Стойки и втулки стабилизатора Киа Сид: стук, ресурс, номера передних и задних

← Kia Ceed II рестайлинг (06.2015 — 11.2018)

Стойки стабилизатора («косточки», «линки») на Сиде — самая частая причина звонкого стука в подвеске на мелких неровностях. Меняются они за несколько минут, но с подбором долговечной замены у владельцев постоянные проблемы.

На Сиде JD передние стойки — 54830-0U000 или 54830-A6000 (обе одинаковые слева и справа и взаимозаменяемы), задние — 55530-3R000 (левая) и 55540-3R000 (правая); из аналогов чаще всего ставят CTR CLKH-46 спереди и CLKH-45L/CLKH-45R сзади. Родные стойки у владельцев JD ходят от 65 до 120 тыс. км, а неоригинальные нередко начинают стучать через 5–15 тыс. км. На Сиде CD передние — 54830-F2000, задние — 55530-G2000.

Как стучит стойка стабилизатора и как не перепутать

Стойка стабилизатора стучит звонко и часто на мелких неровностях, брусчатке и грунтовке, особенно на малой скорости; на ровном асфальте и на ровных «лежачих» обычно тихо. Стук отдаётся спереди или сзади слева или справа — там, где разболталась стойка. Шаровая и сайлентблоки стучат глуше, опорный подшипник — при повороте руля на месте. Многие владельцы при диагностике меняют стойки вместе с шаровыми и наконечниками, а стук остаётся — потому что его источник был в другом месте. Если стойки новые, а стук не ушёл, смотрите рычаги и шаровые.

Так стоит задний стабилизатор правильно: коромысло смотрит вниз; если после замены втулок его поставили вверх, нужно открутить две втулки и развернуть на 180 градусов.

Втулки стабилизатора не стучат, а скрипят — особенно в мороз, а у одного владельца — в жару выше +23. Проверить просто: побрызгать втулки силиконом. Если скрип на время пропал — дело в них. Скрип при повороте руля на стоящей машине втулки не дают.

Номера стоек: передние и задние по поколениям

На такие неразборные стойки с полиуретаном смотрят, когда обычные «косточки» умирают уже через 10 тыс. км.

Передние 54830-0U000 и 54830-A6000 отличаются только тем, как при затяжке гайки держится палец шарнира: у одной стойки — шестигранником в торце, у другой — ключом на 17 у самого шарнира. Владельцы расходятся в том, какой номер с каким креплением и на какие годы он ставился (называют границы от конца 2013-го до 2014 года), но сходятся в главном: стойки взаимозаменяемы, по виду и размерам одинаковые, и замена передней занимает минуты три. Аналог CTR CLKH-46 ставят вместо обоих номеров.

У Сида CD номера свои:

Застучала подвеска. Машине ровно пять лет, проехала без малого 75 тыс., езжу частенько гружёный. В сервисе приговорили к замене стойки стабилизатора спереди — артикул 54830-F2000, тяги заднего стабилизатора — артикул 55530-G2000.

У другого владельца CD передние стойки застучали на 70 тыс. км; у владельца CD 2023 года родные застучали примерно через год. По первому Сиду надёжных номеров стоек в отчётах нет — подбирайте по VIN.

Сколько ходят: родные против неоригинальных

Самая частая жалоба по Сиду JD — заменённые стойки стабилизатора стучат снова через несколько тысяч километров. Родные, наоборот, служат долго: у владельцев JD они отходили 65, 80, 90 и больше 100 тыс. км.

После того как передние стойки снова сдались на кочках, владелец купил пару JIKIU за 1200 ₽.

Сам мучаюсь с этой проблемой. CTR стал совсем плохим: хватает тысяч на пять максимум, пять раз уже менял. Родные отходили 80 тысяч. Антирекорд был две недели: по рекомендации купил Masuma — передние ходят с марта, а задние через две недели застучали.

Мнения о марках расходятся, и единственного надёжного аналога владельцы не называют. CTR и Masuma у одних проходят 10–20 тыс. км, у других — неделю-другую. Задние Masuma у владельца JD отходили два года и 20 тыс. км, а следующий комплект тех же стоек застучал через несколько недель. Из других вариантов владельцы называют Lemforder, Meyle, As Metal и Iberis, но пробегов по ним почти нет; на стойках SpeedMate один владелец с проставками проходит около 50 тыс. км. Оригинальные стойки тоже не гарантия: у одних новые оригиналы прошли около 20 тыс. км, у других застучали через 10 тыс. км, и не раз попадались подделки в оригинальной упаковке.

Продлить жизнь любой стойки помогает смазка: владельцы снимают или поддевают пыльник шарнира и добавляют смазку шприцом. Один владелец пишет, что даже самые дешёвые задние стойки Just Drive после этого прошли 30 тыс. км, другой так же подготовил As Metal — и они живы спустя год.

Втулки стабилизатора

Передняя втулка стабилизатора на JD — 54813-3S110, задние — 55513-3N100 и 55513-3N200 (стабилизаторы бывают разной толщины, поэтому номер сверяйте по VIN или по диаметру стабилизатора). Родные передние втулки на рестайлинге JD прошли 80 тыс. км:

Родные стойки стабилизатора на JD ходят 65–120 тыс. км, а неоригинальные нередко дают стук уже через 5–15 тыс. км.

Живучие втулки переднего стабилизатора существуют? Заводские прошли 80 тыс., CTR — 40 тыс. Заводские вроде с металлической вставкой внутри, но под заводским номером сейчас, похоже, продают без вставки.

У другого владельца родные втулки отходили 65 тыс. км и заскрипели. Если скрипит в мороз, а втулки целые, их меняют на новые: несколько владельцев пишут, что скрип после замены пропал. Если стабилизатор от износа в местах посадки втулок стал тоньше, новые втулки будут болтаться — тогда меняют сам стабилизатор.

Мнение слесаря

Гайки стоек стабилизатора затягивайте, когда машина стоит на колёсах или оба рычага одной оси подперты: если затянуть на вывешенной подвеске, стабилизатор встанет с преднатягом, и шарниры быстро разобьёт. Палец держите шестигранником или ключом, а не пассатижами за пыльник. Стойки меняйте парой на оси. Перед установкой загляните под пыльник: если смазки мало — добавьте, это дешевле, чем ещё одна замена через пять тысяч.

Номера одной таблицей

Прямой ответ: какие стойки стабилизатора ставить на Сид

Если родные отходили 80–100 тыс. км, честнее всего снова поставить оригинал из проверенного источника и добавить смазки под пыльник. Если ставите аналог — берите не самый дешёвый, смазывайте шарнир до установки и рассчитывайте, что через 10–20 тыс. км стойку, возможно, придётся менять. Стук не ушёл после новых стоек — ищите дальше: стуки в подвеске Сида по симптомам, амортизаторы и опорники, ШРУСы.