Haval Jolion рестайлинг (02.2024 — н.в.)

Кузов: джип/suv 5 дв.
Выпуск: 02.2024 — н.в.
Поколение: 1
Двигателей: 3

Рестайлинговая версия кроссовера Haval Jolion для нашего рынка — это уже локализованная сборка с тульского завода. По кузову это всё тот же пятидверный джип, но с обновлённой внешностью: больше чёрных акцентов вместо хрома, чуть шире колея. Под капотом — линейка фирменных турбомоторов Great Wall объёмом 1.5 литра, от базового GW4G15K до более мощных версий GW4B15D и GW4B15L. Привод — передний или полный, коробки — «механика» или 7-ступенчатый «робот».

Рестайлинг Haval Jolion продаётся с февраля 2024 года. Кузов, колёсная база и оба мотора остались прежними — обновление коснулось внешности, оснащения и, что важнее для владельца, коробки передач.

Что изменилось

Главное техническое изменение не видно снаружи: сменился сам агрегат роботизированной коробки. Дорестайл комплектовался коробкой семейства 7DCT450, машины после февраля 2024-го получили 7DCT300 — она меньше, легче примерно на пять килограммов и требует заметно меньше жидкости. Руководства это отражают напрямую: издание для дорестайла указывает заправочный объём 6,7 ± 0,3 л, издание 2024 года — 5,6 ± 0,1 л при одной и той же спецификации Shell Spirax S5 DCT 11.

Второе, что изменилось для повседневности, — головное устройство. Система стала ближе к той, что стоит на Haval F7 и на ближневосточных версиях Jolion, и доступ к ней закрыт: обычных настроек Android нет, а отладочный доступ требует ключа, который меняется при каждом входе в инженерное меню. Сторонние приложения на штатный экран рестайлинга поставить нельзя — остаётся Android Auto и CarPlay с телефона.

С 2026 модельного года в гамме появился ещё и новый мотор для полноприводных версий — GW4B15L вместо GW4B15D: та же мощность 150 л.с., но момент вырос с 230 до 270 Н·м, а степень сжатия снижена с 11,8:1 до 11:1. Требование к топливу прежнее — не ниже АИ-92.

Что переносить с дорестайла нельзя

заправочный объём жидкости в роботе — коробка другая, и цифру из старого руководства нести дилеру нельзя;
инструкции по установке приложений на головное устройство — на рестайлинге они не работают;
клубный опыт по мотору 4B15D для машин 2026 года: там уже 4B15L с другим моментом и другой степенью сжатия.

Всё остальное переносится напрямую: кузов, подвеска, тормоза, регламент обслуживания, размеры колёс и логика систем комфорта у поколений общие.

Где разбор по темам

Раздел по модели написан по корпусу клубных чатов, в котором дорестайлинговых машин подавляющее большинство: упоминаний рестайлинга там 4 133 против 2,37 миллиона сообщений всего. Поэтому общие для семьи темы — регламент, жидкости, колёса, гарантия, электроника, кузов — разобраны на странице Haval Jolion (04.2020 — 08.2024), и всё написанное там относится и к рестайлингу, за вычетом перечисленных выше отличий.