Прошивка головного устройства Geely Coolray: флешка в правый USB, шесть шагов от бота клуба и почему сборку для рестайлинга нельзя ставить на дорестайл
← Geely Coolray I (08.2018 — 05.2024)
Прошивка головного устройства — самая массовая доработка Coolray. Делают её ради трёх вещей: поддержки CarPlay и Android Auto, вывода температуры двигателя в градусах вместо делений и избавления от всплывающих окон. Процедура несложная, но у неё есть несколько мест, где ошибаются.
Порядок по инструкции клуба
- Определить свою версию ПО. Она видна в настройках головного устройства. У дорестайла типичное значение — h50.00032, у новых устройств Belgee — h50.00…009 и 730. Сборки для них разные и невзаимозаменяемые.
- Скачать нужный архив. В клубе прошивки раздаёт бот сообщества; там же лежит соответствие версий.
- Подготовить флешку. Формат FAT-32, архив разархивировать в корень флешки. Больше на неё ничего не копировать — это условие названо прямым текстом.
- Завести машину и дождаться, пока головное устройство полностью прогрузится.
- Вставить флешку в правый USB и ничего не нажимать. Устройство может перезагрузиться пару раз — это нормально.
- При появлении окна выбора лаунчера выбрать HOME и поставить «Всегда».
Отдельная оговорка от клуба: если после этих шагов остались сомнения, какая прошивка нужна, — фотография экрана с версией ПО в чат, и подскажут.
Что добавляет прошивка
| Функция | Зачем |
| Поддержка Apple CarPlay и Android Auto | главная причина прошивки; работает вместе с донглом или по проводу |
| Файловый менеджер (ES Проводник) | без него нельзя установить apk-файлы |
| AutoKit и HUR | компоненты, которые и обеспечивают проекции |
| Расширенный NavBar с автоподогревами | быстрый доступ к обогревам без захода в меню |
| Статусбар с датой, временем и Wi-Fi | штатно этой строки нет |
| Отключение автовсплытия окна климата | штатное ПО открывает его при каждом касании климатических кнопок |
| Отключение предупреждения о ПДД при старте | экономит одно нажатие каждую поездку |
| Отключение автозапуска радио | — |
| Обновление базы часовых поясов | лечит сбивающееся время |
| Вывод температуры двигателя в градусах | вместо шкалы делений; критично для диагностики термостата и датчика |
Последний пункт стоит отдельного упоминания: именно благодаря цифровой температуре владелец в клубе поймал плавающие показания датчика и починил их поджатием контактов в разъёме вместо замены термостата.
Чего прошивка стоит
Денег — ничего, файлы раздаёт сообщество. Но есть два реальных последствия.
Первое: климат у дилера больше не перепрошить. После установки стороннего ПО идентификаторы блоков читаются нулями, и мастера отказываются.
Был в сервисе, просил прошить кондей, мастер говорит, что боятся прошивать: стоит стороннее ПО и какие-то значения, типа номера версии, стоят по нулям. Соответственно, версию прошивки климата посмотреть не может. Мастер говорит, что боится шить — может и климат, и голову окирпичить.
Отсюда правило очерёдности: если планируете лечить климат официально — делайте это до прошивки головного устройства.
Второе: вопрос гарантии. Владельцы задают его прямо, и однозначного ответа в клубе нет:
Куплена новая машина, гарантия. Куплен CarlinKit CPC200-CCPA, есть желание подключить CarPlay. Версия ПО: h50.00032. Вопросы: какое приложение всё-таки качать? Гарантия на мультимедиа не слетит?
Формально гарантия на мультимедийные устройства — 36 месяцев или 60 000 км, и производственный дефект экрана или блока она покрывает независимо от установленного ПО. Но при отказе самого устройства после прошивки доказывать это придётся вам. Практический компромисс клуба: пока машина на гарантии — донгл без прошивки, если он работает; после гарантии — прошивка.
Прошивка мотора — это другое
Слово «прошивка» в чате означает две совершенно разные вещи, и их регулярно путают. Прошивка головного устройства не влияет ни на мощность, ни на расход, ни на поведение коробки. Изменение программы блока управления двигателем — отдельная тема со своими последствиями для гарантии и для железа, и она разобрана в статье про чип-тюнинг.
Две технические предосторожности, которые снижают риск до нуля. Первая: прошивайте на заведённой машине. Головное устройство при записи потребляет заметно больше обычного, а падение напряжения посреди записи — самый частый способ получить кирпич. Вторая: не вытаскивайте флешку, пока устройство само не покажет, что закончило, даже если экран погас и висит чёрным пару минут. И общий совет: перед прошивкой сфотографируйте экран с текущей версией ПО. Это ваш единственный ориентир, если придётся откатываться.
Коротко о главном
Прошивка головного устройства Coolray делается флешкой в формате FAT-32 через правый USB на заведённой машине: архив в корень, ничего лишнего, при выборе лаунчера — HOME и «Всегда». Сборки строго привязаны к версии ПО: прошивка для нового устройства на дорестайл не встанет, и наоборот.
Прошивка добавляет CarPlay и Android Auto, файловый менеджер, температуру двигателя в градусах, убирает всплывающее окно климата и предупреждение о ПДД. Денег не стоит, но имеет два последствия: климат у дилера после неё не перепрошивают, и при отказе самого устройства придётся доказывать, что дело не в ПО. Порядок действий, который клуб считает разумным: сначала официальные работы по климату, потом прошивка. Что даёт прошивка на практике и какие есть альтернативы — в статье про мультимедиа, а как подключить телефон — в статье про CarPlay.
