Зимняя резина на Geely Monjaro: 235/55 R19 — самый частый размер, 18-е диски с вылетом 46–50 и что упирается в суппорт, Pirelli гудит, Hankook i*Pike и Michelin тише

← Geely Monjaro (01.2022 — 01.2026)

Короткий ответ. Штатные шины Geely Monjaro — 235/55 R18, 235/50 R19 и 245/45 R20. Зимой чаще всего ставят 235/55 R19, дальше идут штатный 235/50 R19, 245/50 R19 и 18-й диаметр — 235/55 и 235/60 R18; на 20-м остаются с 255/45. Шипы выбирают немного чаще — 1 574 владельца против 1 323 на липучке. Самые частые шины — Pirelli, Ikon/Nokian и Triangle, но по шуму Pirelli ругают: «гудёж, как в самолёте», а Michelin и Hankook i*Pike X называют тихими. Для 18-х дисков важен вылет: с ET50 на ширине 7,5 передние колёса упирались в суппорт.

Какой размер

Размер	Упоминаний зимой	Что говорят владельцы
235/55 R19	142	самый частый: Gislaved Soft Frost 200, Pirelli Formula Ice Friction, Ikon, Nordman
235/50 R19	86	штатный: Hakkapeliitta R3, Hankook i*Pike X — «шумнее лета на 2 дБ»
245/50 R19	35	Pirelli Ice Zero на дисках Replay 7,5×19 ET50,5; у другого — «по калькулятору почти 1 в 1» со штатным
235/55 R18	31	Pirelli Scorpion Ice Zero 2 на 7,5×18 ET50
235/60 R18	30	Yokohama iG65 — комплект с датчиками около 100 тысяч
255/50 R19	24	Michelin — «небо и земля в плане шума» после Pirelli 235/50
255/45 R20	—	Triangle PL02, Pirelli Ice Zero FR, Hankook i*Pike X на штатных дисках

Диски: разболтовка 5×108, центральное отверстие 63,4 (сторонние диски бывают с 63,35). С 18-ми нужно следить за вылетом: у владельца диски Skad 7,5×18 ET50 упёрлись передними колёсами в тормоза — «на ширину 7,5 надо вылет 46 брать». Диски Скад Ламберт 7,5×18 ET50 и Khomen 7,5×18 ET50 при этом у других встали. Шины выше штатного проверяют на вывороте: 235/55 R20 оставила при полном повороте всего 5 мм до арки. Свод размеров — в статье про шины, параметры дисков — в статье про диски.

Зимнее колесо на 18-м диске, упирающееся в тормозной суппорт Geely Monjaro

«Поставил 18-е Skad, но передние упираются в тормоза». Ответ: на ширину 7,5 брать вылет 46, у этих было 50

Зазор между шиной 235/55 R20 и аркой Geely Monjaro при вывороте

235/55 R20: при полном вывороте зазор 5 мм. «А если снег? А если лёд?»

Geely Monjaro на 18-х дисках с шинами Yokohama iG65 235/60 R18

Monjaro на 18-х дисках и Yokohama iG65 235/60 R18 — комплект с датчиками около 100 тысяч

Geely Monjaro на 18-х дисках с шинами Pirelli Scorpion Ice Zero 2 235/55 R18

«Было — стало»: 18-й размер, Pirelli Scorpion Ice Zero 2 235/55 R18 на дисках 7,5×18 ET50, датчики Qwik прописались сами

Шум: Pirelli гудит, Michelin и Hankook тише

Шина	Отчёт владельца
Pirelli Scorpion Ice Zero 2, 235/50 R19, шипы	«Шум был не от шипов, а от самих шин — гудёж, как в самолёте»; поменял на Michelin 255/50 R19 — «теперь тишина»
Hankook Winter i*Pike X, 255/45 R20, шипы	«По ощущениям тише, чем штатная летняя Goodyear»; на 235/50 R19 у другого «шумнее лета на 2 дБ, но вполне сносно»
Ikon 10, шипы	Сначала «никакого дискомфорта», через два дня — «на скорости свыше 100 пипец какой гул и вой», хотя опыт на шипах большой
Gislaved Soft Frost 200, 235/55 R19, липучка	«Гребёт и тормозит адекватно и на укатанном снегу, и на льду»
Triangle PL02, 255/45 R20, липучка	«Встали прекрасно»; «гребёт отлично, проблем не испытывал»; комплект 70 тысяч с доставкой; на другой машине 235/50 R19 — «плохо»
Nokian Hakkapeliitta R3, 235/50 R19, липучка	Финская, 2021 года; мягче после переобувки владелец не почувствовал
Ikon, 235/55 R19, липучка	«Стало помягче, чем на штатном лете»; колесо в сборе с дисками LS — 24,4 кг

Шина Hankook Winter i*Pike X 255/45 R20 на Geely Monjaro

Hankook i*Pike X 255/45 R20 — «по ощущениям тише, чем штатная летняя Goodyear». На 235/50 R19 другой владелец намерил +2 дБ к лету

Geely Monjaro на зимних шинах Gislaved Soft Frost 200 235/55 R19

Gislaved Soft Frost 200 235/55 R19: «гребёт и тормозит адекватно и на укатанном снегу, и на льду»

Geely Monjaro на зимнем комплекте NEO 940 R19 с Pirelli Formula Ice Friction

Зимний комплект: диски NEO 940 7,5×19 ET45, ЦО 63,4 и Pirelli Formula Ice Friction 235/55 R19, липучка

Липучка Triangle PL02 255/45 R20 на Geely Monjaro

Triangle PL02 255/45 R20: «встали прекрасно, визуально смотрится выше». Комплект с доставкой — 70 тысяч

Колесо Geely Monjaro с липучкой Nokian Hakkapeliitta R3 235/50 R19

Nokian Hakkapeliitta R3 235/50 R19, липучка: датчики прописались за 10 минут; мягче на 19-х, по словам владельца, не стало

Зимнее колесо Geely Monjaro на дисках LS RC11 R19 с липучкой Ikon 235/55

Диски LS RC11 R19×8 и липучка Ikon 235/55 — 24,4 кг в сборе; после переобувки «стало помягче, чем на штатном лете»

Штатное 20-е колесо с летней резиной весит около 28 кг, 19-е — 25,4 кг, поэтому зимний комплект меньшего диаметра ещё и легче. Nordman 8 с шипами дилеры дают в подарок к машине.

Шипы или липучка

В зимних сообщениях шипы упоминают 1 574 владельца, липучку — 1 323. Владелец Triangle-липучки услышал от соседа: «нормальная резина, но на шипах лучше, разница заметна». Про давление на морозе: «при плюсовой было 2,3, при морозе 2,1» — его подкачивают до штатных 2,3 на холодную, одинаково спереди и сзади. Датчики давления на второй комплект — Qwik или оригинальные; у владельцев они прописывались сами или за 10 минут. Подробнее — в статье про датчики давления, вся зимняя подготовка — в статье Geely Monjaro зимой.

Коротко о главном

На Geely Monjaro зимой чаще всего ставят 235/55 R19 или штатный 235/50 R19; 18-й диаметр — 235/55 или 235/60 R18 — дешевле, но диски подбирают по вылету: с ET50 на ширине 7,5 передние колёса упирались в суппорт. На 20-м остаются с 255/45.

Шипы выбирают чуть чаще липучки. По шуму владельцы ругают Pirelli Ice Zero 2 и Ikon на скорости выше 100, а Michelin и Hankook i*Pike X называют тихими. Давление на морозе падает до 2,1 — его подкачивают до 2,3.