Цвета Geely Coolray: серый и белый — половина клуба, зелёных всего четыре машины на тысячу, и где взять код краски

← Geely Coolray I (08.2018 — 05.2024)

Палитра Coolray за годы менялась, и на бумаге в ней десяток цветов. А вот что покупали на самом деле, известно точно: клубный бот ведёт статистику по машинам участников, и она даёт редкую возможность посмотреть на реальное распределение, а не на прайс-лист.

Подкрасочная краска с кодом цвета: на металликах подбор сложнее всего, и переход по смежной детали обязателен. Фото владельца

Статистика клуба

Срез по базе участников на середину 2024 года, около 1 050 машин:

Три оттенка серо-белой гаммы — серый, белый и серебристый — дают две трети всех машин. Это важно не только для вкуса: чем массовее цвет, тем проще найти деталь в цвет на разборке и тем дешевле обходится подбор при ремонте.

Обратная сторона у редких цветов: лиловый перламутр, золотой и зелёный встречаются считаные разы, и при кузовном ремонте подбор такого цвета сложнее и дороже.

Где взять код краски

Код указан на табличке под капотом. Но у части машин 2023 года владельцы столкнулись с тем, что нужного оттенка нет в базах производителей подкрасок — и решили это сами:

Те, кто покупал кулрей в 2023 году в цвете Magnetic Gray. Для них не было краски — я съездил, сдал лючок бака, и мне намешали нужный цвет. Теперь вы можете заказать его по ссылке. Ещё раз: это цвет для кулреев 2023 года в цвете Magnetic Gray. Код краски на сайте C18.

Схема универсальная и работает для любого редкого оттенка: снять деталь с окрашенной поверхностью, которую не жалко возить (лючок бензобака — идеальный вариант), отдать в лабораторию колеровки, получить рецепт. После этого цвет попадает в базу и становится доступен остальным.

Сколько стоит перекрасить

Рост цен в клубе связывали с ограничением поставок материалов; краска, шпаклёвка и расходники подорожали почти вдвое.

Альтернатива перекрасу — оклейка. Полная оклейка кузова винилом в студии, по словам владелицы студии из чата, стоила 70 тысяч рублей в 2020 году, а сейчас такие проекты идут по 200–400 тысяч. Это уже другая история — не смена цвета, а полноценный тюнинг.

Что стоит знать по цвету при покупке

• Тёмные цвета показывают паутину от мойки и сколы сильнее, чем светлые; на чёрном Coolray это заметно уже к первому лету.
• Белый и серебристый прощают мелкие сколы, но на них видны потёки реагента и «ржавые» точки от металлической пыли.
• Перламутры и трёхслойные покрытия дороже в ремонте: перекрасить одну деталь так, чтобы она совпала с соседними, сложнее.
• Редкий цвет на вторичке сужает круг покупателей, но и делает машину заметнее в объявлениях.

Мнение кузовщика

Про подбор цвета на этих машинах скажу одну вещь, которая экономит переделки. Даже при точном коде краски партия и выгорание дают отличие, и красить деталь «в код» без выкраса — прямой путь к тому, что новое крыло будет светлее двери. Требуйте пробный выкрас на лепестке и сравнение на солнце, а не под лампой в цеху. И второе: на металликах обязателен переход по соседней детали — на Coolray с его короткими панелями это особенно заметно, потому что переходить некуда, панели маленькие и стыков много.

Коротко о главном

По клубной статистике на тысячу машин Coolray две трети — это серый, белый и серебристый: 24, 23,7 и 18 процентов соответственно. Красный и чёрный дают ещё по девять, а бирюзовый, синий, голубой, оранжевый, лиловый перламутр, золотой и зелёный вместе — меньше пятнадцати процентов; зелёных в базе клуба всего четыре машины.

Код краски указан на табличке под капотом, но для редких оттенков его может не быть в базах подкрасок — в клубе решили это, сдав лючок бензобака на колеровку, и теперь Magnetic Gray 2023 года доступен под кодом C18. Покраска одной детали подорожала с 7 до 11 тысяч рублей, смена цвета кузова — со 120 до 180 тысяч. Что происходит с краской на кромках и как работает гарантия на неё — в статье про ЛКП, а как защитить покрытие заранее — в статье про плёнку.