Панорамная крыша Geely Coolray: вибрация с пяти тысяч километров, чистка направляющих за 1 500–5 000 и дренаж, о котором забывают
← Geely Coolray I (08.2018 — 05.2024)
Панорамная крыша есть у Coolray в комплектациях от Flagship, и она же — источник самого раннего звука в машине. Дребезг появляется у части владельцев уже на пяти тысячах километров, и клуб прошёл с этой темой полный круг: от диагностики до счёта.
Вибрация: что показала диагностика
У Кулька, в особенности панорама, вибрация с 5000 пробега. У меня началась вибрация, сейчас её нет — она уже в плавающую превратилась.
Самый подробный разбор — с полной разборкой узла:
Провели мне диагностику панорамы. Всё разобрали. Направляющие в порядке, регулировка никакая не нужна, везде всё целое. На улице вибрация была слабая, загнали в цех, постояла — вибрация стала сильнее. Сказали, две причины могут быть: направляющие и смазка. Направляющие в порядке. Смазка вся высохла и грязи много. Чистка и смазка стоит 5000 рублей. Я отказался, сказал, что дорого: другой сервис делал за 1500. Так дёшево они сделать не могут. Попросил максимальную скидку — сказали, максимум за 3300 смогут. В общем: диагностика 3300, результат — грязь и отсутствие смазки, ещё 3300 смазка. Минус 6600.
| Где делали | Что | Цена |
| Клубный мастер | смазка направляющих | эффект держался около 3 недель |
| Дилерский центр | чистка и смазка | 1 500 ₽ |
| Другой центр | диагностика | 3 300 ₽ |
| Он же | чистка и смазка со скидкой | 3 300 ₽ вместо 5 000 |
Разброс в три раза за одну и ту же работу и трёхнедельный эффект в одном из случаев говорят об одном: результат зависит от смазки, а не от сервиса. Литиевые составы на направляющих сохнут за месяц, силиконовые держатся сезон.
Дренаж: то, о чём не говорят
Панорамная крыша — это рама с водосборными каналами и четырьмя дренажными трубками, выведенными в стойки. Забитые трубки — причина двух неприятностей, куда более серьёзных, чем дребезг:
- Вода в салоне. Течёт не из люка, а из потолка у стоек — и владелец ищет протечку в лобовом стекле.
- Коррозия рамы. Стоячая вода в лотке рамы делает своё дело за пару сезонов.
Профилактика простая и бесплатная: раз в год, лучше осенью, открыть люк и залить в углы рамы немного воды из бутылки. Если она уходит быстро и появляется под машиной — дренаж чист. Если стоит — продувать сжатым воздухом небольшого давления, ни в коем случае не проволокой: трубки тонкие и легко протыкаются внутри стойки.
Что ещё стоит знать про панораму
| Особенность | Следствие |
| Занимает почти всю крышу | шумоизолировать потолок практически негде; дождь слышно сильнее |
| Добавляет тепловой нагрузки летом | штатная шторка помогает частично; климат работает напряжённее |
| Добавляет массы вверху | незначительно, но центр тяжести выше |
| Есть только от Flagship | при выборе с рук — маркер комплектации |
| Механизм с пластиковыми элементами | не помогать рукой при закрытии в мороз |
Отдельно: в мороз перед открытием люка убедитесь, что стекло не примёрзло к уплотнителю. Привод усилия не чувствует, и попытка открыть примёрзший люк ломает пластиковые направляющие — а они, в отличие от смазки, стоят как узел.
Про панорамы я говорю владельцам одно: этот узел любит обслуживание и не любит забвение. Раз в год — чистка направляющих и проверка дренажа, и он проживёт всю жизнь машины. Раз в пять лет — и вы получите закисшие направляющие, порванный трос и счёт, сопоставимый с ценой самого люка. Что до смазки: просите силиконовую в аэрозоле с трубочкой, а не густую литиевую. Литиевая на морозе густеет так, что привод начинает подтормаживать, и владелец думает, что умирает мотор. И третье: не мойте крышу керхером в упор по периметру уплотнителя — так вода попадает в лоток быстрее, чем дренаж успевает её отвести.
Коротко о главном
Панорамная крыша на Coolray есть от комплектации Flagship и начинает дребезжать рано — у части машин уже на пяти тысячах километров. Диагностика в клубе показала, что направляющие целы, а причина — высохшая смазка и грязь. Цены на одну и ту же работу разошлись втрое: 1 500 в одном центре, 3 300 после скидки в другом плюс 3 300 за диагностику.
Эффект зависит от типа смазки: литиевая сохнет за месяц, силиконовая держится сезон. Куда важнее дребезга дренаж: четыре трубки, выведенные в стойки, забиваются и дают воду в салоне и коррозию рамы; проверять их нужно раз в год стаканом воды в углы рамы. Крышу с панорамой практически невозможно шумоизолировать, и дождь у топовых версий слышно сильнее. Про дребезг в сравнении с другими вибрациями — в статье про вибрацию, про звуки в салоне — в статье про скрипы.
