1500 рублей: не мягкая, но на ощупь заметно приятнее штатного пластика.

Ручка снимается при помощи изогнутой отвёртки. Держится она на скобе: нужно аккуратно тянуть ручку перпендикулярно обшивке двери, но не перестараться, чтобы не сломать, и работать отвёрткой под пластиковым кольцом между обшивкой и ручкой стеклоподъёмника, пытаясь подцепить скобу.

После шумоизоляции дверей Соляриса жёлтые пистоны меняют на синие, которые держат обшивку сильнее.

Скобу легко потерять, поэтому работают над расстеленной тряпкой. Тянуть ручку силой не надо: в 2015 году у владельца ручку стеклоподъёмника испортили при снятии обшивки обычной отвёрткой, и дилер согласился её заменить.

Пистоны: какие ставить и сколько брать

Оригинальные пистоны обшивки двери у Соляриса 1 бывают разного цвета и жёсткости. Номера назвали два владельца:

По словам владельцев, синие и жёлтые пистоны одинаковые по форме и различаются жёсткостью: синие держат сильнее. Это важно после шумоизоляции: у владельца передние карты перестали прилегать и выскакивали — он подрезал пластик вокруг сетки динамика и заменил жёлтые пистоны на синие. Заднюю дверь один владелец пересчитал: в каталожном наборе 10 пистонов двух видов, а по факту в двери их 9. Как замену часто называют пистоны от Приоры — подходят, но, по отзывам, одноразовые.

Сломать при снятии один-два пистона — обычное дело, особенно на холоде, поэтому их покупают заранее, с запасом. Одни владельцы снимали карты по 15 раз без единой поломки, другие уверены, что пару штук сломаешь точно.

Что ломается и скрипит после разборки

Типичные проблемы после того, как обшивку сняли и поставили обратно:

• Карта не прилегает. Виновата толстая шумка: вибропласт и шумопоглотитель залезли туда, где пластик должен прилегать к металлу, или проставки под динамики слишком высокие. С проставками под колонки один владелец столкнулся с тем, что обшивка не защёлкивалась и дверь не закрывалась. Шумку у края двери подрезают, пистоны ставят жёсткие.
• Скрипит на кочках. Пластик трётся о металл по периметру. Владельцы проклеивают края карты полосками битопласта шириной около сантиметра или антискрипом («маделином») в местах пистонов.
• Дребезжит от музыки. Бывает, что гремит не карта, а то, что внутри двери: у одного владельца это был слабо закрученный саморез внизу двери. На Солярисе 2 треск после установки более мощных динамиков шёл из района кнопки стеклоподъёмника.

Если хочется перетянуть вставки дверных карт, надо знать, как они устроены. На простых комплектациях обшивка цельнолитая, вставки снять нельзя. Там, где вставки тканевые или кожаные, они посажены на пластиковые заклёпки-«пайки»: их срезают или высверливают, а при сборке вставку крепят короткими саморезами. Подробно про шумоизоляцию — в статье шумоизоляция Соляриса, про поиск скрипов в салоне — в статье скрипы и сверчки Соляриса.

Мнение установщика

Карту снимаю всегда в тепле или прогрев салон: на морозе пистоны и сама карта становятся хрупкими. Перед снятием обязательно выкручиваю оба самореза — если тянуть карту с одним невыкрученным, ломается посадочное место, а его уже не восстановить. Разъём блока стеклоподъёмников отщёлкиваю только после того, как карта висит свободно, иначе отрывается провод. При сборке сначала вставляю верх карты на уплотнитель стекла, потом совмещаю пистоны и прихлопываю ладонью по периметру, и только в конце закручиваю саморезы. Проверяю стеклоподъёмник и ручку открывания до того, как поставлю заглушки.

Если дверь не открывается, а карту надо снять

Снимать обшивку с закрытой двери неудобно, поэтому сначала пробуют открыть дверь всеми способами. По руководству Соляриса 1 (издание 2010 года) при отказе замка с электроприводом нужно несколько раз отпереть и запереть дверь кнопкой и ключом, одновременно потянув внутреннюю ручку, либо опустить стекло и открыть ключом снаружи. Зимой первым делом прогревают машину: у владельца Соляриса 1 2012 года водительская дверь не открывалась ни снаружи, ни изнутри, а после прогрева открылась сама. Если причина в замке, ремонт описан в статье замки и центральный замок Соляриса, если в ограничителях и петлях — в статье двери Соляриса.

Что приготовить до того, как снимать карту

• Крестовая отвёртка средней длины и тонкая плоская — для заглушек.
• Пластиковые лопатки для снятия обшивки: отвёрткой оставляют следы на пластике и уплотнителе.
• Запасные пистоны, лучше синие, если двери шумятся.
• Тряпка на порог и под дверь — чтобы не потерять скобу «весла» и сломанные пистоны.
• Для задних дверей с «вёслами» — изогнутая отвёртка или крючок для скобы.
• Если впереди стеклоподъёмник или замок — головки на 10 и 12 мм; для ограничителя нужны обе.

Механизмы стеклоподъёмников и блок кнопок — в статье стеклоподъёмники Соляриса.