Двигатель Great Wall GW4B15D

GW4B15D — 1.5-литровый 150-сильный турбомотор с цепным приводом и гидрокомпенсаторами. Обладает прямым впрыском, работает на бензине и соответствует требованиям экологичности Евро-5. Имеет ресурс не менее 200 000 км, но при правильном обслуживании может пройти большее расстояние без капремонта.

Ниже подробно разберемся, в чем особенности ДВС GW4B15D, какие характеристики он имеет, какие выделяются плюсы и минусы. Отдельно разберемся с обслуживанием и возможностями тюнинга.

История

Двигатель GW4B15D не является копией какого-либо существующего мотора. Он разработан компанией Great Wall Motors (GWM) как часть семейства GW4 на базе 1,5-литрового «атмосферника» GW4C15B.

Причины создания:

• Рост спроса на турбомоторы. В 2020-х автомобили с турбированными двигателями стали более популярными. Покупатели хотят больше мощности и момента при меньшем рабочем объеме.
• Ужесточение экологических норм. Повышение требований к ДВС стимулирует производителей разрабатывать более экономичные и экологичные силовые агрегаты.
• Расширение модельного ряда. GWM планировала выпустить новую модель мотора для кроссоверов и внедорожников. При этом главными требованиями были мощность, экономичность и компактность.

В 2021-м GW4B15D дебютировал на кроссовере Haval Jolion, а в настоящее время он устанавливается на несколько моделей Haval. Подробнее на этом вопросе еще остановимся ниже.

Конструктивные особенности

Мотор GW4B15D достаточно новый, поэтому производитель постарался внедрить наиболее свежие и проверенные временем разработки. В частности, БЦ имеет 4-цилиндровое исполнение и сделан из алюминия. Он имеет меньший вес, что способствует улучшению динамических характеристик и улучшению отвода тепла.

ГБЦ также сделана из алюминия. В головке предусмотрено 16 цилиндров и два распредвала. Есть гидрокомпенсаторы, которые автоматически регулируют зазоры, уменьшают шум мотора и упрощают обслуживание. Регулятор фаз стоит на обоих валах, а в качестве привода выбрана цепь.

Питание осуществляется по принципу прямого впрыска или GDI. Такая особенность ведет к приросту мощности и снижению расхода. Дополнительным плюсом является наличие турбины, которая дополняется воздушным интеркулером.

Смазку мотора GW4B15D обеспечивает система с мокрым картером. Ее суть — доставка масла ко всем движущимся частям. При этом в качестве рабочей жидкости рекомендуется использовать именно «синтетику». Охлаждение имеет жидкостный тип и дополняется датчиковым термостатом и электрическим вентилятором.

В системе выпуска предусмотрен 2-ступенчатый катализатор и EGR. Такое сочетание обеспечивает оптимальную экологичность. Уровень последней составляет Евро-5.

На какие машины устанавливается

Несмотря на небольшой период выпуска, двигатели GW4B15D встречаются на многих автомобилях Хавал:

• H6 3-го поколения — с 2020-го;
• Jolion 1-го поколения — с 2020-го, и рестайлинговая версия — с 2024 года;
• H6S 1-го поколения — с 2021-го;
• Shenshou 1-го поколения — с 2021-го;
• Big Dog DaGou 2-го поколения — с 2022-го;
• H-Dog 1-го поколения — 2022-2023.

Технические характеристики

Важная особенность мотора GW4B15D — продуманные характеристики, которые покрывают потребности всех автовладельцев.

Параметр	Данные
Объем, л	1.499
Мощность, л. с.	150
Момент, Н*м	230
Расход бензина, л на 100 км	6.9-10.4
Поршневой ход, см	8.26
Диаметр цилиндра, см	7.6
Коэффициент сжатия	11.8 к 1
Тип бензина	АИ-95
Экологичность	Euro-5
Ресурс, км	200 000
Масса, кг	115

Плюсы и минусы

Опыт эксплуатации двигателей GW4B15D позволяет выделить их явные слабые и сильные стороны.

Ремонтопригодность

Двигатель GW4B15D выделяется хорошей ремонтопригодностью. Это обусловлено следующими моментами:

• простой и надежный дизайн, что облегчает доступ к основным компонентам для диагностики и ремонта;
• множество запасных частей на рынке, что делает ремонт более доступным и менее затратным;
• детальные руководства и схемы, что облегчает процесс ремонта для специалистов;
• современные узлы диагностики, которые позволяют быстро выявлять неисправности, что снижает время простоя.
• совместимость с широким спектром машин Great Wall, что упрощает поиск запчастей и модулей.

Срок службы двигателя всего 200 тыс. км, но его можно продлить. Для этого достаточно использовать качественное масло и топливо, а также своевременно менять ТО.

Распространенные неисправности

Как и любой двигатель, GW4B15D не лишен потенциальных проблем:

• Турбина под ударом. Со временем смазка теряет свойства, а подшипники изнашиваются. Это приводит к появлению шума, вибрации и потере мощности. Из-за попадания посторонних предметов или перегрева лопатки турбины часто деформируются, что снижает эффективность наддува и делает ДВС прожорливее. Нарушение герметичности вакуумного актуатора также приводит к проблемам с регулированием давления наддува.
• Закоксовывание впускных клапанов. При непосредственном впрыске на клапаны попадает не только бензин, но и продукты горения. Это со временем приводит к образованию отложений. Такая особенность ухудшает работу агрегат, снижает его мощность и ухудшает характеристики в плане экономичности.
• Проблемы топливной системы. Засорение или поломка форсунок ведет к неравномерной подаче бензина, появлению ошибок или снижению мощности. Неисправный топливный насос не обеспечивает оптимальное давление. Результат — сложности пуска и нестабильная работа на холостом ходу.
• Система зажигания. Выход из строя катушек вызывает перебои в зажигании, потерю мощности и загорание «чека». Изношенные свечи не обеспечивают качественное искрение. Это приводит к затрудненному запуску, неровной работе, потере мощности и повышению расхода.
• Утечки. Износ прокладок и сальников приводит к течи смазки и антифриза. Это плохо влияет на работу ДВС и ведет к серьезным поломкам.

При появлении признаков неисправностей важно сразу обращаться на СТО и устранять проблему.

Особенности ТО

При техобслуживании ТО GW4B15D важно своевременно менять масло и делать это с периодичностью раз 10 тыс. км. Для заливки рекомендуется применение смазки 0W-20. Сразу меняется фильтрующий элемент масляной системы — артикул 1017100XEB02.

Обновление воздушного фильтра происходит раз в 15 тыс. км (арт. — 1109104XGW02A), а свечей зажигания — раз в 60 тыс. км (3707100XEG01B). Цепь также не является «бессмертной» и требует замены раз в 150 тыс. км (арт. — 1021300-EG01).

Тюнинг

При желании повысить мощность мотора можно использовать один из следующих вариантов тюнинга GW4B15D:

• Прошивка. Позволяет добавить в среднем 20-30 л. с. Не требует значительных изменений в конструкции.
• Доработки «железа». Более сложный и дорогостоящий вариант. Позволяет добиться большего прироста мощности (до 50 л. с.). Варианты — замена турбины на более производительную, установка кованых поршней и шатунов, доработка впуска и выпуска, монтаж интеркулер увеличенной эффективности. Важно внимательно подбирать компоненты, совместимые друг с другом.
• Строительный тюнинг. Наиболее экстремальный вариант, требующий глубоких изменений в конструкции. Предусматривает расточку ГБЦ, полную замену элементов ЦПГ, монтаж более мощной турбины и оптимизация системы смазки / охлаждения.

Перед тюнингом важно провести полную диагностику GW4B15D, чтобы убедиться в его исправности. Работу должны проводить только мастера, а самому автовладельцу важно учесть потенциальные риски.

GW4B15D — сравнительно новый мотор, который только набирает популярности. На данном этапе можно говорить о его хорошей мощности, небольшом расходе и ремонтопригодности. Заявленный ресурс сравнительно небольшой, но он может быть увеличен с помощью грамотной эксплуатации.